En este caso del nqr la camisilla va hasta el fondo y el retenedor queda arras con la carevaca . Pero antes de bajar el retenedor tome medidas al retenedor y ala camisilla por que en todos los7.2,ftr, fsr, npr ,frr,nqr,4hk1 varían
Una consulta tengo que instalar uno de un motor 4HE1 y la duda que tengo es si la lata que entra primero tiene que llegar al fondo y la segunda pieza o el sello que tanto se debe meter?? O se podra instalar uno normal sin esa lata como guia?
Toca mirar antes de retirar el retenedor tomarle medida . Hace poco instale uno de dimax y le tome medida mira el video como colocar retenedor dr dimax o nkr
@@D0nie11 que tal yo estoy armando un 4hf1 y quisiera saber si ese lleva medida o si igual la lámina va hasta el fondo y el retenedor también o como es que va. Agradezco su ayuda
Bueno si es de los q vienen como el Mercedes 366 o 714 ,q vienen 2 lunas toca q el motor este en el suelo por q trae una punta en el centro de la bancada hay q sentarla con aceite en la bancada y el bloque ,puede ser con un bulon de pistón o pasador y hacerle de derecha a izquierda y ir colocando el cigueñal q no se frene hasta q quede mercochudo
Está mal instalado primeramente por qué no le dejan el espacio donde trabaja la muesca del volante del motor, la parte que entra en el cigüeñal la pestaña donde va la guía y segundo ps allí donde está ubicado el labio del retenedor no está si quiera tocando la camisa por lo tanto no hay sello alguno allí saludos mi humilde opinión
La camisilla tiene medida de tope, y se la pone con una pieza que se la puede fabricar en el torno, yo tengo una en mi taller y pongo el retén en un par de minutos.
