Considero de mucha utilidad el que siempre en cada video des el dato del tipo de vehículo de que se trata, medida del rim, componentes de los rodamientos atrás y adelante, papel de los sellos, y el número de las partes y cuantas trae en cada lado. de esa manera el aprendíz adquiere un conocimiento más compacto.
Hola! En otro vídeo tutorial vi que decía que no había que sacar la protección y lubricar con grasa porque es una grasa especial específica para los rodamientos...
Estos mecanicos son los que necesito donde vivo, a mi moto fui a qué me cambien el rodamiento de la Catalina y nosé si lo hizo mal, una semana y de nuevo se rompío. además que ni Grasa le puso. Estoy aprendiendo a hacer los mantenimientos yo mismo porque la verdad es imposible encontrar a alguien que lo haga de buena manera.
Esas rodajes deben ser chinos porq su tapa de caucho salen con facilidad, de ninguna manera se le ponen grasa adicional a los rodajes japoneses como son NTN, KOYO, NSK ó TIMKEN, que son de las marcas más reconocidas a nivel mundial. Ese mecánico tiene mucho desconocimiento y solo sabe lo que aprendió.
Las grandes marcas de rodamientos, recomiendan no mezclar dos tipos de grasa en rodamientos, tambien recomiendan no quitar las tapas de rodamientos que de fabrica vienen lubricados, esto para no comprometer las pistas de las esferas. Así que con su video me e encontrado con un dilema. 🤔
Hola amigo muy buen video pues yo cuando cambio los rodajes o rodillos antes de colocar en la bocamasa yo lo engraso así queda engrasado ambas caras del rodaje colega y te hace más fácil y un buen trabajo saludos
Buen video amigo saludos desde Quito, una consulta como se puede hacer cuando el tubo que va adentro de la manzana de la moto (el separador) se pierde de medida o grueso debe ser el tubo, o tiene que entrar justo con el eje o debe quedar holgado.
Gracias por el vídeo, tengo una moto que lleve al taller para cambio de rodamientos, se los han cambiado en 3 oportunidades, pero al día siguiente vuelve y se dañan, que puede ser.
Hola una vez más un video intructivo con excelentes consejos. Quisiera saber si se conoce el origen de porqué el rodamiento del portaespro desgasta por milésimas de milímetro a su base de apoyo en el espro siendo estas dos piezas nuevas,y si por casualidad un eje milimetricamente torcido podría generar está falla.saludos
Una pregunta al poner el pasador para apretar la llanta trasera se mueve el pin interno eso es un síntoma para cambiar los rodamientos o solo engrasada no entra con facilidad hay que mover para que entre el perno para apretar la llanta trasera
Amigo estas mal CUIDADO todos los baleros ya vienen sellados por una razon ya sabemos que la grasa en exceso es mala, queremos lubricar mas no entorpecer por exceso de grasa por eso ya vienen de fabrica con su espacio exacto, si tu añades mas no permites el espacio entre un balero y otro para avanzar y se produce un derrame de grasa y claro problemas de rodamiento pues el exceso de grasa provoco alteraciones y desnivel acto siguiente JUEGO... saludos
Puse unos delanteros y después cascabeleó, el separador ya estaba muy corto y desgastado? Porque de por si el separador eh visto que está más ancho que el anillo del balero
Quitar los sellos de los rodamientos es un error grave. Esos rodamientos vienen sellados de fabrica, con eso tenes la garantía del fabricante de que no va a ingresar polvo u otro contaminante a la grasa, si quitas esos sellos al volverlos a armar nunca van a tener la misma protección, o sea estas arruinando el rodamiento. Por otro lado el fabricante selecciona la cantidad y tipo de lubricante especifico para las prestaciones del rodamiento, al agregarle otra grasa, por mas buena que sea, vas a tener una mezcla de grasas, la cual no podes saber como se va a comportar y no podes garantizar las prestaciones. Saludos.
En el caso que le entre , kerosen o gasolina al rodamiento , empieza hacer ruido? Por que siento que me zumba la rueda trasera luego de limpiar el piñón y la corona , alguna ayuda? Me conviene abrirlo y lubricarlo con grasa o cambiarlo directamente?
Buen Video Crack... Bro, La manzana de Aro trasero tiene un poco de Fuga, que puedo hacer?el mecánico me dice que la haga el relleno con suelda de aluminio...
No mames cuando lo pongas soltara humedad como cualquier cosa fria imaginate una coca fría y ya sabemos que en esa parte no va la humedad que tonterías acomsejan primero ubiquense
Yo uso un palo para sacar los rodamientos de rueda, lo hice a medida, con un corte en una punta, le pongo una cuña para que haga presión, me lleva unos segundos sacar uno.
¿se puede solucionar cuando existe holgura entre el rodamiento y la llanta? en rodamiento viejo ha salido solo, y el nuevo entra con mucha holgura ( 1mm aproximadamente).
Lo mas probable es que sea de mala calidad. Puede intentar usar en marca Nachi, SKF , NTN, Timken, FAG, son caros pero son de primera calidad, NO como los de marca de origen China.
Amigo muy mal de su parte los rodamientos no se destapan para engrasarlos y mucho menos si son de marca y originales ya vienen con la grasa adecuada poner grasa de mas es malo Ahora si son muy malos en ese caso si se le colocan pero a su justa medida no como lo haces tu en el video
Que yo sepa los rodillos se engrasan ambos lados no sirve Entonces tienes que lavarlo y engrasarlo a ambos lados para que te queden engrasado muy bien uniforme
Con todo respeto pero todo lo haces mal sacando los rodamientos de esa forma dañas la camisa interna donde entra el rodamiento además el rodamiento trae la grasa exacta y es una grasa especial no esa grasa que tienes es para otras cosas no para rodamiento
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