COMO COMPROBAR SOLENOIDE O ELECTROVALVULA DE CONTROL DE TURBO, EGR, MARIPOSA... 

Muchas gracias Oscar por compartir tus conocimientos y experiencias exelente no dejes de compartir tus conocimientos y experiencias se aprende muchísimo gracias atodos los compañeros y gracias

Muchisimas gracias Oscar. Seguire comprobando. Un abrazo eres un maquina

Yo añadiría una quinta prueba a ese tipo de válvulas que se me han dado en varias ocasiones, especialmente en los turbos de los motores K9K. Y es hacer una lectura con vacuometro para asegurar no solo que la válvula actúa sino que además ella misma internamente no tenga una fuga de vacío por mal sellado del elemento de cierre. Por ejemplo, los turbos de los K9K comandados por solenoide tienen su waste gate normalmente abierta y cuando la electrovalvula se activa, se cierra la waste permitiendo que el turbo empiece a actuar. El problema que más se me ha dado es que a pesar de hacer los 4 test que describes y que dan todos ok, a la hora de la verdad, cuando el turbo empieza a recibir flujo de gases suficiente, llega un momento que la presión es tal que es capaz de volver a halar de la waste gate abriéndose paso al escape y provocando evidentemente una caída del soplado y velocidad del turbo. Posteriormente, la presión cae de nuevo hasta un umbral donde la waste ya es capaz de contenerla y el turbo vuelve a soplar, pero se repite el ciclo de nuevo. El efecto es curioso por que el coche va acelerando poco a poco a impulsos intermitentes. Esto sucedía por que la waste gate no cerraba con suficiente fuerza. El vacuometro indicó prácticamente -1 en la entrada ( tubo que viene de la bomba depresora) y sin embargo, al aplicar tensión a la válvula, la presión que llegaba al pulmón waste gate era de -0,4 (menos de la mitad). Insuficiente para funcionar en el vehículo bajo condiciones de carga, pero suficiente para superar con ok las 4 pruebas que describes y seguir confundiéndote aún más. ;-) Un saludo.

Muchas gracias...como siempre un vídeo perfecto y muy muy útil para gente como yo .... siempre aprendiendo más cada día. Gracias compi!!

Excelente, gracias por compartir tanta sabiduría 👍 saludos desde Buenos Aires, Argentina!🇦🇷

Excelente Oscar Gracias por compartir tus conocimientos!!!

espectacular como siempre . Saludos desde Argentina.

Tocayo, con usted siempre se aprende algo bueno, le agradezco. Saludos cordiales y bendiciones.

Muy bien esplicado, GRACIAS. Un abrazo desde Andalucía , Córdoba

Exelente explicación colega👏👏gracias por compartir tu conocimiento. Saludos desde Argentina.

Gracias por explicarlo tan bien muy efectivo, sigue así mis felicitaciones por tus vídeos

Gracias por compartir tus conocimientos y tu tiempo...

excelnte que bueno es saber que las tecnicas que utilice fueron las correctas mil gracias maestro oscar saludos desde venezuela

Me ayudaste muchísimo....... gracias por compartir tu profesionalidad.

Que grande Oscar, me encantan tus videos, muy didácticos, entretenidos, saludos Oscar

Despues de haber visto este video hace años, creo que ahora me vendra bien. Que grande oscar, como se te añora amigo

Gracias Oscar por compartir tus conocimientos Dios te bendiga

Muchísimas gracias por tu ayuda. Después de seguir tus instrucciones, he abierto la válvula y el fallo que tenía era que el tubo de vacío (la parte finita que comunica con el interior) estaba totalmente obstruida. Una vez limpio y cerrada con una presilla (como dices en el vídeo) la válvula, ha vuelto a funcionar perfectamente. De hecho el coche (Peugeot 206 HDI 2.0) daba anomalía anticontaminación, y una vez arreglada la válvula y después de hacer 4 o 5 Km. se ha apagado el problema. Gracias de nuevo Oscar.

Excelente video, claro y muy didáctico. Felicidades.

Excelente video, muy bien explicado. Felicidades!

Rayos !!! Muy buen video señor gracias!

Muy buena explicación Saludos desde Perú

Buen video Oscar!!!Un abrazo

Muy buenos los videos!!!! Gracias por compartirlos!, Saludos desde España!!!

Gracias por su explicación Óscar Muchas Bendiciones siga adelante

Buen video.con tus explicaciones se aprende si o si.un saludo

Excelente como siempre. Muchas gracias.

saludos desdecolombia ..estoy aprendiendo..grasias joven oscar,,

Todo muy explicativo y se agradece

Super bueno, se nota la gente que save!!

Genial vídeo , gracias 🙏🏻

Desde Argentina un saludo afectuoso y agradecerle por los contenidos de su videos, muy buena data técnica y la información de equipos de diagnóstico. Gracias y mis respetos

Siempre echando de menos sus videos. Un abrazo desde Chile

Menudo pedazo de tutorial felicidades muy bien explicado paso a paso

Muchas gracias por compartir 🙏

Excelente explicación y es lo que buscaba

excelente vídeo mi amigo Oscar! muy bien explicado... saludos y gracias por recomendarme al igual que a nuestro grupo.

Gracias Oscar, contigo no se deja de aprender.

te doy el pedaso de like desde chile bro !!!!!! ME ACLARASTE DE UNA !!!!!

Lejos el mejor video , muy claro y simple.

Excelente video te felicito abrazo desde argentina

solo una palabra EXCELENTE

Hola buenas oscar , me ha sido muy util el video . Muchisimas gracias

Muchas gracias muy bien video 💪👍

Buen tutorial amigo, gracias.

Hombreee !!!!! cuanto tiempo esperando un nuevo video . Como siempre sublime, muchas gracias por dedicarnos tu preciado tiempo. El de malaga te manda un abrazo desde Brasilia-Brasil.

Muy buena la info muy agradecido

hola..no sabia como probarla aora yase .grasias joven oscar..

Gracias por su disposición. Un abrazo

Gracias oscar por las clases, exitos.

Gran video, muchas gracias

Excelente explicación ya tengo ideas para solucionar el problema de el aumento alza de los gases saludos desde Chile

Que vueno amigo tu videos

Eres un crack Oscar ya tienes tu Like merecido como siempre. Un saludo y gracias

Como siempre muy ilustrativo, sigue asi, un saludo

Muy instructivo excelente

Muy bueno compañero

Excelente clase Óscar, saludos

Muito bom amigo!!

Chulada la esplicacion

Gracias, queria saber como probar el solenoide de la EGR y el video lo deja muy claro. Por cierto tengo este multimetro 4:38 desde hace varios años y me va de perlas, lo guardo como oro en paño en su funda. Saludos.

Muy buen video Oscar es de gran ayuda porque está muy bien explicado y es una avería bastante frecuente,gracias por compartir y se te echa de menos por youtube aunque entiendo perfectamente que no es fácil cuando hay mucho trabajo. Un abrazo amigo y gracias nuevamente👍

Enhorabuena como siempre,Oscar. Un saludo.

Muy bueno..gracias ..

Gracias Oscar, fenómeno

Eres un crack oscar. Un día de estos me acerco a saludarte. Gracias por tu aportación.

Hola amigo Oscar , muchas gracias por tu información , y tienes razón el grupo Eurolatan de ustedes para mi son los mejores , aparte de ser unas excelentes personas Saludos y muchas gracias

Felicidades

Ok maestro gracias

Saludos!!! Oscar. Excelente video

muy profesional

Hombreeeee cuanto tiempo, ya se te echaba de menos. Magnifico video como siempre.

Muy completa tu explicación y simple saludos desde chile

Excelente información, gracias Oscar, tengo problema con mi selenoide de la EGR está dejando pasar vacio

Gracias Oscar

Gracias amigo por enseñarnos saludos

WAOOOOO COMO SIEMPRE TREMENDA CLASE OSCAR FELICIDADES TÍO Y GRACIAS POR RECOMENDAR MI CANAL

muy buen video man! excelente!

tanto tiempo amigo.oscar.siempre aprendo con tus videos gracias amigo por compartir tus conocimiento. saludos amigo ...desde chile ,,bendiciones amigo,

Hola oscar un saludo amigo nada como siempre un video muy bueno y bien explicado gracias

Muchas gracias por la informacion desde peru para taller INOCAR chiclayo

Oscar buenas tardes saludos desde México ya Asia falta tus vídeos gracias x compartir

un abrazo mi mejor indtructor

Gracias

Ole ole ole, ya te echábamos de menos!! Un me gusta para el caballero!! Un abrazo Oscar

Buen video

Excelente

gracias por la info. con esto pude solucionar el problema de mi berlingo

exelente

acabo de ver el video que en serio que me ha resultado muy util... aun asi, si me permites un pequeño consejo y sin animo de que te ofendas...... explicas muy bien, pero repites la misma cosa muchisimo, de hecho lo repites demasiado, no te ofendas en serio porque el video es muy util y lo haces genial, solo eso, intenta ser un poquito mas breve. un ssaludo y perdon si te a ofendido algo de lo que te e dicho porque no es mi intencion... saludos desde valencia

Muy buena información compañero oscar, un saludo de un compañero de Córdoba Saludos

Valla video Oscar más bien esplicado hay pocos ke lo agan como tu macho eres makina ke bien esplicado..yo soy una persona k miro mucho los video xke ago cosas de mecánica y este video es el único k evisto ke esta bien esplicado mil Gracias Oscar makina

Muy bueno, algun dia me gustaria tener un generador de pulsos para probarlas

Yo acabo de checar mis solenoides, tengo una entrada de aire que me acelera el auto. Mis solenoides funcionan bien aplicándoles corriente de batería directamente, pero acabo de descubrir que en el cable de corriente al cerrar switch, me da continuidad con el chasis, me está mandando a tierra el voltaje 😓, ahora tengo que revisar mi arnes para localizar ese corto a tierra, necesito paciencia 😂, saludos muy buen video.

muy bueno che

Basta soplar por la el tubo de vacío sin estar conectada para comprobar si esta atascada o no..., Buen video

Todo lindo, falto que indiques bien donde va el + y - en los pines de electrovalvula, explicas con las manos lo contrario al color de cables, podrias aclarar para no quemarla

gracias por compartir,fenomenal.

Amigo buen video sera que tienes un video como probar el sensor map

Excelente video Óscar,hace poco descubrí su canal y estoy entendiendo muchos conceptos. Le quería hacer una pregunta,tuve problemas con la electrovalvula del turbo por lo cual le coloque la de la egr ( que la tenía anulada) puede que esta me limite el funcionamiento del turbo o funcionara igual que la electrovalvula de turbo que tenía? Muchas gracias! Pd: vehículo peugeot 307 hdi 110cv