boa noite galera..venho através do vídeo do Ivan uma super aula..meu celta tava com esse problema assistir o vídeo passo a passo fiz o trampo e ficou top d+ quem tiver alguma dúvida assiste a aula com atenção q vcs conseguem também..fui nas mecânica aqui do bairro os cara falaram q eu tinha q fazer o motor inteiro sem querer desvalorizar o trampo dos outros. 5 mil ..6 mil até 7mil foi o valor q eles min cobram .. pra quem não tá com a condição financeira muito boa pode fazer sem erro...o meu ficou muito bom
cara você tem que ganhar o óscar de simpatia,umildade pelo ser humano maravilhoso que você é no youtube eu ainda não vi obrigado pela suas aulas Deus te ilumine
Beleza, Ivan. Minha Zafira vazou no retentor do volante, descobrimos a folga no virabrequim. Aqui na minha região é uma peça muito cara principalmente com o acréscimo do frete. Vi seus vídeos com essa solução da bronzina de encosto. Assisti com meu mecânico e fizemos aqui. Deu tudo certo. Parabéns pelo seu trabalho e pela sua disposição em compartilhar conhecimento através do seu canal. Seus testes de produtos com demonstração detalhada do uso e do resoltado, soluções mecânicas que levam em consideração o financeiro do cliente, tudo muito bom. Deus abençoe seu trabalho e sua família.
Boa tarde Ivan, aqui é japá de São Paulo, já fiz em 2 gm ficou top, com essa sintech, fiquei sabendo só no vídeo do Ivan, aprendi muito com os seus vídeo obrigado Ivan, fica com Deus
FIZ UM CURSO DE MECÂNICA MAIS MEU PROFESSOR CHAMA IVAN REICHA APRENDO MUITO COM SEUS VÍDEOS FACO SERVIÇO DE MECÂNICA NO MEU CARRO FUNCIONA PERFEITAMENTE.
Ivan vc é top mesmo amigo. Vc ecoloca detalhadamente o processo. Se eu morasse mais perto ia levar meu carro ai pra vc consertar esse problema que está no meu carro
Ivan obrigado por compartilhar de seu conhecimento! Estou com um problema em uma meriva Easy Tronic com toda embreagem feita original ela deu pau com 6 meses pois bem comprei tudo novo nomento volante e embreagem completa, minha dúvida é ela tem uma pequena folga no vira brequim menor do que está que mostrou no vídeo acha melhor fazer a retifica ou fazer este procedimento ou monto o carro pois isso não afetará a embreagem o grande problema que me faz o carro parar foi que não engatava mais as marchas e percebi que o fluido da embreagem estava seco o reservado colocamos o fluido fizemos o dreno pelo scaner e não rolou então sabíamos que algo de errado havia com a embreagem tanto é que comeu um lado do plator… estou digitando contanto mais ou menos o ocorrido porém não manjo nada de mecânica risos
Boa noite meu amigo gostaria de tirar uma dúvida, comprei um Meriva 2011 fiz o cabeçote porém ao chegar em 2000rpm faz um barulho no motor que parece ser rolamento já me disseram que pode ser alternador outros folga oq vc acha?
Mecânico raiz puro conhecimento prático no ouvido não no aparelho não gostou muda de canal aracatuba sp voti vei capital do paramotor Abraços 😎 monocular paz
Olá boa cheguei agora no canal já se escrevendo e dando like só me tira uma dúvida Ivan eu tenho uma Chevrolet spin 1.8 tem essa folga no eixo tá queimando óleo dá para fazer só a parte de baixo estou momento muitas condições de fazer tudo desde já agradeço a atenção
Ivan ! Meus agradecimentos amigo!!! Eu assisti vários vídeos seus, até aprender.. Consegui fazer no meu motor. Um Astra 2002 , fiz tudo igual vc ensina nos vídeos.. e deu muito certo!! O meu não piscava óleo nem nada . Mas a folga já estava grande... E graças a seus vídeos consegui resolver meu problema aqui.. muitíssimo obrigado que Deus continue te abençoando e te iluminando! Obrigado pelo conhecimento passado. Economizei 3500 no mecânico. Você é nota 10!!!! Que Deus te abençoe sempre!!! Gratidão.
@@andersonsmartins fiz em casa amigo. Eu mesmo. Tenho ferramentas e conhecimento na área de mecânica. Mas esse serviço ainda era novidade pra mim . Pois nunca tinha feito. Comprei os materiais faltantes. Dei uma estudada no que tinha que fazer.. e deu certo . Meu carro tá rodando até hoje e melhorou até mesmo a minha embreagem! Tô pensando em fazer um vídeo contando minha experiência.. os materiais usados... as dificuldades. E tudo isso. Que acha?
@@WaltersonAzevedo faça isso meu amigo. No passado foi você, hoje sou eu e amanhã será outro com o mesmo problema. Sua experiência vai ser muito útil para todos. Um forte abraço. Fica na paz de Cristo Jesus
@@andersonsmartinshoje sou eu! Hahaha corsa classic vhc! Embreagem e cabo novos, depois de um tempi apresentou problemas! Mas tô querendo comprar novo tá mil reais! Sobre a retifica o mecânico ainda vai tirar pra ver! Obg
Ivan, amigo mecânico eu troquei as bronzinas mais tem desgaste no eixo amanhã cliente vai trazer o eixo não rodou nada com as bronzinas novas , posso colocar as mesmas?
Ivan rapaz , comprei um astra q depois q esquenta acende a luz do óleo eu já estava desesperado vou fazer esse procedimento. Sou um aprendiz de mecânico também ja fiz 2 motores com seus vídeos tmj
Não deu outra! Meu motor teve que ir para a retífica. Ovalizaram 2 cilindros do motor. Mas agora o carro tá bruto, com força, andando bem e econômico. Meu Meriva virou outro carro. Mas também me lasquei em R$ 6.600,00 para fazer a retífica completa e a substituição do virabrequim por outro.
Tenho um Astra 2011, meu carro está com essa folga, a parte de cima está boa, mas vou dá uma revisada no motor todo , até a junta do cabeçote vou trocar. Vou gastar acho que uns 6 mil também. Mas não vendo nem a pau
@@cr1stof3rmessias32 nossa , mas a parte de cima não deu nada não mano , vou trocar só anéis, junta cabeçote, pistões estão perfeitos. Ele me cobrou 4 mil
Beleza Pura Ivan. Tirei o cárter e o volante está raspado... achei o defeito do meu carro, graças a Deus e seus vídeos. Vou trocar a bronzina de mancal, pois o resto está tudo novo... errei na hora de regular a folga axial... Agora vai... Valeu Ivan Deus abençoe!🙌
Oi ivan tô com problema na montana ela com bomba de oleo nova e interruptor novo mas quando esquenta acende a luz do oleo o que eu noto que cai a rotação para 500 rpm se der uma leve aumento no giro ele apaga obrigado
Oi Ivan bom dia tudo bem contigo eu falo daqui do Rio de Janeiro e vc está certíssimo esses eixos são um problema a minha zafira 2.0 16v está na oficina e foi uma guerra p conseguir este eixo a retifica mandou o eixo errado aí tive que mandar o anterior que tava no carro p comparar agora mandaram o certo vou agora esperar o mecânico montar p ver como vai ficar pois aqui eles dizem que estes eixos se encher de solda não fica bom. Um abraço p vc
O meu Corsa Wind estava com essa folga . O mecânico mandou o eixo pra retifica e lá mandaram uma bronzina sob medida ,fez em julho desse ano . O mecânico me disse que fica muito bom ,que posso rodar tranquilo e deu garantia do serviço . Já ouvi relatos de quem já fez esse serviço ,que na terceira troca de óleo a folga voltou e já relatos de quem tbm fez que está anos rodando normal . Eu tô rodando e de olho ,no meu caso .
aí pode rodar normal , vc deve trocar a embreagem pra fica rmacia , ficando macia ela não volta a folga agora se vc arrumar e a embreagem continua pesada aí volta mesmo
Opa estou com o mesmo problema de folga no virabrequim, meu mecânico solicitou a retifica no virabrequim e bronzinas novas ... Se comprar está marca sintec não precisaria retificar o virabrequim
Amigo Ivan Bom dia tudo bom meu amigo Aqui é Lázaro que fala de Jequié Bahia Cara tira uma dúvida comigo eu tenho um Kadett GS ano 90 e esse Kadett lá na na polia do virabrequim é onde pega a correia correia dentada ele tem uma arruela tipo crônica duas arruela Na verdade tem uma arruela mais grossa que é o mancalzinho e tem uma Ruela crônica é necessário essa rua ela tem lado
Ola, Ivan, nao conhecia o seu canal, e ja gostei muito dos seus videos, parabéns. Estou com esse mesmo problema no meu omega 2.0, no caso teria outra maneira de resolver, daria para preencher novamente este desgaste?
Ola tenho uma l200 outdoor 2008 esta com essa folga, vou encarar fazer esse procedimento, voce ja mexeu nessa caminhonete? Sei que ela tem as arruelas de encosto, nao sei se é mais fácil que nesse caso ai da gm, parabéns vc é fera..
Mais se vc ajustar com lixamento este tipo de bronzina importada , vc acaba no lixamento diminuindo ou tirando estes rasgos na lateral que serve para a passagem de óleo para lubrificação da própria bronzina e do mancal.
Boa mano. Essas bronzinas sao boas ? Ja teve problemas com elas. Vou fazer esse trampo ,e aproveitar e trocar as outras bronzinas tbm fora a do mancal do volante
Ivan boa tarde ,no caso do Fiat uno fiasa ano 95 também tem que ser feito deste mesmo jeito ou e só trocar as arruelas de encosto e as bronzinas que fica bom? Parabéns pelos conhecimentos que vocês nos passa vc é um dos melhores.
aí é mais fácil ainda ,porque vc ajusta somente as arruelas , aqui o que é mais complicado porque é junto e aí tenho que desbastar o ferro do virabrequim
Olá Ivan parabéns pelos seus vídeos são muito bons, sou bem leigo nesta área gostaria de perguntar, se eu entendi bem então quando existe essa folga, para resolver ela é somente com a bronzina de mancal da sintech que contem mais material e pode se ajustar corretamente? as modelos tanto Original Gm quanto as da Metal leve sao as mesmas medidas e no caso ficaria folgadas então? vendo seu videos detectei essa folga na minha zafira pelo teste na polia do virabrequim e um pequeno vazamento de óleo na onde junta cambio com motor, se fazer esse ajuste em tese pararia esse vazamento lateral? ou somente trocando o retentor lateral? teria uma ordem na hora de retirar as bronzinas de mancais? ou tira um de cada vês e troca, como tenho Zero experiência, Obrigado por tudo e estou vendo de comprar algumas ferramentas para eu mesmo realizar este serviço. Sucesso
Oi Ivan teus videos esta ajudando muito . Parabéns. Tira uma duvida !! Virabrequim do vectra 2.0 e 2.2 tem alguma diferença entre eles ? Te agradeço se puder tirar esta duvida ! Abraço
eu sempre olho a tabela no mercado livre , eu entro no anúncio e na descrição vai ter a tabela de códigos gravado no virabrequim , aí basta ver se está na lista , da sempre certo
Anéis fraco sobe óleo , aí vc colocando tucho a vela fica longe do óleo que está subindo , aí ela não queima rápido , porém o óleo continua a subir , ou seja o defeito está ali , porém não vai deixar parar o carro por falha
Boa noite,fox de uma.amiga ferveu,faltou lubrificação,trocou cabeçote, agora o mecânico disse q tem q retificar o eixo virabrequim,pq o óleo não está subindo até o cabeçote,diz ele q o quarto cilindro o eixo filgou e o óleo ta saindo tdo lá, procede?
Essa folga ela gera vazamento no retentor do volante passando pra embreagem ? Tô com meu megane q já troquei vários retentores e até o mancal más não resolveu tô achando q pode ser uma folga dessas uq vc me diz ? É um megane 2001 2.0 RT
Homem preciso de sua resposta por favor!! Meu celta apresentou esse problema e com essa solução que vc ensinou no vídeo, eu consigo rodar por quanto tempo ainda?? Uns 60 mil km?? Ou mais??
Opa boa noite 🌙 Ivan tenho uma meriva acendeu a luz do óleo o mecânico tirou o vira mandou para retifica e troquei as brnsinas e bomba de óleo e também e está acesas ainda será que é parte eletrica
Fala Ivan, beleza! Nesse caso só realiza a troca da bronzina central? Não tem necessidade de mexer nas outras? Estou com esse problema numa zafira 2005 e me cobraram 3.9k pra arrumar! Não menosprezando o serviço de um mecânico, mais achei salgadinho 👍🏻 Abraço
Motor da Meriva 1.8, não raja, começando a fumar, não baixa óleo, fui aconselhado a trocar anéis, bronzina e retificar, devido estar 180 mil, mancal de boa
Boa noite eu acompanho seu canal,Bom eu mandei fazer o motor do meu carro completo todas as peças novas, resumindo meu carro tá com vazamento de olé na volante, já foi trocado duas vezes os retentores!!!! Sendo da marcar ((Sabo)) vc pode me ajudar?
Tenho um Vectra 2.4 16v Foi feito o motor completo Retifica do vira Estava com bastante desgaste Foi preenchido na solda, Porém deu folga outra vez Da pra fazer esse msm serviço?
Ola, Ivan qual o valor pra fazer esse serviço,pra gente ter uma noção,muda de valor em cada cidade,mais queria ter uma base? obrigado parabéns pelos vídeos
