Eu gosto do seu canal porque és um cara humilde diferentemente de muitos arrogantes e soberbos... Jurandi, eu divulgo o seu canal a todos os meus conhecidos que são motociclistas... Segue aquele like daqui do estado do Pará! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Eu sempre fui um sujeito muito metódico com questões de especificações técnicas, mas resolvi fazer o teste com essa mistura na minha Fz6. Resultado, a suspensão fica uma maravilha, o retorno fica muito suave. Recomendo à todos.
Mano, responde esse comentário, tbm tenho uma FZ6, dura pra kacete, estou louco pesquisando oque fazer nela, não dou top speed, nem pretendo, quero ela macia pra cidade mesmo. O que vc fez? Na fz6 vão 467 ml, coisa assim, qual óleo vc colocou e qual a mistura?
@@TheTimeIsNowBabyOI parceiro! De fato, a suspensão da fz6 é dura p cacete. Eu fiz o teste colocando metade de óleo de motor mais metade do óleo hidráulico. Ficou melhor, do que só usar todo O 15w. O problema da suspensão da fz6 é o retorno, para isso o oleo dever ser mais grosso para ter maciez. Pretendo fazer uma experiência com oleo 20w, que é usado nas harley davidson. Já fiz vários serviços, por conta própria, em minha moto. Se tiver alguma outra dúvida, fique a vontade p entrar em contato.
@@antoniocarlosbatista1934 Antonio, agora vc me deixou sem saber de nada, na minha eu coloquei ATF 10w (de transmissão Automática, BEM mais barato que um Motul por exemplo) na última revisão. Comparei com duas CGs (Honda 160cc, outra categoria, mas são macias demaissss), eu nem coloquei força nessas motos, praticamente só coloquei o peso do corpo mesmo e as bengalas afundaram e ficaram uma macieza só. Agora já na FZ6 tinha que colocar umas 10x mais força pra descer o mesmo tanto. Rapaiz, aqui tem em um lugar, em uma avenida principal, um asfalto antigo, talvez vc nunca tenha visto, é asfalto de cidade antiga mesmo, sério, da dó da moto, fica batendo tudo, a suspensão nem mexe. Então pelo que vc disse, eu preciso é colocar óleo mais grosso? Já tentou colocar menos óleo ou algo do tipo? ATT
Minha bros é muito dura pra pilotar (ano 2012, modelo 2013). Terreno irregular fica dando baque nas costas, na barriga, uma merda pra andar. Moto pula que uma beleza. O que pode ser. Suspensao? É Dianteira ou traseira??
Du coloquei abaixo do recomendado e realmente ficou bem macia, mas a frente fica muito instável, coloquei o recomendado os ml recomendados e ficou boa,l.Coloquei meio a meio no nível certo e pra mim ficou boa.Pra quem tiver condições recomendo a linha da motul também, os outros que experimentei todos ficaram batendo seco, mas a dica do Jurandir vai salvar o bolso de muita gente
Meu amigo, me ajudou muito fiz pq meu retentor estava vazando por causa do desgaste do tubo interno, funciona muito bem coloquei apenas 100ml em casa misturado e ficou top vou por 120 na próxima funciona muito bem.
rapaz o cara e bom mesmo , tem que tirar o chapéu kk, comprei uma Titan 150 2015 e os retentores tavam estourados ,quando fui trocar botei óleo demais , o curso dele ficou curto e com muita pressão , desmontei tudo de novo e diminui o óleo , coloquei apenas 100 ml junto com óleo de motor novo , ficou zero 🤝🏼
Boa noite Jurandi e a todos. Primeiro parabéns por passar de forma tão legal os seus macetes para nós . Gratidão. Por favor estou com esses dois problemas na suspensão da minha Cb300! Eu gosto de fazer eu mesmo as manutenções na minha moto. Anda tudo em dia . Gosto muito da minha moto apesar de muita gente criticar a Cb300! Mas tem 3 anos de Cb300 e só tenho alegrias. Já veio com cabeçote rosca fina e fiz uma grande revisão eu mesmo qdo comprei. Não sou de dar pau. Gosto do torque dela. O máximo que ela já deu comigo foi 145km. Tbm não ligo ando de boa. Difícil nos passeios com esposa passar 100/120! Ela e muito econômica. Já consegui na estrada 30km por litro. E aqui no interior onde moro não tem trânsito. Da 27/28! Mas minha dúvida é porque mandei trocar óleo e retentor da bengala a uns três meses e um dos lados está merejando um pouquinho de óleo muito pouquinho mas está! E ficou muito duro a suspensão. Será que posso fazer assim como vc falou nela tbm? Pode me dizer qto de óleo devo usar e qual mistura. ( Nunca troquei as canelas . Mas e segunda troca dos retentores desde que peguei a moto) . Mas não tem arranhões. Parecem novinhos! Valeu abraço 🙏
Deus Abençoe vc e sua Família meu amigo obrigado pela dica na minha fan 150 consigo andar até 15km mil sei q o correto pelo fabricante vc pode rodar até 10km mil agora vou pegar sua dica e fazer esta experiência com certeza chega uns 20km mil .
Muito obrigado pelo seu vídeo. Agora que eu discubri o pôr que aminha moto é tão masia sem saber eu botei óleo de motor kkk não tinha outro kk todo mundo fala que moto masia essa tua já fãs 10 anos só kkkk um forte abraço pra vc aí amigo 👍
GRANDE JURANDI, estou aqui para agradecer pela dica maravilhosa, coloquei nas canelas da minha CG125 FAN 2006 metade de óleo 20w50 (25 ml) e metade de óleo hidráulico (25 ml) 50 ml em cada uma no total. Ficou nota 10 , acabaram as batidas secas no paralelepípedo , melhorou nas curvas, ficou demais. Anteriormente eu já tinha levado para trocar o óleo e não tinha ficado bom, depois que assisti o teu vídeo resolvi colocar a mão na massa. Muito obrigado e um grande abraço e que Deus te conserve com essa inteligência.
Bom dia. É um ótimo trabalho no canal! Meus parabéns! Eu gostaria de saber como deixar o pro-link da Bros 2015 macio e também fazer a adaptação pra moto ficar mais alta . Agradeço muito!
Muito boa a dica Jurandi... tô curioso pra fazer isso na minha também, pois percebo que ela bate duro, e isso tá me incomodando muito... a minha não é uma Bros, é uma Crosser 150, mas acredito que o procedimento é o mesmo.
Troquei as canelas da moto 125 fan 2006 e coloquei somente 50ml de cada lado de oleo atf e te digo que não ficou a mesma coisa que misturando com oleo de motor meio a meio, vou trocar de novo e colocar essa mistura maravilhosa, grande abraço !!!
Pús óleo de motor puro na bengala da Yes fico top só que como eu pego estrada de pedreira os 365 dia do ano o tetentor do lado do freio estraga com uns 4 meses é o lado que freia e força o retentor
Obrigado Jurandir,estava com problema ,ficava muito dura Titan 150,várias vezes e nada adiantou,vi seu vídeo,me ajudou bastante agora tá macia de mais obrigado
Inpressionante como a experiência do dia a dia sobrepõe em muitas vezes os manuais técnicos, eu estava quase doido com uma pancada nas bengalas da minha fazer 150, já havia substituido os retentores, o flúido, os copos externos das duas bengalas e nada desse barulho dos infernos acabar. Depois que assisti esse vídeo fiz exatamente igual e resolveu meu problema instantâneamente, MUITO OBRIGADO Jurandir pelas dicas que você dá para nós.
Opa bom demais? Facos muitas de minhas manutenção baseado em suas informações, muito obrigado, já me economizou mó grana. Agora vou ter que trocar retentor das "canelas" da fazer 250 2005/2006 posse fazer essa mistura também?
Estou precisando de um Jurandir aqui no Rio. Deu um vazamento na frente da minha moto e estão querendo trocar as duas bengalas. A Honda trocou os retentores mas o vazamento, pequeno, continuou. Aí o consultor disse que as bengalas estavam arranhadas na parte que fica dentro da canela!!!!! A moto nunca foi aberta. Tem 4 mil quilômetros. Foda viu.
Fala Jurandi! Blz? Gostei da técnica e cuidados com as nossas motos mais velhinhas. Na Falcon carburada ( que tem a bengala maior) podemos utilizar o mesmo método? E quais seriam as quantidades da mistura? Valeu...
Top 🔝 vou trocar o óleo da minha , Só um desabafo , minha Bros faz um barulho na frente , já g de os de tudo e nada , segundo um colega mecânico falou que é uma peça que fica no copo da bengala , defeito de fábrica !!
