Como desarmar paragolpe delantero Peugeot 308 

Gracias Jose María por ver nuestro video. Saludos!

Gracias por ver el video, nos alegra que te haya servido. Un saludo!

Hola Jose Luis, gracias por ver nuestro video. Saludos!

Hola, si te va a servir ya que sacando el paragolpe te queda bastante a mano el intercooler, nos legra que te haya servido. Saludos!

@@trabajopracticoreparacion dale amigo unos genios!

Hola Pablo , es posible que con el roce el paragolpe haya subido en ese momento y seguramente rompió el anclaje inferior de la óptica. Sea ese el problema o tal vez un toque de estacionamiento el procedimiento es desarmar el paragolpe y reparar la base de la óptica que seguramente está dañada si no no tiene porque moverse. En el minuto 2.01 puede verse como es la base de la óptica. De todos modos la única solución es desarmar el paragolpe y reparar esa zona. Es algo bastante habitual en los autos actuales. Gracias por tus comentarios. Saludos!

Los tornillos de las ópticas de la mayoría de los autos actuales son con cabeza de 10mm. Te conviene usar un tubo de esa medida, es más práctico.

Hola, el primer paso es desmontar el paragolpe como se muestra en el video , luego el faro auxiliar te queda a mano para poder sellarlo. Sin sacar el paragolpe es una tarea muy complicada y poco segura de que quede bien. Saludos!

Hola Nicolas. Si para cambiar ese faro tenés que desmontar el paragolpes. Saludos!

Hola Fernando, para cambiar la óptica debes desmontar el paragolpe- Saludos!

@@trabajopracticoreparacion Hola, al final no, no hizo falta, con levantar un poco la parte superior del mismo junto a la optica, esta sale no mas, gracias, saludos

Hola, debes consultar en una casa de repuestos ya que los anclajes pueden diferir. Saludos!

Gracias Tano. Saludos!

Hola Raziel. Las líneas francesas Peugeot, Citroen, Renault tienen paragolpes bastante complejos ya que están compuestos por infinidad de piezas encastradas que en algún toque de estacionamiento suelen soltarse o romperse aunque el paragolpe a simple vista no aparente desperfectos. Por eso es difícil pasar un presupuesto sin verlo personalmente. A simple vista pueden estar bien pero uno los toca y se nota que solo están colgando de alguno que otro tornillo. La solución es desarmar, revisar el interior del paragolpe, ver que se rompió y hacerlo soldar solo con soldadura de polipropileno como va de fábrica, no valen alambres ni remaches ni metal desplegado ni cosas raras. Esas son soluciones que duran unos días apenas. El desarme es similar al 408 o sea que el video te sirve de referencia pero con alguna pequeña variante. Visitá nuestra página de Trabajo Práctico en Facebook para más detalles. Gracias por tus comentarios. Saludos!

Hola, no se va a deformar pero quizá te resulte algo complicado. Saludos!

Hola Nano, el video te sirve de referencia para poder desarmarlo ya que la ubicación de las sujecciones no es tan diferente. Saludos!

Hola Julio, esas lámparas generalmente van encastradas a un cuarto de vuelta, con presionar un poco y girar sale. Puede que esté un poco agarrotada por el tiempopero sale. Saludos!

Hola Raul, minuto 1.08 introducís un pequeño destornillador y empujas hacia abajo las trabas. Saludos!

Hola ridy, si lo indicado es desmontar el paragolpe para que te quede todo al alcance de la mano y trabajar correctamente. Saludos!

Hola Esteban, lamentablemente hay que desmontar todo y si se te quemó un led tendrás que cambiar toda la tira ya que es una pieza sellada, salvo que entres a hacer una tarea de bricolage de despegar el acrílico, desoldar el led y volver a pegar cosa que no es muy aconsejable. Desarmá el paragolpe y presta atención a la secuencia de desarme que vas a seguir para no cometer errores, no es difícil, solo tomarse su tiempo y prolijidad. Gracias por ver nuestros videos! Saludos!

Gracias!

Hola fpizzano, no son tan diferentes, solo sigue el tutorial y si te es difícil de recordar de donde sacaste cada pieza , el celular con su cámara de fotos te ayudará a que vuelvas a armar todo otra vez. No es tan difícil, solo tiempo, nada de apuro y prolijidad. Saludos!

Trabajo Práctico. Gracias por la respuesta. Una consulta. Saque el tornillo de 10 de adentro del guardabarros pero no logro destrabar el paragolpe. Puede ser que haya otro más o algo que me esté faltando?

Lo que debe haber sucedido es que está enganchado por las trabas laterales del paragolpe. En el minuto 0.18 podés verlas. Tenés que colocar una cinta de pintor sobre el guardabarro para no rayarlo e introducir una navajita o cuchillo fino sin filo para destrabarlo. Se destraba empujando las trabitas hacia abajo. En cuanto al frente fijate en el video como va enganchado con unas trabas de presión.

Hola Jorge, son similares pero no iguales, aún así te sirve de referencia. Saludos!

Hola David, el antiniebla está en conjunto con la tira de leds, para cambiar una u otra tenés que sacar el paragolpe si o si, Explicarlo textualmente sería algo difícil. Si se destrabó es porque se rompieron las patitas que lo sujetan o simplemente salieron de su lugar. Al desarmarlo te vas a dar cuenta como va colocado observando el lado que está bien, el tener que desarmar es inevitable, seguí el tutorial y te va a resultar fácil. Saludos!

Trabajo Práctico muchas gracias por la pronta respuesta! Qué macana!😬 Me temía que iba a tener que desarmar🤦🏽‍♂️. Me quiero morir jeje. Mil gracias por el vídeo!

Hola, si mal no lo recuerdo la medida era 10mm. Gracias por ver nuestro video.

Perdón pero recién vi la pregunta, se me pasó por alto. Es similar solo tenes que aflojar el protector plástico o guardaplast y te fijas pero Peugeot tiene por modalidad colocar un solo tornillo en el extremo en cambio Fiat coloca dos uno adelante y otro atrás. Exito con el trabajo!

Hola Eduardo. El video te sirve de referencia. Saludos!

Es que justamente no hay que sacar el soporte. El soporte queda sujeto al guardabarro, Lo que se saca es el tornillo que sujeta el paragolpe a el soporte. Gracias por ver el video, cualquier otra consulta aquí estamos

Hola Hector, Ituzaingó, zona oeste. Buscar en Google maps. Saludos!

Gracias a tí!

De nada Marcus. Gracias por ver nuestro video. Saludos!

Hola Iván. No tenemos ese video pero la ubicación de los tornillos del DS3 es muy similar al del Peugeot. Este video puede servirte como guía para poder ubicar los puntos donde desarmar. Si bien no son iguales por lo menos tendrás una idea aprox. de como realizar el trabajo.Saludos!

Hola Gabriel. casi todos los autos actuales incluída la gama Peugeot usan llave de 10mm estriada-fija o tubo 10mm, torx t36 y torx 22/24 según modelo y destornillador plano para levantar los tapones plásticos, además algún phillips fino para los tornillos de guardaplast, con esas pocas herramientas desarmás el paragolpe tranquilamente, a veces utilizamos alguna otra medida porque los han toqueteado y pusieron cualquier cosa. Saludos y gracias por ver nuestros videos!.

Hola Rodrigo, tendrías que recurrir a una casa de repuestos para ver la diferencia en los anclajes de un y otro paragolpe. Generalmente no coinciden. Saludos!

Aunque esta cuestión debería dar su Ok un electricista, la sugerencia es de óptica a óptica pasar los cables enfundados en un termocontraible y de allí a la cabina lo mismo. Buscar el mazo de cables principal que va del motor hacia el habitáculo y ver donde tiene entrada a este y luego pasar los cables por allí, generalmente la entrada del mazo de cables tiene un buje o retén de goma por donde pasan los cables en la pared cortafuegos y ya dentro de la cabina conectar a la llave correspondiente. La advertencia es que los autos actuales son muy sensibles a cortocircuitos por la cantidad de sistemas electrónicos que tienen y eso puede derivar en un incendio. Un consejo sano, si no sos muy hábil con sistemas eléctricos es preferible recurrir a quien si lo sea por el bien de tu auto. Gracias por ver el video. Saludos

Hola, siguiendo el video con atención vas a poder, quizá te saltaste algún paso. El Peugeot requiere un poco de paciencia y mucho de atención pero no es imposible. Volvé a intentar y contanos como te fué. Saludos!

Hola SdB1, lamentablemente ya casi no hay autos en los que se pueda sacar la óptica sin sacar el paragolpe. Vas a tener que sacarlo para poder cambiarla. Saludos!

Trabajo Práctico es el mismo paso que la línea vieja??

Son similares, en todas las líneas de autos cada una conserva características propias de armado parecidas, ya sea Ford, Peugeot, etc. Los Peugeot no se desarman igual que los VW cada una tiene su estilo y secuencia de armado. Los Peugeot dentro de las líneas actuales prácticamente no variaron salvo algún pequeño detalle, o sea que te va a resultar de referencia el video. Saludos!

Primeramente quitá el tornillo que lo sujeta, luego coloca cinta de enmascarar a los dos lados de la separación del parachoque y del guardafango para no lastimar la pintura e introduce una espátula o un cuchillo fino sin filo para presionar las trabas de la guia lateral y tira del parachoque hacia afuera como en el video y va a salir. Otro truco es soltar el tornillo y empujar levemente el paragolpe hacia arriba para que destrabe. Suerte con el trabajo y contanos como te fue.

Es similar, solo tienes que fijarte en la ubicación de los anclajes

oka, muchas gracias

Hola Mael, fijate en el minuto 2.01 vas a ver que hay un solo agujero para tornillos y lo demás son trabas. Quizá se te esté enganchando con la pequeña ranura que engancha con la óptica. Luego de soltar las trabas deslizalo hacia adelante y sale solo. Saludos!

Cubre piedra. En Argentina guardaplast

No es exactamente igual pero siguiendo este tutorial y buscando desarmar en los mismos lugares te vas a dar cuenta. Mil disculpas por responder tarde, recién hoy vi la pregunta. Gracias por ver nuestros videos!

Hola , mirá el minuto 017 vas a ver dos rectángulos donde están las trabas o dientes. El modo de soltarlo es: encintá con cinta de enmascarar para no rayar la pintura la parte del paragolpe y la parte del guardabarro, luego untroducir una navajita o un cuchillo fino (que no tengan filo) y empujar esas trabas o dientes hacia abajo para que se suelte el paragolpes. Cualquier otra consulta aquí estamos. Gracias por ver el video.

Tendríamos que verlo. Nuestros datos de contacto están en Mercado libre.servicio.mercadolibre.com.ar/MLA-687800047-reparacion-paragolpes-plasticos-ideal-aut-alta-gamanuevos-_JM

Hola Gabriel. Podés entrar por el link de facebook a nuestra página, allí están los datos de contacto. Gracias facebook.com/trabajopracticodoble/?ref=bookmarks

Hola Agus, es bastante parecido, lo único que el 307 arriba donde va el cierre de capot tiene tapones plásticos. Saludos!

+Trabajo Práctico muchas gracias tenia miedo de partir los plasticos un saludo!

De nada, cualquier cosa estamos aquí. Nos alegra que te haya servido. Saludos!

En realidad se mete la mano por detrás para ayudar el paragolpe a que suelte, no se toca nada en especial. Saludos!

Hola Fede, tratá de hacerlo arreglar ya que ese paragolpe a pesar de ser plástico es bastante pesado y si se desprende del todo va a terminar destruido, aparte de ser una pieza cara si es original. Saludos!

Hola dde tienen el taller