Como desarmar y armar un motor 4 tiempos de motocicleta. 

Te felicito colega!!! Obviamente hablamos de un motor que no está en funcionamiento pero le hacen falta piezas para un armado completo como por ejemplo solo tiene 4 tornillos en la araña del clos y son 6 le falta la arandela pinadora de la manzana de clos que es fundamental y la cadenilla de la bomba de lubricacion que engrana con el piñón que va detrás del centrífugo,el tornillo del cuñero del cigüeñal por la carcaza de la volante, el sensor de los cambios, las guías que van en la consola de los balancines superiores y así varias cosas que son indispensables para un armado completo OJO solo es una observación pues es tu proyecto de grado y así como lo desarmaste lo armaste con los componentes que estaban y un pequeño consejo no es necesario echarle silicona a los empaques y más que todo al empaque tapa clos pues tu sabes que se puede secar y tapar conductos de lubricacion solo con un buen desmonte del empaque viejo y desde que el empaque sea nuevo y con sus respectivas guías y un buen torque en los tornillos que aseguran las tapas queda bien sellado y en ese tipo de motos es demaciado importante la lubricacion como en el cambio de aceite sacarlo pues en mi caso siempre por el tapón de abajo del lado de la volante que casi siempre es un tapón que suelta con una copa 24 y hacerle una buena limpieza a la maya que retiene la suciedad que se mezcla con el aceite la limaña del desgaste de discos de clos de piñones de piezas de motor etc. Claro que ya viene con un imán y la malla para que retenga todo y sea mas puro el aceite pues sino se le hace esto puede presentar problemas de lubricacion.... Saludos y fuerte abrazo colega 😉👍👨‍🔧🤗

Dios le dio éste don del motoveículo... Me interesa seguir aprendiendo pues me sirve de mucha ayuda ahora que empecé con el tema de la moto... soy nuevo en su canal. Éxito... Dios lo bendiga y guarde. Por Cristo Jesús.

Los felicito por este útil e interesante video,muy agradecido,por la claridad,por lo didáctico y mucho más.Justo quería practicar,estudié hace diez años,pero por un asalto sufrí heridas de bala y tarde mucho en recuperarme,ahora con una moto RTM 150 cc practicare con su ayuda y cumplir mi sueño.Saludos y bendiciones desde Lima Perú.

gracias por compartir , eso te hace un ser muy bueno y sin egoismos , al fin la humanidad es lo que mas necesita , ser unidos y compartir de nosotros mismos ,para el bien de muchas personas , yo no se nada de esto, pero tengo la seguridad de que algun niño pueda ver esto y se inspire para bien de su futuro , ,gracias,

Tus videos si son de gran ayuda para mi que estoy aprendiendo a reparar mi moto gracias amigo sigue subiendo mas ☺

Hola pedro saludos desde Venezuela excelente video soy mecanico automotriz no trabajo con motos se me averio el cigüeñal de mi moto y pude desarmar remplazar y volver a armar siguiendo tus indicaciones sigue así eres un bien técnico y posees el don de saber explicar muchas gracias por tu ayuda.

Wow, oye mi hermano tu explicas muy bien, tienes paciencia, y lo mejor es que sabes lo que estas hablando, te agradecería si me pasarás manuales, para seguir aprendiendo.

UNO DE LOS MEJORES VIDEO QUE HE VISTO, MUY BUENA EXPLICACION, MUCHA FLUIDES, DIOS TE BENDIGA TU FORMA DE ENSEÑAR...SALUDOS DESDE CARACAS - VENEZUELA

gracias por el video y de una para felicitarlo por la gran calidad istrionica y fluides en su explicacion saludos desde venezuela

Hola , miré el video de punta a punta y nunca habia visto una bomba de aceite que funcione desconectada(no le pusieron la cadena), le faltaron las arandelas que separan los rodamientos con el primer engrane de la caja en ambos ejes y a la canasta de embrague no le vi una sola sujeción al eje primario . Gracias por probar mi atención, ya que no soy mecánico pero desarmé totalmente un motor cgp 200 cc y pienso armarlo y ponerlo en funcionamiento en cuanto me reparen el semicarter derecho con desgaste en el alojamiento del torrington . Saludos desde Uruguay .

Muy buen vídeo, muy explicativo y práctico. Saludos desde Argentina.

Muchas gracias por el tiempo que dedicaste a explicarnos. Saludos desde Argentina.

Parcero....que buen video!! es de gran ayuda para quienes estamos aprendiendo. Bendiciones y muchos exitos

Pedro nabarro . ya son pocas las personas como usted y puedo ver claramente todo muy vien explicado mas nose puede pedir eres grande sacar de su valioso tiempo para enseñarnos. exelente pedro.

muy buen video te felicito por el tiempo que le dedicastes al video, no le des bola a los giles que hablan que ni una bujia deben saber cambiar aparte son unos atrevidos maleducados.

Gracias por la paciencia que tienes para explicarlo detalladamente ,y sobre todo gracias por regalar tus conocimientos.

saludos amigo pedro muy bueno el vídeo te felicito por tu excelente explicación del desarme y el armado del motor 4 tiempo CABIMAS - VENEZUELA

Buenas noches profe de miranda cauca colombia tengo in motr de esos me vi todo el video excelentemente bien explicado gracia

Algo que te faltó mencionar en el ensamble y es muy importante es sincronizar la leva con el cigüeñal. Tiene la misma marca que los piñones de la contra pesa y el cigüeñal

Ey maestro yo viendo tu vídeo varias veces desarme un motor documento completo y le cambie la caja y le cambie un rinc que se rompió y le agarre la mano buenísimo a parte me gusta el tema de motos y muchicima gracias muy bueno lo que ses

DOS FALLAS IMPORTANTE QUE NOTE EN ESTE VÍDEO, PRIMERO; NUNCA EXPLICO COMO VA EL ORDEN DEL LAS UÑAS DE LA CAJA O DEL LOS CAMBIOS. NOTASE QUE EL VÍDEO LO EDITAN PARA QUE NADIEN VEAN COMO LOS COLOCO. SEGUNDO Y ULTIMO, TAMPOCO EXPLICO COMO PONER A TIEMPO EL ÁRBOL DE ELEVA CON EL PIÑÓN. EXPLICO: EL ÁRBOL DE ELEVA Y EL PIÑÓN TIENE UN PUNTO CADA UNO, QUE CUANDO LO ARMAS ESOS DOS PUNTO TIENEN QUE ESTAR ALINEADOS OSEA A TIEMPO, Y NUNCA LO EXPLICO. SI ESTOS DOS PUNTO NO ESTÁN ALINEADOS OSEA A TIEMPO, LA MOTO NUNCA VA A APRENDER O A DAR ARRANQUE. HAY COMENTARIOS QUE LO FELICITAN Y NO SE DAN DE CUENTA LOS ERRORES QUE COMETEN ESTOS "MECÁNICOS".

Gracias por su explicación y su tiempo siempre me a gustado aprender y ahora que tengo dos motos gracias a Dios necesito saber y aprender para saber mas y también ayudar a otros ya saben aveces no tenemos dinero para pagar entonces tenemos q aprender saludos y bendiciones a todos que Dios nos bendiga grandemente hasta pronto.

buen video almenos yo soy mecanico de carros pero se algo de motos y fue muy interesante lo felicito

Gente muchas gracias poer publicar este video es todo lo que necesitaba saber. resulta que mande a reparar el motor mi moto es una choppera con el mismo motor pero 150cc y me lo dejaron mal y tengo que volver a hacerle el motor y como ya no puedo confiar en ningun mecanico lo voy a hacer yo. desde ya muchas gracias

:) muy bueno gracias a ti por tomarte el tiempo de explicar Gracias me sirvio

En realidad es el mejor video que mire gracias a ti mi amigo me di cuenta que había armado mal mi motor mil gracias cuando explicas de la pesa y el cigüeñal alinear los puntos gracias me había quedado haciendo un zumbido

Ceferino, gracias por su comentario amigo! Mira los anillos se deben poner a 120 grados uno de otro a razón de que no pueden quedar nunca las aberturas juntas o perdería compresión y aceite el motor, la colocación no es realmente importante, siempre y cuando respete los 120 grados uno del otro. Saludos y gracias!

Muy buen video no pará meterle mano sino para saber el mecanismo de un motor igualmente se requiere de erramienta especializada .un saludo desde Colombia

Gracias estoy aprendiendo más 😎

Eres un capo maestro jamas vi un motor desarmado en su totalidad como lo hiciste tu, mil respetos y sigue adelante broder

Genial! buen tutorial. Sigue asi!

exelente relato, lo vi entero, recien introduciendome en este mundo y realmente me gusto, te felicito y gracias por compartir tus conocimientos

Consulta. Tenía entendido que el contrapeso es para balancear la vibracion que genera el cigueñal lateralmente ya que para contrarestar la masa del piston el cigueñal tiene su propio contrapeso, es asi? Gracias.

Excelente video, yo tengo un motor igual solo que es cadenero, casi es lo mismo que ese motor. Muy bien explicado y muy bien filmado!, hace fácil el armar y desarmar a cualquier principiante!! Saludos desde Argentina

excelente enseñanza muchas gracias.

Desde República Dominicana, dándote las gracias por compartir tus conocimientos.

Te falto explicar lo de los puntos del arbol de levas

buen trabajo carnal este vídeo m parese excelente para los principiantes como yo e aprendido mucho siguiendo tus instrucciones grasias

te felicito pero también te doy un consejo te falto nombrar donde están loa ductos de aceite 2 te falta poner la arandela que lleva la campana del croché 3 te falto poner la cadena que te hace girar la bomba de aceite 4 no pusiste la leva en tiempo la pusiste como un piñón neutro 5 él pistón va con las letras hacia delante esas letras te indican que él pisto va hacia delante como algunos que traen las flechas y mas que todo los yamaha 2 tiempos los traen ojo solo consejos Ok te felicitó pero hiciste algunas cositas mal broder

Gallo, este video va directo a mis favoritos. Mae yo tengo como 10 años resfriado con los talleres mecánicos, pero a un mae como usted si le llevaría la moto aunque yo pueda hacer el brete. Lo felicito!

excelente video!

excelente enseñanza , no ayuda mucho a los amantes de este tipo de motor... Y eso que no soy de comentar vídeos ... excelente bro!

Juan (juanmrc) Saludos! Amigo mil disculpas, estaba tratando de responder tu comentario en mi celular y sin querer toque denunciar y no se como quitarlo, amigo referente a tu problema pueden influir varios factores, puedes medir las fibras del clutch, si miden menos de 3mm (medida estandar) deberías cambiarlos, segundo revisar el tambor seleccionador, que no esté quebrado o dañado, y por último ver el estado del piñón de segunda (tienes que desarmar la caja) y ver si el piñón está con dientes quebrados o en mal estado. Saludos y gracias!

Buenas tardes muy interesante y detallado el armado y desarmado de la moto. per falto que antes de colocar el volante, debe llevar una estopera. Saludos desde San Cristobal . Edo. Tachra Venezuela. Tambien le falto el colocar los puntos alineados entre el piñon del cigueñal y el piñon de, la leva.

Excelente,muy buen video.

Gracias Genio... me ayudaste a solucionar varias cosas... estoy muy agradecido con tu video.. Exitos y Larga Vida Amigo Mio... Desde BS. AS ARGENTINA FERNANDO te saluda y te manda un abrazo...

compa disculpa excelente vídeo pero no vi que sincronisaras el piñón del árbol de levas con el del cigüeñal

Exelente explicación del mecánico paso por pasó así se entiende mejor gracias Dios lo cuide

SALUDOS, se podra pasar un motor de 125 a 200 , TENGO EL CIGUEÑALCON BIELA, EL CILINDRO Y PISTON

Amigo sos un genio gracias por este video me sirve de muchísima ayuda gracias desde Argentina

Lo del punto de la leva es reimportante y no lo mencionas, si fue para un examen yo te hacía perder.

Hermano te escribo desde Venezuela, muy buena tu explicación pero tienes que tomar en cuenta que olvidaste la cadena de la bomba de aceite, olvidaste el reten arandela de la campana de croché y el reten de las discos de croché, como también limpiar los conductos de lubricación de aceite que lubrican las rolineras del contra cárter tales como la de la caja y las de contrapesa etc, inclusive perforar los agujeros de lubricación para mayor fluidez de aceite. Olvidaste probar los cambios de la caja una vez que montas la estrella. Y así mínimos detalles mas como la posición y orden de los anillos y la manera de como anillar un pistón. Pero muy bueno en fin de algo sirve tu vídeo es muy lucrativo.

Excelente amigo felicitaciones .... muy buena explicación !! DIOS te bendiga más !

La verdad me parece el video muy bueno, por que se conoce mucho acerca de ese tipo de moto y la mayoria se parece en el funcionamiento gracias.

gracias por la paciencia en estar explicando muy bien y bendiciones saludos desde san diego california u s a

Exelente tutorial saludos desde VENEZUELA lo mire completo y muy detenidamente pero creo que falto montar las uñas de la caja y explicar si la contra pesa lleva algun punto de colocacion tienes mi like y mi suscripcion agradecido

interesante ,me parece que mas claro no puede estar .felicitaciones al que hizo el video esta muy bien hecho.gracias por su aporte. eso nos sirve mucho para todos los que queremos aprender de mantenimiento de motocicletas .

Saludo desde Argentina. Me interesó mucho el desarme y arme del motor y su manera de explicar las piezas...

Dios te bendiga desde Venezuela agradezco tu enseñanza

excelente el tutorial.felicitaciones.desde bogota colombia

Excelente video me sirvió de mucho y creo que también todos los que nos gusta la mecánica Gracias por tu explicación Pues hoy no sabía Cómo alinear cigüeñal con la contrapesa gracias broo👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Por favor necesito que me ayude aprender mas.. Ya quiero aprender arreglar motos👍 muchas gracias

Que buen video, mejor explicado no pudo ser y más para nosotras las chicas que no sabemos mucho de mecánica, pero nos interesa aprender..

Estos si son videos carnal saludos desde honduras gracias por darnos tu ayuda muchas gracias

Muy buen video para mi que estoy estudiando reparacion de motores por yotube excelente la explicación muy detallada amigo

Muy bien explicado que buen instituto, Felicitaciones Pedro Navarro. Felicitaciones MotoSchool, quisiera que pongan una sede en Ecuador. Saludos.

Gracias y gracias a Dios que en todo el video no dijiste " un poquito" esto o " un poquito" lo otro , porque eso me los rompe y corto deinmediato cualquier video felicidades y gracias buena explicación.

Hola amigo esta muy claro tu video habemos personas que queremos que nos digan todos los detalles y eso jamas en un video se va a ver pues hay que igeñarse

En este momento estoy armando el mismo 😎😎😎 pero en mi pais se le llama brava 150, con tu video me saque algunas dudas xq nunca habia armado uno con balanceador tan grande

Buen dia, gracias la explicación. Lo malo que no todos los mecánicos tenemos esas bonitas heraamientas del video. Saludos.

Soy mecanico de autos , tengo 16 años con muy buen conocimiento y me encantaría ser mecánico de motos pero el detalle es que mi papá es empresario de un taller mecánico y PS tengo que estar allí ..... Pero me facinan las motos en todos sus aspectos . Exelente video

exelente trabajo amigo es l k m falta aprender a desarmar y armar una moto grasias amigo

Mi pana todo muy excelente pero me fijé en que no colocaste la cadena de la bomba de lubricación! Y tampoco explicaste el tiempo del árbol de leva, muy bueno tu vídeo! No es una crítica si no detalles mínimos que se aprecian y no está demás comentar, muchas bendiciones

Tu trabajo es genial unicamente para gente con mente habierta😎

Gracias joven muy buen trabajo y mu bien esplicado.saludo desde mexico distrito federal

felicitaciones por el vídeo ! un pequeño aporte en este caso al ser motor varillero con leva por debajo de la tapa de válvulas no hace falta poner a punto para desarmar pero (solo) en este caso saludos.

Excelente que paciencia y muy buena forma de explicar todo 👏

Excelente Video de verdad que es de los mejores que he visto

me ayudo bastante este videos, soy nuevo en este trabajo que voy aprendiendo cada dia amigo

Muy buen vídeo me ayudó mucho a revolver las dudas q tenía muy bueno gran explicación muchas gracias

Lo felicitó mi pana muy buen video te falto armar la cadena que hace girar la bomba de aceite y la arandela que va entre la campana del croché y los discos

También quiero agradecerte por Tamara tu tiempo en este tutorial muchas gracias

Me parece muy bien el desarme excelente muy detallado ,peeeeero a la hora de armar no lo hacen igual que el desarte le quitan como por ejemplo cuando coloca las 3 uñas y la tapa del carter ,,, mal mal tiene que detallar todo de igual manera que a la hors de desarmar paso por paso

AMI q no se me complica entender, veo que esta suficiente mente explicado . Buen video.

Muy buen video y que se ponía trabas pensando que era cosa sería desarmar el motor por completo ahora sí me atrevo, y deberías hacer un vídeo del sistema eléctrico de una moto china sería de mucha ayuda. Gracias

felicitaciones bien organizado y explicado mas sin embargo no olvides que el arbol de leva tambien tiene punto de tiempo,la bomba del aceite lleva una cadena para que funcione, muy importante las arandelas de la caja para que coincidan los engranajes y el desmontaje y montaje del eje de arranque o piñon de la pata de prender .pero mil felicidades lo hiciste bien

exelente es bueno tener conocimientos ya que abeses hay mecánicos que quieren propagarse como no sabe uno de motores

exelente es bueno tener conocimientos ya que abeses hay mecánicos que quieren propagarse como no sabe uno de motores

Gracias amigo , sos un genio mejor imposible ¡! Un saludo desde Argentina !!

Holaaa saludea desde Nicaragua. . buenisimo el video muy ilustrado y bastante detallado.. Me gusto.. Una cosita sii. No mire que le ayas puestos las uñitas de los cambios que avias dicho que era importante no enrredarlas.

Muy buen video bien esplicado lo único no se vio la patada y el resorte como ban te felicito o no lo ví yo muchas gracias felicidades

gracias por el vídeo, me ayudara a darme mejor una idea de los mantenimientos y cuidado de mi motor, saludos de México

Excelente tutorial mi gran amigo!!👍 Me gusta mucho arreglar motocicletas y no está de más seguir aprendiendo

la mejor explicacion que puede haber buen video saludos desde Ecuador

he aprendido mucho y explicas muy bien gracias ´por tu aporte

EXCELENTE! ME SIRVIÓ MUCHÍSIMO! SOY MECÁNICO DE MOTOS CASI RECIBIDO DE IADE, URUGUAY. ESTÁ BUENO REFRESCAR LA ME MORIA Y VER EJEMPLOS DE OTROS MOTORES Y ESTUDIANTES. SALUDOS Y ABRAZO!

saludos muy buena amigo muy bien explicado solo hay un detalle que tapo el motor y no monto la cadena que mueves la bomba de aceite que es muy importante para la vida del motor la lubricacion me gusto

Gracias parcero la verdad vi todo el video y si que me enseñantes muchas cosas... gracias parce tienes un suscriptor más bendiciones

Gracias .... amigo..... por la informacion q nos brindas.... me fue de gran ayuda.... desde PERU CUSCO

Exelente video muy bien explicado paso a paso todo bien detallado felicitaciones Pedro te luciste 🎉😎🛵