Excelente, ajudou bastante. Um elevador elétrico monofásico de 4T com lubrificação a óleo me parece uma boa opção para quem trabalha com troca de óleo mais com SUVS e eventualmente pickups. Estou certo? E quanto às marcas? O que vcs estudaram? Essa tem sido a maior dúvida, principalmente preocupado com a questão de segurança
Um elevador de 2,5 t, para uma vez o outra levandar pickups do porte hilux, l200, s10... Da pra ir tocando ou é muito arriscado. A maior parte dos carros na oficina são carroa de passei, uma vez ou outra aparece pickup dessas citadas. Posso levantar elas ou não devo fazer isso?
Trabalho com lava jato, quero abandonar o uso de valas, e passar para o elevador. Qual vc me indica até 4 mil quilos. Achei uns da JM por 4.500 reais, mas não sei se servem
Bom vídeo, mas eu gostaria de saber mais detalhes: tenho um velho livro de engenharia, Elementos Orgânicos de Máquinas, de Virgil M. Faires, no qual ele fala de cabos de aço e do diâmetro mínimo, que tem que possuir a polia que guia o cabo de aço, para ter uma duração razoável, para o cabo não ficar quebrando muito frequentemente.Nele, vejo que o cabo de aço mais flexível, o 6 x 37, necessitar trabalhar em um polia, que tenha NO MÍNIMO, 18 vezes o diâmetro do cabo de aço. Assim, gostaria de saber, no caso do elevador hidráulico, que tem cabo de aço e polias guias, qual o diâmetro do cabo e qual o diâmetro das polias, no caso do elevador hidráulico de 4 toneladas.Vocês poderiam me conseguir essas informações?
Eu trabalho com elevador automotivo a bastante tempo, já vi cabo de aço não tão grosso durar mais de 20 anos. Qualquer elevador que vc comprar hidráulico, independente da espessura do cabo de aço. Você vai ter no mínimo uns 15 anos de duração do cabo
Boa tarde, dos nossos 3, 2 compramos usados. Vai depender do estado deles (pois a manutenção pode pesar no bolso) e se o valor for muito abaixo de um novo. De modo geral vale sim
