Faz sobre tempo certo de troca de marchas , controle de embreagem em subidas , como verificar o óleo do carro , um guia para novatos , recém habilitados
Controle de embreagem em subida é uma boa msm. Foi uma das coisas que demorei pegar quando recém-habilitado e muitos colegas que já dirigem há um tempo seguram o carro na embreagem quando o transito para numa ladeira, o que é errado por causar desgaste prematura do conjunto.
o tempo certo de troca de marcha depende do carro(motor+cambio) e também da variável relevo. controle de embreagem em parte depende do carro também, cada um tem sua embreagem num ponto e complica né? não é uma ciência exata, vai muito da experiencia com o carro. melhor jeito pra pegar o ponto da embreagem é andar com o carro, de preferencia pegue muita fila de anda e para, o movimento repetitivo vai dar experiencia o suficiente pra saber onde é que o carro começa a desenvolver e deixa isso meio que automático na cabeça.
Ninguém nasceu sabendo dirigir. Todo mundo ja passou por isso. Entao os veteranos deveriam ter paciência com os novatos. Principalmente quando estao demorando ou tendo dificuldade
hoje estava a tentar estacionar ao pé de minha casa, e estavam os vizinhos todos a rirem se nas varandas e um carro atrás de velhos até chegou o carro à frente só para ver quem eu era senti me horrível fui para casa a chorar..
@@patriciabarros1018 Deixa de ser boba manda eles irem cuida da vida deles é você não fica chorando não somos mulheres guerreiras ok, pega mais umas 6 aulas extras em um boa auto escola é tirar todas as dúvidas que de faz passar vergonha ok vai lá é boa sorte
Só errou quando disse que podia desligar a seta na hora de entrar na vaga dando ré ... Ela precisa se manter ligada , se puder edita isso pra evitar futuras reprovações no DETRAN ... Muita gente irá seguir as dicas desse vídeo . Abraços .
Muito bom esse quadro! Eu costumo alinhar as lanternas traseiras (do meu carro com o do lado já estacionado), ao invés dos retrovisores. Funciona muito bem tb!
Seta deve ser dado com antecedência, muitos dão a seta e já trocam de faixa, outros primeiro trocam de faixa e depois dão a seta, o que é errado, por lei e também por questão de evitar problemas deve ser dado a seta com antecedência naquilo que você quer fazer. Vai virar a direita? antes de chegar na curva a seta já deve estar ligada (pelo menos uns 30 m mais ou menos) mostrando a sua intenção de virar com ANTECEDÊNCIA.
Eu sempre dou uns apavoros quando algum fdp na minha frente não dá seta...buzina, xingamento, farol alto, alguma coisa pra deixar o desgraçado esperto e esperar por um milagre desse brasileirinho começar a dar ela. Eu como pedestre já perdi a conta de quantas vezes eu quase me fudi quando um carro vira pra rua que vc está atravessando sem aviso de seta nenhum, só esperando um momento de distração seu pra fuder com tudo.
A parada do farol do carro que está atrás eu já conhecia... A do alinhar retrovisores novidade... Valeu a pena e é um vídeo curto sem enrolação... Parabéns!!
Pourra! Isso sim é conteúdo automotivo informativo! Quem quer saber se a nova Ferrari vem com chave prateada ou dourada, no dia a dia saber balizar é algo muito mais importante! Parabéns produção acelerada!
Fala aí pessoal do acelerados.. Parabéns pelo quadro, e mais ainda por estarem conseguindo gerar vídeos todos os dias com bom humor e qualidade. For favor, façam um vídeo explicando como podemos fazer para participar de um track day, com locais, datas e como pesquisar futuros eventos... Valeu!!
Uma observação, quando você vê pelo retrovisor o farol direito do carro de trás, você deve deixar a roda dianteira reta e continuar dando ré. Quando o seu farol estiver na mesma direção da lanterna do carro da frente, é só virar todo o volante e pronto.
Bacana as dicas, mas o mais indicado no começo da baliza é alinhar a traseira de seu carro com o carro que está estacionado assim, não terá dúvidas sobre a questão do retrovisor está alinhado! Se o seu carro for maior ou menor do que o carro que está estacionado! Nem sempre alinhar o retrovisor dá certo, assim como explicado no vídeo... Vídeo top 👏 👏👏
Tirei cnh tenho 1 ano e fasso assim traseira com traseira melhor forma e outra dica dele ver farol esquerdo essa auto escola encino mas pelo retrovisor interno vou tenta com externo pra ver
Nesse momento aqui 05:48, quando vê o farol direito do carro de trás, pode, com o carro parado, girar todo o volante para o outro lado e dar ré? Ou tem que ir girando enquanto dá a ré?
E ai Acelerados tudo firmeza? bom... parabéns pelo vídeo, me amarrei (no sentido de curtir rs) e fui amarrado (no sentido da edição e papo reto sem enrolações). Ainda pouco vi um vídeo dos "5 erros que os iniciantes cometem", pasmem, o cara levou quase três minutos para começar o primeiro, e ficou só uma enrolação de pedido de curtidas, compartilhar, chamar mais 1 amigo, em fim, sei da importância desses fatores, mas objetividade em um tutorial (seja lá qual for o formato) é sempre bem vindo e não torna o vídeo cansativo. Aaaah as imagens estão top tbm, bela produção parabéns.
Valeu pessoal! Eu mesmo sou péssimo com baliza justamente por não ter prática. Dirijo 1000km na estrada por dia, mas se tiver que ir ao centro da cidade, vou de transporte público, então não preciso fazer balizas por aí. Vou treinar essas dicas. Abraços.
Excelente Acelerados!! Faltava esse quadro!! Podiam fazer dicas de track day!! Tipo.. se o carro sair de traseira como controlar.. aquilo de freio q o Rubinho sempre fala.. sobre como fazermos melhor uso.. corte de giro ou não.. qntos rpm trocar a marcha.. é isso!! Como pilotar num track day!!
Sou recém habilitada e sábado tive que ir no centro da minha cidade e tive que estacionar o carro longe onde tinha vaga grande justamente por ter medo de fazer baliza assim entre carros, esse vídeo me ajudou bastante vou colocar em prática, Obrigada!
Eu gostei muito da sua dica .meu professor falou tem que deixar o carro perto da baliza .eu deixava longe tinha medo de bater na baliza .hoje aprendi fazer a baliza de dois pontos . perfeito .só gratidão
Minha sugestão fica pra vcs mostrarem como estacionar em vagas de shopping, eu não tenho dificuldades, mas conheço gente que tem, geralmente eu estaciono de ré, pq acho mais fácil
Parar de ré em shopping é muito facil mesmo além de pratico, geralmente o pessoal do lado deixa o carro meio torto e entrar de frente da uma complicada
Ótimo tópico. Pois eh, não sei como tem gente que insiste em parar de frente, será que já viram alguém fazendo baliza de frente? Se for pra usar o porta-malas até da para entender. Mas aqui no Japão 100% param de ré, as vezes têm até placas com sinalização, além de mais fácil é mais seguro para pedestres e bicicletas na hora de sair.
Ja venho pedindo a algum tempo o volta rapida com os Suv's Sportage, IX35 e CR-V e para esse novo quadro conheço muita gente que não sabe ajustar os retrovisores do carro e colocam pegando as laterais.
Eu apendi estacionar carro com meu Pai e m outras ocasiões foi aprendendo no dia a dia até trabalhei em caminhão com disse dia a dia com na estrada também , foi boa a dica para quem tem dificuldade em estacionar hoje em dia os carros tem direção elétrica na minha época se falava queixo duro ai tinha que com embragem balançar o carro e virando a direção .Abraço .
Amei sua explicação. Procurei um vídeo sobre estacionar em vaga de shopping ou supermercado de ré e não achei. Se puder fazer um vídeo assim seria mto interessante. Sua explicação é show.
Gostaria de ver um programa de "volta rapida" com troca de roda. Onde 3 participantes incluindo o Rubens Barrichello, trocam a roda dianteira (por ser mais distante do porta malas) pelo estepe. Não vale facilitar, tem que ser "como se fosse na vida real" começando em sair de dentro do carro, abrir porta malas, soltar o farafuso que prende o estepe no porta malas, soltar parafusos... Até guardar o pneu novamente no porta malas e dar uma volta no autódromo. Seria divertido cada um levar a sua lasanha. Abraço
@@geisenogueira7346 Realmente os carros de auto escola não tem esse recurso, mas também as vagas para colocar o carro são bem maiores do que essa mostrada no vídeo.
Peimeiro liga a seta pra esquerda Gira todo o volante pra direita, da RÉ ate perto do carro de trás,gira o volante pra esquerda e sai da vaga so isso olha se nao vem carro tbm.
Garagem aqui de casa cabe exatamente 4 carros, e andando não dá nem Pra passar por eles aqui pra chegar no portão de tão apertado... arrumo todos aqui tranquilo até de olho fechado e vagas de shopping e tudo mais tbm... Mas quando chega na porra da hora de fazer a baliza fode tudo Kkkkklklkkkkkkk
Cassio, Quando me habilitei, em Brasília, (1978) aprendi que a sinalização de seta (pisca-pisca) só deve ser desligada quando você terminar a manobra. O restante está 👌👍
Muito prático e didático o vídeo, vai ajudar muita gente, lembrando esse vídeo não tem foco nos novatos do Detran, parem de falar da porra da seta, no dia a dia ninguém fica com ela ligada na baliza !
Top. Muito bom a criação deste quadro. Outro ponto que vejo muita gente apanhando, que pode ser até o tema para este quadro é a saída com o carro parado numa rampa ou subida.
GOSTO DO CANAL, MAS VOCÊS (PRINCIPALMENTE O CÁSSIO "GRENAL" CORTES) FORÇAM DEMAIS QUANDO TENTAM SER ENGRAÇADOS, MELHOR FOCAR SÓ NOS CARROS E DEIXAR O ""HUMOR"" PRA LÁ!
zueira em cima de zueira, uma zueira as vezes ok, mas dessa vez parece que foi um pouco demais, é bom dar o feed back pros caras pra eles ir ajustando as coias... so isso...
se vc nao arrumar o carro pra frente, nao vai ter espaço pro cara de atras sair, ou seja, o cara vai sair de qualquer jeito dando totó no seu carro... vai la espertão
Valeu pelas dicas, o vídeo veio em uma excelente hora. Mesmo sendo habilitado precisarei fazer baliza e outros testes de direção para ser contratado pela empresa e suas dicas foram ótimas, principalmente com respeito ao espaço na lateral do carro...
Vídeo Top das Galáxias, o objectivo foi aborado com Excelência. Dicas falada aqui que quase ninguém fala em outros videos. Abordagem bem Técnicas. 👍👍👍👍👍👍👍
Gostei muito. Ví outros ' antes do seu mas os detalhes que você mostrou por meio da vista aérea e em relação ao giro do volante passaram a manobra com maior clareza.
Achei o máximo, eu só queria ver vc sair com o carro também , em Tão pouco espaço sair também é difícil pra gente que não tem prática e com esta aula sua de estacionar eu chego lá 😉🖒👏
