Fiz na minha tornado 2005 e ficou perfeito, tudo muito simples.....retificador esquenta TB, por causa da marca. A minha ficou perfeita e já tem mais de ano.
Tooope mano ..brigado através do seu vídeo consegui fazer o mesmo esquema na minha XRE com CDI 1000/2001 e com retificador de XR 200 kkk deu certim e super simplificado..vc e o cara
Legal o passo a passo intuitivo .e sem palavras técnicas ajuda no entendimento para qualquer pessoa leiga....tenho uma tornado .vou salvar seus vídeos como manual de instruções.....kkk
Julio valeu por sua video aula, estava com uma CRF série especial com o motor de cb 300 fiz tota a elétrica dela seguindo suas dicas ! Que Deus abençoe seu trabalho!
Obrigado mano, eu que fico muito feliz por você, pois muitos encontram problemas de não sair faísca na vela... E tu conseguiu sem problema nenhum, Então eu retribuo o parabéns haha
@@JULIOCESARTRILHEIRO amigo tenho uma XR200 ñ tenho o liga desligar posso ligar o fio do (CDI preto com listra branca) (direto no negativo do motor no quadro?)
kkkkkkk é ruim tu fazer isso pq a moto sempre estará armada para ligar e ao mesmo tempo o cdi estará consumindo bateria o tempo todo, ate chegar um momento em que ele vai esgotar a bateria... a menos que quando tu guardar ele tu desconecte o fio, de resto o importante é que a moto funcione hehe
Obrigado pelo elogio, viu, vê se o da tornado é parecido com a xr 200, caso seja dá pra seguir a mesma idéia, só descobrir a função dos pinos do cdi e sair conectando... Claro, tenha total certeza antes 💪
bom dia, parabéns pelo vídeo, mas simples que isso impossível realmente, depois se possível, de onde puxaria uma fiação para colocar uma chave e farol.
a ignição que tu se refere seria uma chave?? se sim, tu pode escolher o fio positivo do cdi ou o negativo do cdi... ou por um interruptor pequeno escondido nestes mesmo fios, para ser uma segurança anti furto
Muito obrigado man, a chave tu poderia colocar pra interromper o positivo do cdi também, pois sendo assim, nem no tranco a moto pega, então esse seria o melhor fio ou por a chave no negativo do CDI, pino 7 e 8... Também daria super certo
Fala Mn top seu vídeo!! Tira uma dúvida minha!?? Tenho uma cb300 tô passando pra carburada, já coloquei o chicote da cbx 250 estou na dúvida na bobina o chicote da 300 tinha só um fio verde,no da cbx 250 tem 2. Eu devo ligar os 2 fios verde na bobina do motor da 300? Vlw abraço sucesso🎉🌍🚀
kkkk mano do céu, faz pergunta dificil nao kkkkk... a logica é simples, geralmente o fio verde representa tensao negativa, logo estes 2 fios equivalem a um. Mas se fosse possivel analisar o chicote pra ter certeza seria bem melhor
@@mateuspimenta1342 no caso no meu sistema não uso chave de ignição mesmo, pra mim, isso só da mais problema... Chave de ignição tu pode utilizar o fio positivo ou negativo do CDI
@@mateuspimenta1342 a chave estando desligada, o arranque roda, mas o CDI fica desligado impedido de fazer a moto pegar de qualquer forma... Pra desligar tudo por completo tu terá que fazer mais conexões que aí já começa a ficar próximo a um chicote original kkkkkk
Vish, é como eu disse no vídeo, até hoje eu não consegui encontrar esse problema, já refiz varias vezes esse chicote e não dá problema.... Uma coisa eu te digo é revisar o engine stop
de principio eu recomendo nao seguir meu vídeo pra fazer em outra moto diferente da tornado... 1 fio errado torra o sistema todo... recomendo tu ver no google imagem a função de cada fio do retificado
Boa noite tira dúvida meu botão start stop No botão do meu arma e desarma a moto tem fio preto ou azul/preto e no botão aperta dar partida e azul outro amarelo/vermelho. Sendo dois azul meio chicote estão juntados qual deles vai relé fazer negativo o outros vai na carca da moto
Tu coloca a chave pra interromper o circuito positivo geral (no sistema CDI), ai a moto roda a partida porém nunca vai pegar estando com a chave desligada
Opaa,td certo,viu tenho uma duvida,pq vc deixou a mangueira do respiro por cima? Ela joga óleo pelo respiro?,tenho a minha com o kit 293 e ela joga oleo e tava pensando em fazer assim,sera q funciona?
Eae, então, a mangueira na minha moto ela deu uma volta aberta pra não dobrar e ficar bem distribuída. Todas as motos precisam ter para poder proteger o motor, pois pode entrar coisas através do suspiro. E não, minha moto não está cuspindo óleo pelo suspiro, só se ela deitar ligada... Lembrando que eu estou colocando 2 litros de óleo no motor e mesmo assim não jogou fora
Fiz o esquema completo deu certo Porém mesmo com o botão do enguine stop desligado ela aciona o motor de partida A moto não funciona mas aciona o motor de partida
A parte da moto não pegar muitos disseram que não dá faísca na vela, eu tentei encontrar esse b.o mas não achei, até pq muitos fizeram o chicote e acertaram de primeira... E sim o botão de partida roda o arranque independente se tá ligada ou não, a minha está desse jeito ai, e não tem problema nenhum. Pra resolver isso terá que fazer mais conexões que eu já não prefiro
opa fis a mesmo esquema eletrico que o seu so que o botao no iguene top e o original da tuister mas so pega se eu der so um toquinho no botao se eu encistir para de sair faisca no cabo da vela e nao pega poder me ajudar
Eu não vou saber te explicar até pq eu tentei encontrar esse erro e não consegui, várias pessoas conseguiram fazer o chicote de primeira e outros encontraram o mesmo problema que o seu e eu não sei explicar, sinto muito
mas ficou bom de mais so que essa pessoas deve de tar uzando a chave original da moto como eu fiz eu vou copra uma igual a sua se fusionar te aviso brigadao
@@julianoalves2902 por nada amigo, e esse engine stop meu eu paguei 40 reais na oficina, o nome exato eu não sei,as deve ser engine stop de nxr ou genérico
Bom dia meu amigo, fiz essa ligação e ficou pegando tudo certinho, mais ficou descarregando a bateria, tem alguma coisa que eu possa fazer pra resolver isso ?
Cara eu juro que mexi varias vezes no meu e nunca consegui chegar nesse problema de não dar faísca na vela... Tudo o jeito que eu faço sempre funciona sem problemas
Sertifique que realmente a conexão é idêntica da minha explicação. Eu não gosto de encaixe pq eles estando oxidado, provocará mau contato e derrete todos os fios, recomendo tirar conectores e ligar fio por fio igual eu fiz no vídeo
Cara, não vou te recomendar pra outras moto diferentes pq qualquer coisa diferente ligada errada, torra tudo kkkkk já não basta a galera que não conseguiu seguir os meus passos na própria tornado
