Seu vídeo é o melhor que eu já vi Curto e grosso Super objetivo você está de parabéns Já sou seu fã Moro no Rio Se eu morasse aí seria seu cliente com certeza Parabéns e sucesso...
@Quest pelo que eu sei, as bandeijas desses carros tem os 2 oblongos, ou vc troca as bandeijas, ou dá uma alargada nos furos pro lado que vc deseja puxar o pivô, ai vc vai criar uma regulagem
Eu tenho um Santana 97 as rodas dele estão bem deitadas na parte de baixo, vou fazer esse procedimento mas eu tenho uma dúvida você anda com ele sente que ele esfrega as rodas, fica meio bobo, tem a ver com isso dá cambagem ou precisa fazer a suspensão?
Otimo video mais tenho uma duvida é possivel acertar toda a diferença so no pivo ?ou nao é o suficiente temq mexer em outra coisa pra acertar 100 por cento a cambagem valeu um abraço
buenas Daniel, em ultimo caso, pode-se utilizar o uso do desempenador de suspensão. mas na maioria das vezes, Cambagem e até mesmo a convergência, pode ser regulado apenas nestes parafusos do pivo.
Quando vc pega um alinhador honesto ele mexe no pivo da balança mas quando vc pega um picareta ele usa o ciborg no meu reno clio o cara era bom mexeu só no pivo e resolveu
No pneu do outro lado ? Tipo 1 lado esta descambado e o outro lado desgasta??? Pq se for isso o meu tbm ta , percebi que um lado da cambagem esta pra fora e o outro que esta comendo.
E ai o safado do alinhador coloca essa porcaria do cyborg, que não faz absolutamente nada porque ele fez a cambagem pelos parafusos e diz que teve que usar o aparelho! Tem muito alinhador safado e graças a Deus agora temos vídeo como este para saber se estamos sendo ou não enrolados.
P problema é que 90 % das lojas que levamos os kras querem sempre fazer algo mais ,as vezes são coisas simples mas eles querem trocar peças sem necessidade só p ficar mais caro o serviço. Honestidade no Brasil não existe
