Como fazer o motor parte 1 motor AP 1.8, montagem virabrequim, folga Axial 

A verdadeiro profissional, passa seus conhecimentos à frente. Parabéns mil likes

Pegando passo a passo, desmontei meu motor, está na retifica. Em breve vou montar, não sou mecânico, mais a situação financeira me obriga aprender pois preciso do veículo para trabalhar!! Sucesso aí Deus te abençoe imensamente de uma forma toda especial 🙌🏻

Gosto dos seus vídeos porque não tem muita frescura, mecânico raiz de vedade,parabéns...

PARABENS amigao...tamos junto sucesso...ótima explicação..👍👍🤝🤝

❤ Professor , esse ensina mesmo!

Em um video seu que diz sobre não pisar na embreagem desnecessariamente, fiquei assustado; são vários anos que venho errando. Agora aprendi e espero não ser tarde demais... Um Abração.

Parabéns professor excelente aula

Mano só uma dica ao desgastar um lado verificar a cavidade de lubrificação se não sumiu e sempre alimentar a cavidade dela um pouco mas o vídeo tá top

O correto é usa as bronzinas de encosto igual original de fábrica é bem mais facil pra fazer ajuste de folga axial! Essas bronzina do mancal Central estraga o Virabrequim em original demora agora preparado que usa plato com 1200 libras não aguenta não! Parabéns pela dica qualse nem um mecânico fala o segredo !

Top, valew manow... 👏👏👏

Muito bom bem esplicado.

Eu amo mecânica! !!

Muito bom Deu para entender perfeitamente mente , parabéns pelo vídeo 👏

Tenho uma Parati G3 está com quase 200 mil km está baixando um pouco de óleo mais tem força motor tem um barulho bonito. Quero tira o cabeçote dá uma geral troca anéis bomba de Óleo e bronzinas de mancal e biela que vc acha caso o motor estiver em perfeitas condições tudo indica que é STD me dá uma luz aí Ivan 🙏

Boa tarde amigo uma pergunta quanto tempo você demora para fazer uma retificacompleta a partir da hora que o carro chegar na sua oficina motor ap1.8a gasolina a respeito do seu vidio aula nota 10te adimiro pela sua imildade

Acho q esse caso da bronzeia central vc deve nos mostrar até batida q faz pra ela ficar no lugar certo,pra não correr o risco de erramos.

Valeu amigo está montando aqui e vc replicou justamente kkk

Ajudou demais o seu vídeo.. obg mesmo..

bom boa esplicação valeu

Da pra tirar essa folga com o vira no lugar como nos monitores da GM ou não esses motores tem que ser feito na bancada

bronzina de mancal com frange apoia pouco e come o vira bom e utilizar arruela de encosto

Parabéns

Meu prezado, o virabrequim com folga dá a impressão de calço da caixa de marcha quebrado, tenho um AP 2007. 1.6 já troquei tudo externo e continua o solavanco, só me resta e vê parte interna!

Ivan blz ? Ivan eu posso montar o cabeçote do cht sem plainar ? Só o retirei para trocR os aneis dos pistons !

Meu bloco não tem jet cooler, como faz pra lubrificar o cilindro e pistão?

Devia faser esse video a 5 anos atras quando montei o meu ap e acho que lixei os dois lados kkkk mas ta rdando ate hoje deu serto aida mas na procima eu farei assim

Ivan tô com meu motor pra montar, motor 1.0 at gasolina ano 2000 gol, e o mesmo modelo os mancais foi passado pra medida 0,75, não estou achando essas bronzinas na medida medida, não da pra montar ele com a bronzina normal sem ter o encosto né?

Boa noite amigo,saberia me dizer qual o torque devo usar para apertar os parafusos de mancal do motor ap disel 1.9 1y?

Boa dica

Começei a te seguir tem pouco tempo, parabens pelo seu trabalho, to curtindo muito seus videos🙏 Rpz fui trocar o kit de embregem e vi uma folga exessiva no volante, quando tirei o cárter pra ver como estava a folga nas arruelas, estava com o virabrequim comido, criou uma cava kkkkk, e ai tem jeito?

Muito bom

Ivan esse modelo de bronzina com o anel de encosto fixa nela é bom quanto a bronzina separada do anel de encosto? Qual é melhor ou é igual?

Para comprar as bronzinas é nescessario esperar pelas medidas da retifica?

Qual lixa vc endica ?

Boa noite Ivan blz. Tenho um Santana 2003 ele raja quando desacelera oque pode ser

Além de mandrilhado, foi feito o brunimento dos cilindros???

Ivan esqueci de dizer o motor é 318.i cinples

Blz Ivan,montei uma Audi A3 com essas bronzinas com flange,pq anteriormente comeu o vira e o bloco e mancal,não deu pra colocar arruela mais,será q aguenta bem essa de flange? Achei muito pouca parede da flange? Não sou de andar com pé na embreagem,sabe se aguenta bem?

Amigo nesse motor da pra trocar as bronzinas sem tirar o motor fora? Tô querendo fazer na minha Saveiro aquele esquema que vc ensinou no outro vídeo de tirar com um parafusinho, pelo visto no AP da mais trabalho já que as bronzinas tem essa travinha. Em relação as arruelas de encosto se no meu motor for aquelas separadas posso por dessa fixa? Acho que dá menos trabalho

Amigo o motor ap as aruela de encosto são separada

Ivan meu amigo da pra tira o vira brequim do motor sem tira o moto Outra pergunta da pra fazer retifica do vira brequim sem fazer nas bielas Porque eu tô perguntando pq eu quero fazer retifica so no vira brequim

E ai Ivan, blz? Me tira uma dúvida.. tava vendo algumas montagens do motor ap e em alguma delas o pessoal tava usando aquela meia lua separada da bronzina para ajustar a folga, no seu caso você usa 1 par de bronzina que já tem a meia lua nelas, qual a diferenças dessa para a meia lua separada?

Boa noite como fazer um teste pra saber se o virabrekim tá ruim.

Stilo 1.8 16v é pior que o 8v? É bomba? Meu sonho ter stilo

to com um motor ap aqui 1.8 fiz o desmonte dele e o mancal central comeu de um lado comeu a tampa do mancal e tmb comeu o virabrequim e tava usando essas bronzinas ja com a meia lua juntos

Eu tenho um eixo 0 30 uma bronzina 0 75 da

NNa minha opinião vcs mecânicos cobram muito caro pelo serviço

Bronzina de Mancal com Aba em motor AP não presta !!!!! come a lateral do vira !!!!!

Muito bom , obrigado amigo.