Fiz um ficou top e bom colocar um ventilador virado para motor de tanquinho esquenta muito podendo até parar o motor para lubrificar eu sigo a medida de 1 copo descartavel eu coloco 2 dedos de óleo para compressor giro ele um pouco para circular o óleo eu só coloco novamente se eu usar muito fazer muito trabalho o meu compressor e igual a esse parabéns amigo tem que usar a criatividade 👏👏👏👏👏👍
Eu tenho 2 compressores e um motor de tanquinho dos bom e antigo já tá montado com esmeril coloquei uma Polia do tanquinho pôr fora da pedra de esmeril agora vou fazer a banca e adapita o compressor .. assim terei um esmeril com funções de disco de lixadeira e disco de corte . sempre guardados e 1o metros de mangueira pra usar no compressor pra encher pneus 👍
existe um produto no mercado que se chama militec é tipo um óleo já fizeram o teste com esse produto no motor de um carro o cara andou 20km sem óleo com o carro para mostrar. que esse militec tira o atrito dos metais,talvez da pra passar nesse compressor e consequentemente vc não vai precisar lubrificar o compressor
Fiz um desse e estico a correia no compressor mesmo, coloquei um parafuso neste burraco lateral por cima e furei outro pegando na tábua com uma porca debaixo eu estico a correia. E na entrada de ar coloquei uma espuma em um bico de garrafa pet.
o unico problema dessas adaptações é a refrigeração do pistão ou pistões,pois num sistema de ar em automovel o gas de retorno gelado é que faz a refrigeração do compressor. a tendencia é travar o pistão depois de certo tempo de uso.assim como o que eu preparei com compressor 3 hps de ar condicionado de parede.fica bom mas durabilidade curta para usos continuos,porém muito barato.ah...e sem dizer que além de compressor vc criou uma bomba de vacuo,na entrada do compressor.valeu amigo,boa ideia.
Será que daria certo adaptar um motor desse em um compressor em algum veículo já com o sistema de ar. Vi esse vídeo e já me veio na mente a possibilidade de usar um motor desses para girar o compressor do meu carro.
Com esse motor não. Por ser corrente alternada, Mas agora existem no mercado motores próprios para girar ar-condicionado de caminhão e veículos pequenos, motores muito fortes já na tensão 12v DC.
washington caetano todo mundo criticou a questão do"olho" mas não respondeu. Amigo dentro do compressor existe óleo, e diferente do que muitos pensam o óleo do sistema não fica circulando ele fica concentrado no compressor e só vai para o sistema se tiver em excesso.
+Wellington Coelho sim amigo o meu eu ja adaptei na mangueira aqueles bicos de metal tanto para encher pneu assoprar e para a pistola. muito pratico. mas e bom voce comprar aqueles medidores iguais de borracharia para voce ir medindo a pressao ok.
Tenho um compressor, um cabeçote e motor tudo funcionando e não sei montar eles comprei separado o compressor e cabeçote e gostaria de ajuda para por para funcionar. Levei num senhor e ele disse que o cabeçote é forte pro motor e não quoz montar.
Ah sim , essa era minha duvida tambem, estou com um novinho aqui pra fazer isso, só que tô com tanta dó de estragar o bichinho fazendo isso que acho que vou vende-lo e arranjar um usado pra fazer isso, obrigado Flávio pela dica.
na verdade vai energia sim, para acionar o eletro ima para o acoplamento da pulia q vai a correia ao eixo do compressor mas nesse caso foi soldado direto para girar tudo junto sem a necessidade do eletro ima....
Putz, a pessoa sabe nem escrever direito e quer dar uma de professor pardal. Liga ele la em cima do poste nos cabos de alta tensão. Vai ficar um show !
Bom dia Flavio, ótimo projeto, quero montar um mas me tire uma duvida, esse compressor possui alguma valvula de alivio da pressao caso fique ligado por muito tempo?
+Sidnei Alexandre nao tem. o meu fica ligado por um bom tempo aquece um pouco mas funciona muito bem. ja usei por 3 horas seguidas sem perder a qualidade. eu acho muito bom por ser um projeto feito por nos pessoas comuns e nao por empresas especializadas espero ter ajudado.
Olá Sidnei, ele não precisa de válvula de alívio porque não existe tanque, reservatório de ar, esse compressor é de ar direto não havendo necessidade de válvula de alívio, vc pode deixa-lo ligado o quanto quiser porque o ar vai sair direto.
gilmar jaques essa infelizmente foi uma parte do video que eu esqueci amigo desculpe. a polia eu travei com um parafuso eu furei com uma broca na espessura de um prego depois travei com o parafuso se observar o vídeo vai ver que tem um parafuso brilhante Ok boa noite!!
Esta é tambem a minha maior dúvida se alguem souber nos avisa por favor porque tô queremdo fazer um compressor usando um desses de carro tambem, vou estudar alguma coisa aqui depois posto se conseguir um bom resultado ok Gilmar.
é nao coloc oleo pra tuver se ele vair dar ar , sem oleo esses motor vai travar em meia hora veio , tem fazer um separador de oleo para nao ir junto com ar ,este compressornao simples como vc esta falando nao irmao , eu fiz um e tem de fazer um separador do oleo e do ar , ok fica a dica ae ok , vlw
Magno Dantas andei conversando com alguns amigos e nessa parte de lubrificação me disseram que existe um óleo interno que faz este trabalho. não sei se procede esta informação mas muita obrigado pela pergunta.
O nome do óleo e (capelinha) especial para refrigeração, acontece que esse compressor não tem cárter, logo o óleo que entra sai no jato de ar e vai para o que você está fazendo, se não ficar repondo o óleo logo logo irá trabalhar sem lubrificação e metais não podem trabalhar com atrito, esquenta e trava.Antigamente havia compressor para automóvel com cárter mas não exite mais nem em sucata. Portanto avise aos seus amigos que estude uma maneira de lubrificar.
Não lubrifica fora do veículo, ou seja fora do sistema do ar condicionado do carro ele não lubrifica porque o óleo de lubrificação dele corre junto ao gaz tanto quando em estado liquido quando em estado gasozo entra e sai do compressor fazendo o mesmo ciclo do gaz tendeu, ele funciona fora do sistema por algum tempo mais logo logo ele trava por falta de lubrificação.
Ok, então vou comprar ele e depois vou precisar de algumas dicas sua ok, o motor de tanquinho e já tenho , bem como a correia e polia. Depois entro em contato contigo. Obg e um feliz ano novo pra vc e familia. Boa noite.
agora uma pergunta boba esse compressor ligado no carro se eu diressionar o ar para a admissão do carro consigo gerar pressão a ponto de o carro andar mais?
Olá bruno! desculpe pela demora. Neste caso eu acho que não daria certo por que este equipamento foi projetado exclusivamente para circular o gaz refrigerante e nós o modificamos para produção de ar
aaaataaaaaaa entao pode ser um compressor sucata mais que esteja girando com a força da correia? vou tentar achar um em desmanche por aqui amigao obrigado
Antonio Subtil Boa noite provavelmente o seu compressor está com defeito de maneira nenhuma ele deve cuspir óleo Deve se trocar a lâmina de válvula interna ou abrir pra ver qual o problema boa noite.
Cara, esse motor de tanquinho aguenta girar esse compressor ? quanto vc pagou no compressor ? achei um desse por R$150 quero fazer um completo com reservatório.
Ola amigo! O interessante é você adquirir um motor de um ou dois cavalos de potência ai você terá o máximo de eficiência em tudo o que você for fazer ok. Esse motorzinho ai do vídeo da só para assoprar,e encher pneus de bicicleta agora para um trabalho maior já ficaria devendo.
Por quanto vc conseguiu esse compressor ? um mecanico me ofereceu um que ele diz estar muito bom por R$ 150, não manjo bem do preço dessas coisas, será que tá muito caro ?
Gsmac2 olha esse compressor varia muito de preço de cidade para cidade o meu eu paguei 80 reais mais encontrei também de 150 tem tem que pesquisar nesmo.
Amigo o que falta nesses vídeos usando compressor de ar de carro...e como vocês travam a polia sendo que ela e magnética....precisa ensinar....por q não tô encontrando ninguém falando.....eu tenho um e não sei como deixa travado já que ela corre livre por q e magnética.....?????
É amigo infelizmente esse foi um pequeno detalhe que não foi mencionado no vídeo mas você pode travalá fazendo um furo entre a polia e a parte interna da embreagem e parafusando ou fazendo uma pequena solda também serve.
eu usei grampo de telhado, eu debrei a parte que não e rosqueada para fixar no compressor e a parte rosqueada na madeira para apertar com uma parca por baixo da madeira ok.
no caso desse motor ele já possuía a polia travada se você conseguir o motor mais potente Você pode adaptar diversos tamanhos de polias E como você pode observar eu travei o motor com grampos de telhado Ok espero ter ajudado.
Como travada, a polia não funciona como um tipo de embreagem que quando vc aciona o AC dentro do veículo a bobina eletromagnética é acionada com 12v travando assim a polia do compressor e aí ele começa a funcionar produzindo o ar, explica aí pra gente como ela já tava travada ou vc que travou de alguma maneira.
600 psi ta de sacanagem, nem jato de areia usa 280 psi, o cilindro de gnv usa 250 psi no maximo e um compressor bom por ai uns 120 psi nao passa disso. pra descolar algo perto disso so ele ficar atras de uma turbina a jato. kkkkk cada uma
Olá amigo! eu comprei em um desmanche ou ferro velho mesmo se eu não me engano eu paguei 70 reais aqui em Brasília mais acredito que dependendo do lugar onde você more deve variar de valor ok
+Eco Fuel desculpe amigo ainda não pude medir porque Depende muito do motor esse do vídeo ele é muito simples ok assim que eu conseguir um mais potente Faço um outro vídeo com todas as respostas ok
+Eco Fuel desculpe amigo ainda não pude medir porque Depende muito do motor esse do vídeo ele é muito simples ok assim que eu conseguir um mais potente Faço um outro vídeo com todas as respostas ok
Construí um igual ao seu, mas não deu certo, começa pegar pressão e o motor não aguenta, motor monofásico alta rotação de um cavalo, troquei dois motores e nenhum aguentou
Junior Dantas não precisa ter medo amigo o risco de explosão e minúsculo ja uso esse compressor des de que criei o vídeo e está funcionando muito bem ok
Vai explodir não Junior, é só vc usar todas as peças necessárias para um compressor normal, principalmente a válvula de segurança, presostato, manômetro tudo que um compressor precisa entendeu, pesquisa direitinho na net que vc vai saber como fazer direitinho.
amigo o meu também esquenta bastante mas acho que deve ser normal fique de olho no nível de óleo se poder usar um pouco de óleo militec seria bom. espero ter ajudado.
@@moisesdejesusbrazbraz8455 Mas serve olho de algum bicho morto ou tem que ser olho de gente ?, e tem que comprar ou pode pegar no cemiterio, olho de defunto. Pq se tiver que comprar deve custar o olho da cara né 😂
palavra de Deus no carro quando ativado eletronicamente o ar condicionado precisa sim. Mas neste projeto só precisa travar a polia e pronto se você observar no vídeo tem um parafusinho brilhante na polia da correia sinceramente esqueci de mencionar essa parte erro meu obrigado amigo bom projeto
palavra de Deus é amigo o ideal seria um motor de dois cavalos esse projeto iniciei com de Tanquinho mas já troquei por um de dois cavalos está perfeito agora
cassio reis É porque amigo este é um ponto que infelizmente deixei escapar no vídeo se você observar um. pontinho Brilhante na polia do compressor no vídeo você verá que um parafuso que furei com usando a furadeira eu travo a polia me esqueci de mencionar no vídeo dessa forma não é necessário usar os 12 V para travar a polia.
Valeu, deixou escapar um ponto mais importante, me dida outra coisa, esse seu compressor e de que carro, porque fiz um aqui mais com um compressor do carro da JAC motors o ar daí bem fraquinho. Parabéns pelo video
