Olá Mendonça! Seus vídeos são fabulosos e extremamente auto-explicativos.Tenha certeza que vc está formando,lapidando,reciclando vários profissionais da área e curiosos.Rsrs!
Aédio, agradeço muito pelos seus videos. Sou um "mexânico" amador, adoro fazer a manutenção preventiva e corretiva do meu fusquinha e sempre tive um grande bloqueio e receio com a parte elétrica. Seus videos elucidaram muitas das minhas dúvidas e consegui sem maiores problemas revisar toda a parte elétrica do meu velho 67 e deixá-la toda em ordem, como de fábrica. Continue com o grande trabalho!! Obrigado!
tratores e maquinas caminhoes e o mesmo principio estou aprendo muito com seus videos trabalhoem usina de cana de açucar na area da mecanica muito obrigado e que deus abençoe voce sempre
Professor Aedio, segui seu vídeo e instalei a ignição eletrônica no meu Fuscão 1500, só tenho que acertar o ponto do motor agora, a dica do aterramento bem feito do módulo fez toda a diferença. Muito obrigado.
Boa noite fiquei três dia quebrado a cabeça com a inguinićao do meu gol só achei o defeito depois de assistir este vídeo tão explicativo valeu obrigado
Aédio, você foi um anjo.... tava aqui quebrando a cabeça para ligar na elba do meu irmão, o pessoal corto os cabos e tavamos quebrando a cabeça.. com isso.. agora fico claro.. valeu
Cara vc é como se fosse meu tradutor na eletrônica, suas explicações são muito otimas, aquilo pra mim q é uma tempestade quando vejo seus videos se torna chuvisco....
essas serie tão mim ajudando muito fiz o curso de eletricista de auto e a gora mesmo que to entendendo a parte elétrica automotiva Valeu Aédio Mendonça a sua explicação é muito boa '' parabéns parceiro
Gostei muito, meu amigo faz um vídeo desse air que vc fez mas ligando sem a chave de partida ,isso sim com fios ,pra depois nos estala a chave amigo, falo daqui de natal rn
obrigado pelo espaço.. meu amigo parabens pelos videos vc é 10 pois existem muitos que postam videos mas não passam de enchedores de linguiça procuram falar bonito mas não ensinam nada querem apenas somar inscritos com o intuito de conseguir visualizações para ganhar dinheiro voce realmente mostra como se faz no verdadeiro passo a passo onde ate um leigo com um pouco de paciencia conseguira fazer uma parte eletrica no seu vw a ar.... muito obrigado suas explicações tem sido de grande ajuda
Obrigado pela aula Professor, farei na prática os testes. Meu carro tem defeito na parte elétrica e não sai faísca na ponta dos cabos de vela com auxílio de uma chave. Sei que o defeito não está na bobina pois ela é nova. Sei que o defeito não está nos cabos de velas porque são novos. Ao girar a chave de ignição o fio pós chave que alimenta o número 15 (+) da bobina começa a esquentar, inclusive o resistor que instalei antes da conexão com a bobina. Ao dar a partida não dá centelha no motor devido a falta de faísca nas velas. O motor de arranque e automático está funcionando normalmente, inclusive fiz revisão passando nos testes. Não comprei novo módulo de ignição, troquei por uma usada em que passou nos testes com multímetro. Desativei o corta corrente do alarme no fio (+) da bobina, para ter a certeza de que o alarme não estivesse cortando a corrente. Falta revisar a fiação que vai para a ignição, tem algo errado, creio em resolver o problema.
Parabéns você está fazendo a diferença, não sei se tem uma explicação de manutenção de distribuidor com platinado, gostaria de ver um passo a passo. Obrigado.
Nessa mesma ligação a bobina bosch 067 pede a instalação de um resistor no positivo da bobina, se não colocar queima ela e o modulo... vc instala essa resistenciaw
aédio , muito bem explicado uma duvida agora é a seguinte: de onde vem os fios que energizam esse sistema ? direto da bateria? neg e pos e entra onde ? nos fios da bobina , distribuidor??? me ajuda ai, e desculpa a minha ignorancia.
Como sempre, excelente seus vídeos. Meu amigo vc poderia me dar uma dica de como funcionar o motor de uma kombi refrigerada a ar na bancada. É uma kombi 91 com este sistema que vc tá mostrando, ou seja ignição transistorizada. eu já tenho a carcaça pra colocar o motor de arranque. Abraços....
Aédio Bom dia, verificando o chicote da caixa de ignição do meu uno 1.5r, as ligações estão um pouco diferente, do seu video, como por exemplo,! o fio terra preto do chicote caixa iginição,esta ligado barramento de terra lado oposto embaixo farol onde são varios fios aterrramento, o fio vermelho, que no meu chicote, é positivo da bobina, ta ligado no comutador da chave, junto com fio laranja ligado junto, só este fio laranja que liga + positivo da bobina, o negativo verde que vai para bobina ta certo, e os dois fios do pino 1 e 2 liga distribuidor ta certo...quando fiz o teste na lampada de teste no + positivo da bobina pós chave ,a lampada acendia fraca,, e tirando o fio da bobina acendia normal
