Muito bom, as dicas, porém duas correções. O botão serve para bloquear o diferencial e não o truck. O indicador 1634 é 16 ton e 340 cv, e não 34 cv. Um abraço a todos!
Só duas pequenas correções que julgo importantes: 1 - sobre o marcador de temperatura: É para ter uma luz acesa sim. No caso do exemplo, são três luzes: Uma azul (que indica motor frio, fora da faixa de operação), uma verde (que indica a faixa correta de operação, que deve ficar acesa) e uma vermelha, que indica superaquecimento, que jamais deve acender fora das condições de teste. 2 - sobre o marcador de óleo: Ele não mede nível de óleo. Mede pressão e tem duas luzes: Uma vermelha que indica perda de pressão e jamais (exceto fora das condições de teste do painel) deve acender e uma verde que indica pressão normal e deve ficar acesa.
Outra correção, no final do video o parceiro diz que o 16 da nomenclatura 1634 é capacidade de carga mas este é um erro o número 16 significa PBT do cavalo. Ou seja o peso do cavalo também está dentro dessas 16 toneladas.
Meus parabéns amigo você é um excelente instrutor como era bom Se existisse pessoas que indicasse tudo que acontece em uma cabine do caminhão Meus parabéns meu irmão fica com Deus
Valeu grande amigo você é um grande profissional muito experiente isso que nós precisamos na estrada não esses caras que fica fazendo manobras perigosas fica com Deus bom trabalho
Parabéns!!! informações muito importantes, essa questão do excesso de confiança de alguns motoristas q causam muitos acidentes hj em dia! aqueles que pensam q eles tem o domínio q nunca vão acontecer com eles!!
Parabéns pelo vídeo amigo, muito bom conhecer o 1634, parabéns tbm por ser profissional e ensinar o certo pra essa mulekada que sonha em pegar caminhão, fé, respeito e humildade é o que não pode faltar!
No cruzamentos das marchas show de bola.no painel mais ou menos eu não preciso apenas prática pra as condutas erradas de muitos profissionais do volante.
Parabens Marcelo. Instrutivo e bastante objetivo.Ja estou aposentado, comecei em 1979 pela Don Vital Transportadora.Dirigi vários tipos de caminhões, marcas e modelos diversos.Dodge, International, Volvo, Mercedes benz e Iveco.Bom puder passar conhecimentos, para essa turma que esta chegando agora e bastante carente de informações técnicas.
Tem toda razão. Esses dias com um 20-220 fui tpassar de 3 reduzida para 2 simples e fiquei na mão. Tive que parar e começar tudo de novo. Era uma avenida movimentada, imagine o trânsito. Esse post seu é muito importante e instrutivo. Parabéns
Toddy Sampietri agora transféri essa experiência para um caminhão com umas 40t subindo a serra .por isso temos q fazer passo a passo, haverá locais q não permitirar erro !!🤓👍
Parabéns! Particularmente só dirijo carros pequenos, mas sou apaixonado por veículos de grande porte, sonho em algum dia viajar conduzindo um desses. Felicidades!
Cara muito boas explicações!! Muita coisa ai n sabia!! N sabia q os primeiros números do caminhão seria o peso dele!! Tipo 24-250 muito bom!! esperando novos videos
Parabéns pelo vídeo Marcello essas dicas são de grande serventia. Vai me ajudar a compreender melhor essa profissão. Pois estou pretendendo entrar no ramo.
Olha q já assisti muitos vídeos sobre painéis de caminhões e suas funções mas esse foi o melhor de todos. Muito bom tô iniciando na profissão e não tenho experiência já perdi 3 oportunidades de trabalho por conta disso estou estudando sobre caminhões pra tentar uma vaga em concurso público para pelo menos conseguir alguma experiência pra depois virar carreteiro.
parabens em irmão .....bela explicão......muita humildade da sua parte....è isso que falta...pois ninguem nasce sabendo .....parabens que Deus te abençoe ....te ilumine. e te livre de todo mal ....abç....
Po legal o vídeo vc falou de responsabilidade parabéns Mano só qui tem um loucos qui toma drogas pra trabalhar mais sem noção a vida tem qui ser preservada Deus abençoe a todos
Ótimo instrucional, e a instrução no fim foi o melhor, pois gera consciência e mostra que essa cultura de "brincar com caminhão" é coisa de irresponsável. Parabéns.
Muito bom o vídeo, A numeração da capacidade de carga muitas vezes fica mais na teoria doque na prática, quero ver um 4030 puxar 40 toneladas assim como ja vi mb1634 no bitrem.
praser sou o Samuel tenho 13 anos meu sonho e andar de caminhão desde 6anos todos caminhoneiros q vejo sempre comprimento acho muito top os caminhões turbinados cursando marcha na subida aqui na porta de casa eu moro em Goiânia creio que um dia vou ter meu caminhão
Bacana o vídeo, parei aqui de paraquedas, tava vendo videos sobre ônibus e acabei parando nesse. Deu pra perceber que os ônibus se parecem bastante com veículos leves/normais, já caminhão é bem diferente, ainda mais em questão ao câmbio.
