Después de un largo tiempo ya era hora de volver, y esta vez con un video de como hacer afinación a un Sentra B16 2.0, es casi el mismo procedimiento para Tiida, Versa, March
Excelente video amigo, una pregunta tengo un sentra 2011 y en el cuerpo de aceleracion solo tiene 1 manguera (la que esta mas cercana a ti cuando abres el capo), me pudieras decir de donde vienen las mangueras del cuerpo de aceleracion.
Excelente video, tendrá algún video de como cambiar la junta de la tapa de puntería, así como de partes a engrasar, es decir cuales son? Gracias por su tiempo.
Que buen vídeo amigo a parte que ahorras dinero te evitas que puedan echarte aceite de mala calidad si es uni mismo con uno de mejor calidad solo es tener las herramientas necesarias y paciencia cuando nunca se ha hecho por uno mismo quisiera hacerlo por primera vez pero da miedo jaja no se si tengas uno donde hagas todo ya los filtros y el cambio de aceite y por cierto son 4 a 5 litros los que se les hecha?? Mi hermano tiene uno 2007 pero no se porque consume rápido el aceite bueno antes no acababa el aceite pasaban los meses tocaba servicio y todo bien pero ahora lo consume y empieza a hacer ruidos por falta de aceite
Bro tengo una pregunta cuando limpie el Cuerpo de acelerador mi carro ahora cuando lo voy a encender por pimera vez los rpms esta algo alto luego Baja . Cómo lo hago para Que vuelva a como estaba antes .
Una pregunta ya le cambie bujias a mi automóvil y un par de bobinas ya que me empezo a fallar bobina y aprobeche a cambiar bujías, solo que gasta muchas gasolina que me recomiendas? Y excelente video por cierto
Hola amigo muy buena explicación , muchas gracias por la ayuda, ahora solo me tengo una pregunta, donde encuentro el sensor del velocímetro? porque mi auto no funciona, no marca la velocidad, ojalá me puedas ayudar te lo agradezco!! Saludos
También cada vez que lo apago se escucha como si absorviera aire y parece que por el cuerpo de aceleración esta un pequeño tubo y no se si ahí lleva una manguera, lastima que aquí en you tube no se puedan poner fotos
Viene dentro de la bomba de gasolina un sedaso si se tapa es por qué lo traes con poca seguido y puedes cambiar el sedaso sacando la bomba o comprar una nueva
Amigo no comentaste algo importante en el vídeo. Que al desconectar el cuerpo de aceleración se desprograma. Eso me pasó y el carro se apaga, no aguanta las revoluciones correctas. Por la descalibracion del mismo.
Tienes que cambiar toda la pieza Donde va el flex y resetiarlo para que te deje de parpadear yo se lo cambie pero en la agencia es muy caro tienes que encargarlo por internet al amazon hay un provedor el hillo y te sale creo en $700 pesos y hay otro original en $2200 suerte es facil de cambiar
tengo un sentra 2010 rs, igualito en el motor y todo... solo dime; que aplicacion usaste al final y como le hiciste, gracias, ecxelente explicacion, loke y nuevo suscriptor.. porfa avísame, saludos.👋👋
La aplicacion Torque, pero necesitas la interfaz bluetooth, un ELM 327 lo venden en mercado libre alrededor de 200 pesos para conectarlo al puerto OBD2 del coche y asi monitorear las lecturas basicas de la computadora
@@autolatin7594 son varios aplicación que tiene ese nombre cual es el que usaste hay uno que es gratis y otro que tiene costo ..uno es Torque Lite y otro es Torque pro y solo como duda el otro que dices que vende en el mercado libre ese va conectado en el puerto ...y ya con eso detecta
Hola amigo, excelente video, tengo una consulta para ti, espero puedas ayudarme, veo que el relenti de tu carro está por las 1000 RPM, en mi caso en mi B16 mi relenti anda por las 800 e incluso en cocasiones en 600, será algún problema de limpieza de garganta o el sensor Maf? Gracias por tu ayuda de antemano
Para lo mpieza del cuerpo de aceleración necesitas quitar manguera acordión aflojar abrazaderas jalar con cuidado, con el dado 8mm quitas 4 pernos todos son del mismo tamaño te Recomiendo nó manipular la mariposa ni desconectar el arnés puede descalibrarse, con un carbuclean limpia por detras de la mariposa y enfrente.
hola , una duda e visto varios videos sobre el mantenimiento preventivo, y la mayoria aconseja desconectar la bateria antes de iniciar con el desarme, pero veo que tu no lo hiciste en realidad no afecta???, también e visto que para limpiar el cuerpo de aceleración hay un procedimiento para dejar la mariposa abierta y ya poder limpiar, veo que tu limpiaste asi directo, no corre riesgo de descalibracion???, gran video te felicito
Desconectar el negativo de la bateria es mas que nada para quienes desconectan el cuerpo de aceleración para no reprogramar despues, y tambien para borrar codigos, en mi caso no fue asi, la bateria es necesario desconectarla cuando vas a trabajar sobre algo electrico donde tienes que desconectar partes que son programables, aunque corres el riesgo de desprogramar llave y estereo. El cuerpo de aceleracion mientras no toques ni muevas la mariposa no hay riesgo de descalibrar, si tu crees necesario abrir la mariposa lo tendras que hacer por medio del acelerador y no con tu mano porque puedes dañar el mecanismo
@@autolatin7594 correcto pero solo una observacion....puedes desconectar por completo el cuerpo de aceleracion sin quitar el negativo....no se desprograma!!!! sin mover la mariposa ....mi sentra 2010 tiene 250,000 km y ya limpie 4 veces el cuerpo de aceleracion ...saludos
@@stefanhilohi2717 buen día brother en el tema de limpiar el cuerpo de aceleración, lo que pasa es que yo tengo un altima 05 lo puedo hacer así como tú recomiendas?
@@marcosgabriel7907 hazlo como lo he explicado detalladamente en mi comentario ...si no lo encuentras te dejo mi cel y te explico por el wads ...9995955497
La aplicacion Torque, pero necesitas la interfaz bluetooth, un ELM 327 lo venden en mercado libre alrededor de 200 pesos para conectarlo al puerto OBD2 del coche y asi monitorear las lecturas basicas de la computadora
Multiple missfire, necesitas revisar todo el sistema de admision, combustible y de compresion, P0300 son problemas en la combustion de gasolina, y puede ir desde el simple tapon de gasolina hasta perdida de compresion en el motor, necesitas checar bien todo el motor en el apartado de la combustion, hay videos explicando el problema del P0300
Jajajaja las revoluciones hasta 1400 habían subido, no se debe de mover el cuerpo de aceleración electrónico, tu le metiste los dedos eso no se hace... lo desprogramas así solo Sele echa líquido especial para eso ... se acabó el vídeo y el carro a 1250 revoluciones cuando debe de trabajar estable de 700 a 900 revoluciones, serenito así te queda gastando mucha gasolina de más también