mas que clases...advertencias del peligro, que por experiencia ( aunque no he sufrido ningún percance serio )...se que existe y procuro que quien lo intente, lo tenga muy en cuenta...un cordial saludo.
Gracias por el aporte , CONSEJO , : arranca el motor en vacío y lija o lima las partes desiguales del eje , eso evita que el eje vibre y se desbalance . Asi usas el mismo movimiento del motor para centrar el eje. Puedes ajustar la pista de la rueda tambien de la misma manera,
Soldar es en caso extremo, es mi posición personal, pues podrías causar daño al eje o a la polea y en caso de necesitar desmontar se debe esmerilar la superficie. Otra solución menos usada hoy día, es ajustar en conjunto y luego taladrar la tuerca y el eje para instalar un pasador o cupilla de seguridad. También podrías cambiar el sentido de giro del motor, si lo permite, y luego cambiarlo de posicion para manener el sentido de rotación.Saludos.
Un onsejito, no hacen falta ni tuercas antiblocantes ni arandelas de pesion, solo basta hacer que gire el motor en el sentido de ajuste le la tueca, es imposible que se afloje. El ejemplo son las amoladoras de mano, NO HAY QUE SER ANIMAL DE AJUSTARLO CON LA HERRAMIENTA!!!!!! La herramienta esta hecha solo para aflojar el sentido de giro hace el ajuste final
