Neste vídeo eu apresento o controle de portão eletrônico para ser instalado no farol e mostro como fazer a gravação e instalação no carro. Muita gente desconhece este produto que é sensacional.
Tenho um portão elétrico em casa desde 2017 e ele veio com 2 controle de farol, porém nunca usei esses controles pois queriam me cobrar R$ 130 para a instalação no meu carro, e como eu tenho dois controles de chaveiro eu nunca quis pagar porque eu não via necessidade nisso. Porém resolvi assistir esse vídeo e testar pra ver. Em 20 minutos eu fiz a instalação e economizei uma grana, além de ter um controle a mais. Obrigado!
Parabéns meu amigo, até que enfim apareceu alguém com uma explicação bem detalhada,pois vi outros vídeos que os cara posta com o serviço já pronto,aí fica difícil né pra fazer em casa 👍
Boa tarde Cláudio,tudo bem? Eu vi que vc instalou o controle no farou lado do motorista. Posso instalar o controle no farol lado do passageiro? Uma vez que do lado da bateria é um tanto dificultoso devido a bateria está ali próximo
Boa noite amigo, muito boa a explicação, só não estou conseguindo reconhecer com a pilha, por que não tem pilha esse da linha Rossi, então estou indo com uma pilha normal e não reconhece.
O controle próprio para farol não utiliza pilhas e essa é uma das vantagens. Possui dois fios somente. Instale no carro, vá na central pressione o botão de gravação. A central fica no modo espera. Va no carro e lampeje o farol. Vai dar certo. Este controle da foto é só representativo. Boa sorte.
E como ficaria no meu caso que tenho 2 portoes automatico na minha residencia? Ele levantaria os 2 ao mesmo tempo ? Pq no controle o botao 1 é o portao da rua e o 2 e o portao do meio. Detalhe meus portoes sao um da garem porem acho que a placa foi trocada pela ppa e o outro é ppa esse tx serve ?
Em caso de cancela de condomínio que tem uma pra entrar e outra pra sair , funciona também ? E como aciona a entrada e a saída ? Agradeço uma resposta futura
Alan, neste caso teria que usar dois controles. Um seria acionado pelo farol ( para entrar) e o outro por outro comando, um toque na buzina por exemplo ( para sair). Forte abraço.
Ademir você compra em lojas de segurança residencial. Tire uma foto do motor do seu portão e apresente ao vendedor ou compra no ml e shopee. A maioria dos portões funciona em 433 mhz e é compatível. Se seu portão tiver mais de 20 anos aí há risco de não servir. Boa sorte.
Márcio, pode sim. No meu carro inclusive tem dois instalados sendo um da minha casa e outro do meu trabalho. E pode ligar os dois no mesmo farol. Forte abraço!!!
Eu já tinha essa peça em um carro meu que foi batido ,então tirei ela e coloquei no meu novo carro,nesse meio tempo de troca de veículos o portão foi configurado pra outros controles (pois perdemos um e resolvemos mudar todos ) essa peça já está no meu farol ,e não funciona mais ,se eu for na placa apertar o botão e dar o sinal com o farol será que é a mesma coisa que usar a pilha ? Pra eu gravar essa peça no portão novamente
Se o controle manual servir nos dois locais o do farol também dará certo. Eu uso no portão de casa e no do trabalho. Vai ter que gravar nas duas placas. Forte abraço!!
Você enteu a minha pergunta, no meu cado é um fox 2012, ele não tem esse soquete da lâmpada que voce puxa, entende, apenas voce encaixa a lâmpada no local ok
Eu sei como é. Neste caso vc precisa localizar o chicote elétrico que entra no farol e identificar qual fio fica energizado quando o farol alto está ligado. Uma vez localizado descasque ele e ligue o positivo do controle neste fio. O negativo vc liga direto na batetou em qualquer parte metálica do seu carro. Forte abraço!!!
Erinaldo, é o seguinte: para a moto o procedimento é o mesmo do carro. Instale o controle e grave em seguida. Um não vai interferir no outro. Agora um alerta. Motos de baixa cilindrada que a luz do farol é tremida não dá certo.
É porque o farol alto e baixo são em blocos separados. Coloque o farol alto, veja qual bloco vai acender e peque a ligação do fio da lâmpada deste bloco.
Bom dia Cláudio Não consegui configurar o módulo tx car na placa do motor PPA do meu portão. Tem duas botueiras,uma tá CMC. E a outra tá GRAV. não tem a na botueira o nome Prog . Apertei a botueira que tá escrito grav. e a luz fica piscando e não pára.
Ivanilton costuma ser assim: você aperta o botão grave, o led começa a piscar, aí vice aciona o controle o led fica acesso então você aperta de novo pra confirmar. Tente assim.
@@claudiomadureiramultitaref6936 boa noite Cláudio Rapaz,eu fiz do jeito que vc explicou, porém o led ele fica piscando intermitentemente, entendeu. No seu vídeo eu vi por várias vezes,mas o led fica piscando direto, não fica aceso como no vídeo que vc explica. Mas salvei outro vídeo aqui que parece que vai dar certo. O cara no vídeo explica pra fazer um jampe naquele PROG que tem três perninhas na placa, aí a luz verde fica piscando,aí ele aperta a botueira GRAV(+) E usa o TX car pra configurar,aí dá certo.
No meu prédio são 2 portões um de frente outro dos fundos com programação diferente para eles. Como eu instalaria no meu carro. Teria que comprar 2 aparelhos se sim o segundo como eu aciono o outro portão?
Terá que comprar dois sim. Pode instalar juntos no mesmo farol. Os dois serão acionados ao mesmo tempo. Como os portões tem frequência diferentes só vai abrir o que estiver mais próx do carro.
Antônio, o aparelho chama controle de portão farol. Tem várias marcas. Você encontra no mercado livre e também no shoppe. Tx car é uma boa marca. Forte abraço!!
Você não vai instalar o controle do portão não. Adquira o controle próprio para o farol que funciona em 12 volts instale no carro e grave na central do portão. Forte abraço!!!
Interessante,mas qual a diferença de apertar um botão do controle e apertar uma chave de farol? O controle normal já vem no jeito de colocar no quebra sol.
Mas em algum momento a pilha do controle estará fraca e vc vai sofrer. No farol não usa pilha e nunca vai perder o controle. Forte abraço e obrigado pela interação.
Pena que nao deu pra aprender a fazer pela simples observação do seu braço. Deve ter algum segredo, mas não consegui entender. Acho que eu precisaria ver o soquete da lâmpada mesmo
Denilson, com o motor ligado o alternador está em funcionamento mandando energia para a bateria. Se o regulador de voltagem estiver ruim a geração de energia pode ultrapassar os 13,8 volts que é o normal. Se por exemplo estiver gerando 14, 15 ou mais volts pode ser a causa. Vá a um eletricista e peça pra medir o quanto está gerando. O excesso de energia também prejudica sua bateria. Depois me conta. Forte abraço!!!
