Muito obrigado por compartilhar Amigo eParabens pelo video com sua esplicação consegui entender para afaptar no meu 106 um retrovisor eletrico muito grato mesmo
Vídeo muito bacana, show de bola, fiz um explicativo também com o esquema elétrico pra quem ainda tem dúvidas e não possui o conector original, abraços amigo.
Boa noite, você está de parabéns, muito bom seu vídeo, minha weekend não não tinha retrovisor elétrico ai eu mesmo instalei mas na época não achei nada tão explicado como você fez, eu consegui com muito custo, mas o lado do passageiro ficou certo mas o lado do motorista ficou invertido a subida e desida da regulagem, mas como agente ussa mais a regulagem do lado do passageiro eu deixei assim mesmo, agora com o seu vídeo vou procurar o erro e concertar, parabéns e ganhou mais um inscrito.
Boa noite Wellington parabéns pelo seus vídeos eu te um botão de retrovisor de 10 pinos você poderia me ajudar me mandando como ligar? estou perdido nos números da pinaje que não tem o botão é do mitichubist oi Pajero obrigado fica com Deus
Isso mesmo. Este é um tipo de teste universal, serve para achar positivo, negativo e pulsos negativos e positivos. Com este teste você pode observar até o pulso da bobina e dos bicos .
Grande vídeo! ! Eu estou com dificuldade no botão do polo / virtus 2020 para adaptar com motor universal, o botão do polo tem 6 fios, dá pra daptar no motor universal ?
@@wellingtoncamposdesiqueira5951 Bom dia Wellington! Vou providenciar a caneta, no multímetro não consegui identificar nenhum sinal , só acendi os leds 🤣, por ser 6 pinos achei que era outro esquema ! ( comprei esse pois foi o mais barato que achei)
O botão do Corolla tem as mesmas funções deste botão. A única diferença é dois fios que invertem a polaridade quando apertado o o botão de recolhimento dos motores. Se você observar bem o funcionamento deste botão do gol com certeza irá encontrar a dinâmica do botão do Corolla. Em breve farei um vídeo explicando o botão do Corolla e do Civic .
Boa tarde, rapaz vc consegue me dar um suporte?? Seu vídeo foi muito útil para eu fazer a minha instalação em um Clio 2001, porém pra esquerda e direita os dois retrovisores estão perfeitos porém pra subir e descer estão invertido aperto pra descer ele sobe e você versa, porém para os lados estão certos, estranho né?? Já viu isso??? Consegue me auxiliar?? Meu nome é Vadson...
Tinha ligado o comum errado no retrovisor, tinha ligado o comum no meio mas retrovisor original no Clio o comum é em baixo, tbm tive que inverter a polaridade, agora funcionou certinho.
Beleza deixa eu ver se intendi para achar o positivo vou pluga qualquer fiu no teste e vou mudando a direção onde o que acende vermelho é o positivo e pra acha o negativo é o mesmo esquema só que no caso vai acender verde é isso mano?
@@eriksilva9902 não, pra achar positivo e negativo você precisa do multímetro na escala de continuidade, e o positivo e negativo vão ser o par de fio que ao apertar todos os botões mesmo virado pra direita e pra esquerda não dá continuidade.
@@wellingtoncamposdesiqueira5951 então no caso só o positivo e negativo não vai dar nada virando os botões aí depois que encontrar esses dois pra definir quem é quem vem o uso na caneta de polaridade é isso?
Olá, pode me ajudar? Troquei o retrovisor eletrico do meu carro, e o novo tem piscas no retrovisor, e eh facil para fazer essa ligação? Carro palio weekend 2010, retrovisor eletrico, agora só preciso do esquema para ligar os piscas. Se puder ajudar, agradeço.
Necessariamente não, mas precisa fixar o botão no acabamento, caso não tenha habilidade de fixar o botão eu lhe aconselho a comprar o acabamento próprio para o retrovisor elétrico.
Logo terá vídeos de identificação de botões de vidro elétrico, retrovisor elétrico, farol de milha, farol de neblina, abertura de porta mala, ligações de led, ligações de
Boa noite fiz esse msm esquema aí no meu mais identifico mais de um positivo o meu botão é igual ao seu porém o fundo é preto e é do modelo do palio g1 98 que tirei de um carro no ferro velho sabe me dizer oq posso fazer
@@fbngms os dois pinos que quando você apertar o botão sempre der positivo e negativo mesmo virando o seletor para direita e esquerda é o negativo de entrada e positivo de entrada. Nestes dois fios no multímetro não pode acusar curto circuito em hipótese alguma quando apertado o botão. Deve haver três fios nesta circunstâncias, um deles é o que vai acender os leds de iluminação.
Amigo meu avô tem um Palio 2013 attractive, e o retrovisor do lado direito os comandos são todos invertidos, exemplo eu coloco pra direita ele vai pra cima, pra esquerda e ele vai pra baixo,e por aí vai, comprei um motor novo pensando ser o motor instalei e permaneceu a mesma coisa, fui perguntar a um cara que mexe com isso e ele falou que meu chicote direito véi invertidos de fábrica, me orientou a cortar os fios e inverter, ele têm três fios, será que realmente irá resolver?
Não vai resolver, você precisa trocar o botão. A menos que você consiga inverter o cabeçote dos dois motores que vai dentro do motor do retrovisor mas acho muito trabalhoso e complicado.
@@wellingtoncamposdesiqueira5951 então vc acha que eu deveria comprar um botão novo, é lá onde mora o defeito? O botão bque fica na porta do motorista?
@@rivaldinhofilho já também um motor de 8 pinos usados no Volkswagen que pode ser usado também e pode ser invertido no motor sem mexer no botão. Este motor é comprado facilmente no Mercado Livre e custa pouco mais de R$30,00.
Não entendi nada. Uma hora você diz que não é para acender a luz e acendeu. Depois você diz que é para acender e não acendeu. você tem o esquema elétrico em pdf?
@@wellingtoncamposdesiqueira5951 Boas Wellington, consegui seguindo o seu vídeo, mas fui no desmanche e troquei o comando da Citröen e peguei um da Renault era o que tinha lá porém deu certo. Obrigado 🙏
Você tem a caneta de polaridade? Caso não tenha, fica difícil encontrar mas se você tiver habilidade em usar o multímetro poderá usar tranquilamente. Você já conseguiu achar o positivo e negativo?
Obrigado pela atenção! Creio que achei sim. Rsrs o problema que não consegui encontrar o comum. Esse botão é da Ford 7pinos redondo. Usei a caneta mais mesmo assim. E o botão tá bom.
No final do vídeo eu corrijo pois neste vídeo eu ensino a como identificar os fios de botões em geral e não apenas o do Palio. Estou preparando um novo vídeo mais curto e com explicações mais fáceis.
