Basta por o carro parado, com os pneus voltados para frente, no neutro, para que o garfo seletor não se desgaste ou até mesmo quebre ao acionar o 4x4H e 4x4L(reduzida). DEVE-SE andar por uns 2 metros em linha reta, sem esterçar a direção, para que todas as rodas tenham sido acopladas. OBS: os pneus DEVEM estar em linha reta, para que o acoplar do sistema seja perfeito, sem falhas. Nas Toyota antigas, Willys, rural... era necessário ir para trás para que houvesse o encaixe das engrenagens. Nesses carros não há a necessidade. Tudo isso vc encontra nos manuais do proprietário, porém o fato de parar o carro, isso é orientado pelos mecânicos especialistas em sistema de 4x4. Mesmo assim, ter zelo é sempre louvável!!! Parabéns!!!!
Boa noite amigo! Costumo colocar a ré para que seja acoplada a tração. No caso já engata voltando pars trás sem forçar ela tracionando para frente. É um cuidado a mais para as caminhonetes não estragarem. Cuide bem da sua amigo.
