Arrumando TBI (corpo de borboleta) do palio Pessoal foi utilizado o Palio Attractive 1.4 2011 mas o processo é o mesmo para todos veículos com motor fire.
Ótima dica . No mais use um descarbonizante (car80) pra limpar e em hipótese alguma force essa haste de dentro .A engrenagem pode quebrar por ser acelerador eletrônico. Para fazer a regulagem do tbi ,basta virar a chave na posição MAR , vira a chave só pra ascender o painel , e aguarde 1 minuto ,o tbi vai fazer a regulagem . Abraço amigos
Show cara! Esse é o melhor vídeo que vi O meu Palio está com 181 mil km e nunca fiz essa limpeza ,está oscilando na lenta e retomada de velocidade O meu deve está só a casca de árvore dentro Valeu 😎👍
PARABENS MUITO BEM EXPLICADO.. TINHA DUVIDAS SOBRE ESSA MANGUEIRA VERDE E AZUL,,, COMPREI UM PALIO ECOMONY QUE ESTAVA SO O CARVAO,, ESTOU DANDO UMA GERAL NELE.
Eu fiz a limpeza do meu TBI, tenho mesmo carro que o seu, a diferença quecé 1.0 Evo. Deu tudo certo. Só tem um probleminha para mim. To achando que ela esra sujando muito rapido. Tipo, eu limpo ela, e daqui a 5 ou 6 meses, ja esta suja de novo. É normal esse tempo? Visto que eu sou Uber e rodo muito. Tenho somente essa duvida
Se usar muito o veiculo é considerado normal sim, nos motores fire tem uma telinha anti-chamas pra evitar isso, acredito que o fire evo não tenha mas tem gente que coloca pra evitar sujar. Tenho esse vídeo que mostra ela: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8nXeUKHSDfI.html
Amigão me tire uma dúvida tenho um Palio 2008 fire a tbi dele e movida por cabo de aço , certo e um amigo meu tem um 2004 e já tem a tbi eletrônica 😅 como pode mais velho que o meu e mais moderno , enfim será que tem como substituir a minha a cabo por uma eletrônica ?
Olá, então amigo fiquei surpreso pois também já tive um Palio 2008 (modelo G4) e ele já era acelerador eletrônico. Não tem como amigo trocar, até teria mas você teria que trocar pedal, chicotes, central eletrônica e alguns sensores e peças distintas.
@@AGR_Auto_Tudo_sobre_carros entendi amigão teria que mudar muitos componentes né para ter uma tbi eletrônica , Mais valew pela dica sucesso pra vc !!!
Vai por mim prefiro o TBI a cabo do que o eletrônico, imagina vc em uma viagem e o TBI eletrônico começa a dar falha, por que na linha Fiat é crônico, o a cabo não o cabo arrebenta vc vai lá e troca, e outra no tbi elétrico o pedal também é elétrico também da muito problema com o tempo e todas essas peças são caras, conto isso por experiência o meu é um palio 2010 economy
Bom video eu tambem preciso de limpar a peça em questão da minha Fiat Palio limpar com gasolina fica muito bem, mas não há tambem á venda no mercado produtos própios em spray para fazer essa limpeza??
Uma dúvida colega:o meu é um siena fire 1.0 2010. já troquei velas e cabos, valvula termostatica, ja foi testado sonda lambida e estava boa, foi trocado um bico que estava ruim. E ainda sim uma viagem de 110 km (terreno maior parte plano o carro ta fazendo apenas 10, 10,5 com ar ligado, mas notei que ta faltando 2 parafusos (esses 2 ultimos debaixo que prendem a tampa de plastico do motor encima do cabeçote) e com a falta dos 2 parafusos debaixo as vezes noto um barulho de tampa vibrando. Isso é sinal de entrada de ar? ou não entra ar pelos parafusos? e isso pode ta ocasionando esse aumento de consumo? Pq ja foi trocado praticamente tudo e um carro desse fazendo 8,5 - 9 na cidade com ar ligado é muito. lembrando que o carro não falha e tem força, porém bebendo muito quando ligo o ar. Acredito que ta fazendo 13, 14 com ar desligado. ja que rodei cerca de 48 km e notei que o marcado mostrou consumo de meia barra da barra de 6 litros do marcador. Ai quando liguei ar na volta da viagem bebeu muito mais.
Falta de parafuso da tampa de plastico do motor não influencia no consumo de combustivel, amigo voce não disse qual combustível está usando mas se for Etanol está até bom o consumo e se for Gasolina esta próximo do normal, tem alguns pontos a considerar como: Foi trocado um bico mas foi feita limpeza dos demais? TBI está limpo? Regulador de pressão está ok? Sensor MAP?
@@AGR_Auto_Tudo_sobre_carros era na gasolina mesmo. Foi feito limpeza de todos os bicos e passado rastreador e diz as 2 oficinas que map estava normal pelos rastreadores deles e tbi em ambas oficinas deram uma limpeza novamente (limparam com o spray car 80). Creio que só não checaram esse tal regulador de pressão que você falou. Muita gente aqui no yutube falando que o carro faz 13 - 14 na estrada com ar ligado e o meu fazendo menos de 11 deve ter algo errado mesmo (ainda mais que sempre ando estourando por 95km/H). Obrigado pelas opiniões, vou ver alguma oficina pra verificar pressão do cabeçote e verificar novamente o sensor map.
@@Henrique-sn9lh O regulador de pressão que citei foi o de combustivel, se o veiculo não estiver com a linha de combustivel pressurisada adequadamente ele pode aumentar o tempo de injeção, não estou dizendo que é seu caso mas acontece muito.
Meu carro está dando retorno de cheiro de combustível já deixei a válvula do tanque direta mais não resolveu próximo passo e tirar essa válvula em baixo da tbi como sei se ela está ruim
@@AGR_Auto_Tudo_sobre_carros o meu é um gol g6 13/14 motor 1.6 de 8v ele também faz o aprendizado automático? outra coisa ele ta fazendo só 5 km por litro tem alguma ideia do que pode ser?
@@falomesmo1547 Quanto a aprendizagem não tenho experiência com esse motor mas pesquisando um pouco na net e analisando sua injeção acredito que faça sim (aconselho fazer um reset de bateria pra ajudar) e pode levar alguns km's também. Quanto ao alto consumo tem diversos itens que pode levar a isso (inclusive TBI sujo), inicialmente verifique cabos de vela (se está chegando centelhas iguais e não esta tendo fuga), Velas (abertura e estado dos eletrodos), filtro de combustível, filtro de ar do motor (use uma boa marca pois as vezes o filtro esta limpo mas não tem uma boa passagem de ar).
Boa noite. Tenho um Siena 1.8 2007, quando eu ligo o ar condicionado ao passar em uma lombada o carro não corresponde a aceleração de imediato como se fosse um carro 1.0. Vc acha que o problema pode ser a falta de limpeza de tbi?
A forma mas rápida é passar Scanner mas a injeção tem alguns ciclos de leitura, se estiver ok o funcionamento após esses ciclos ela apagará por si própria.
Pode mas o ideal é descarbonizante embora eu tenha usado Etanol, lembrando que sempre tomando cuidado pra não entrar produto nas engrenagens e potenciômetro.
Oiiiii! Meu carro é um palio 2004 está falando a aceleração, desliga tudo do nada kkkk e só liga quando quer😅. E não sei mais onde mandar procurar o defeito 😅 . Agora eu dou na chave e ele nem sinal de vida.
Meu patrão meu ar condicionado do meu palio desse mesmo modelo não está 100% gelando principalmente quando parado sem acelerar. Pode ser por conta disso? Pois ouvi falar que poderia ser isso. Desde já agradeço
O ideal é desligar a elétrica pra evitar que isso aconteça, mas se estiver muito sujo pode dar diferença de parametros e ela acender porem após a ECU aprender novamente ela deve apagar.
O veiculo apresenta qual defeito no funcionamento? Já fez reset via bateria? Se não faça, se não apagar a luz da injeção e voltar ao normal tem que entrar com Scanner pra ver qual erro presente.
galera não tem necessidade de remover o TBI, é só comprar CAR 80 que é um produto especialmente para a limpeza, e pedir pra alguém acelerar o veículo e dá algumas jateadas. ao remover o TBI você pode até danifica-lo.
Assistiu o vídeo? Pois no início já falo sobre esse metodo do descarbonizante e o porque resolvi retirar a TBI do lugar, alem do mais deixo bem claro que é uma peça sensível e alerto dos cuidados!
Ha a necessidade de remover sim a meu ver, pois a sujeira descerá para o filtro do catalizador e ficará impregnada la atrapalhando seu funcionamento. A limpeza com a peça no local sera uma limpeza superficial tbm, pois a maior parte da sujeira fica na parte inferior do corpo da borboleta.
@@AGR_Auto_Tudo_sobre_carros mas não pode encostar nela? ou passa um pano com gasolina bem de leve? algum problema limpar sem desmontar e jogar o descarbonizante com ele ligado? o quanto se coloca?
@@santossantos5054 não há problemas em encostar nela porem deve-se abrir com cuidado para não danificar as engrenagens, pode sim limpar com ela no lugar usando descarbonizante, porem se ela estiver muito suja não irá limpa-la completamente.
Se faz necessário para limpar sujeira que fica escondida em local que não da pra remover com ela fechada, mas como expliquei, tem que se manusear com muito cuidado, obd por assistir!
Você está equivocado pois em 1:35 eu mostro retirando o conector do TBI, além do mais durante o vídeo eu faço o alerta do quanto essa peça é sensível sendo assim se tiver dificuldades em manusear é bom não fazer o procedimento e sim procurar um profissional!
