me salvaste de tener que llamar a alguien. Lo dejo a alguien por si le sirve: Tengo un eskave, con salida, con termostato de hace aprox 10 a 12 años. Tiene el segundo sistema que explicas, pero no podes sacar todo como vos mostras. asi que se saca la primer parte como en el primer modelo, el piquito queda fijo y desde "atras" le haces eso con el cable. MUCHA PACIENCIA. En mi caso con limpiar superficialmente con un pincel fue suficiente. Muchísimas gracias!
Buenos días Diego, muy bien explicado señor, entiendo un poco sobre este tema y ud me confirma bien cómo es la forma correcta de trabajar en esta situación. Muy agradecido
Muchas gracias a tu video pude arreglar el piloto de mi calefactor, y es tal cual como decís con el alambre de un cable se puede destapar, probé las perdidas con esponja y detergente y queso todo OK, otra vez mucha gracias
hola amigo muy bueno tus videos, soy de berazategui, aprendo mucho con tus videos, yo tengo que hacerle limpieza a mi estufa coventry, la encendí igual pero la tengo que limpiar tizna mucho el vidrio visor. le tube que cambiar un cañito de cobre lleva un anillito también de cobre, no tenía le puse de aluminio. Asi que eso, tengo que limpiarla. te mando un gran abrazo. gracias por tus videos.
genio! Muy bien explicado! subrayo lo que te ponen en otros videos, un gusto escucharte, súper didáctico, te felicito por tu pasta para enseñar y para explicar tan sencillamente. Pensá seriamente en dar clases en algun lado, harías muy bien a varios, jeje. Muy buen material. Voy a revisar bien tus otros contenidos porque por ahí mando fruta y te digo cualquier cosa... pero como sugerís que pidamos, aprovecho... podés hacer una explicación de cómo colocar y mantener correctamente una salida de un calefactor TB? Ya pasaron varios gasistas por varios calefactores que tuve y tengo... y siempre quedan mal. Incluso cuando hay viento se apagan, o no se bancan que subas la llama al máximo. Abrazo
Gracias Diego por la explicación...👍👍👍Me sirvió muchísimo..!! Aclaro que primero salí a comprar la termocupla por qué no se quedaba prendido el piloto ...y era el piquito tapado🫤..pero bue.Salu2.!
Muchas gracias capo¡¡¡ Tengo un problema con un ctz que anoche se empezo a apagar,anda un rato y se apaga,para colmo mi gasista matriculado no me contesta el te....voy a ver si mañana lo desarmo y cambio la termocupla espero funcione y mas con estos frios¡¡¡¡ Muy buen video,muy didactico gracias¡¡¡¡
Hola Diego, muy completo el video!!,en mi caso no encendía el piloto de mi estufa orbis calorama!.lo desarme,limpie todo pero el inyector está bastante atorado y no sale!.lo qu voy a hacer es tratar de destaparlo puesto,con el calisual de la medida qu corresponda pero al sol(asi veo bien el orificio..)y dsp tirarle aire comprimido asi se limpia bien el sarro qu pueda haber... Lo qu si,estaria bueno qu insistas en qu los inyectores se limpian c/calisual de la medida correspondiente y NO con cualquier cosa,porque si bien lo explicaste,habrá personas qu lo limpiaran c/un hilo de cobre como un alfiler y ahi es donde van a hacer macanas!!.un abrazo!!!😉
Excelente video! Podrías mostrar, de yn calefón, ss partes y como reparar los problemas más comnes? Tys videos son my didácticos! Gracias x compartir, capo!
GOlaaaaaazoooo segui todos tus consejos...entendi el mecanismo...tuve la alegria de sacer la valvula y ver que estaba tapada...use el cablecito de cobre...trate bien las roscas y armeeee...y FUNCIONA DE 10 GRACIAS..GRACIAS...GRACIASSSSSSSSS
Hola amigo, siempre que maniobres en caños de artefactos con conducción de gas debes grafitar para sellar herméticamente, y evitar que las roscas se pongan resistentes al desacople. Vas bien.
Gracias a este video pude limpiarlo yo! Super contenta. Sin un mango tener q llamar a un gasista por esto me iba a matar. Muchas gracias por la info!!!
Saludos cordiales mi amigo Diego desde Monterrey NL MÉXICO gracias por compartir su experiencia y una pregunta el pico o esprea KE medida va el agüero para gas LP o gas butano de antemano gracias y SU merecido LIKE. ✌️🙏👍
Excelente, muy bien explicado. A falta de calisuar uso cuerdas finas de guitarra eléctrica de varios calibres, ja! Lo que no entiendo muy bien es en qué parte cierra bien el receptáculo donde va la unidad electromagnética. No veo superficies cónicas o por el estilo. Estaba tan apretada esa "tuerca" que casi no la puedo sacar. No es de bronce, parece hierro galvanizado. Es una estufa Volcán. Bueno, muchas gracias por tu video!!!
Hola desde la Patagonia Argentina el Calafate .Te quería pedir si podés subir videos de reparación de heladeras y calefactores alimentados con tubos de gas no gas natural Pues me toca ir al campo y allí no hay gas natural y el mantenimiento de los aparatos que te mencioné creería que son distintos te aclaro que no soy gasista pero me gusta aprender enseñas muy bien
Hola Diego excelente tu vídeo muchas gracias por traer este contenido a RU-vid. Tengo una consulta mi calentador solo funciona con la llave de gas a medias si la abro totalmente el piloto se apaga, podría ser que tiene sucio el pico?
Muy bueno tu video y clara la explicación Tengo una leñogas y la llama queda encendida pero los ladrillos refractarios no encienden. Es un tema de limpieza? Gracias x tu respuesta
gracias, logramos limpiar el pico con un alambrecito, ni siquiera pasó entero pero ahora la llama es bastante más grande y tira un humito negro. Me da un poco de miedo porque mi estufa es una Orbis Calorama 434 sin tiro balanceado
Hola Diego realmente Orgulloso de ser suscriptor de tu canal y te mando tremendas felicitaciones por este video, sobre todo el final la regulacion de aire y del gas, cosas que muy pocos enseñan, como aprendiz me quedaron algunas dudas, pero antes eligo escribirte para recalcar a todos TU EXCELENTE DIDACTICA y clara forma de explicar las cosas, yo soy jubilado y bueno sin querer que nadie este sin trabajo, ni pretendo sacarle el trabajo tampoco a ninguno, pero por ahi se pone dificultoso pagar no por miserable sino porque los numeros no cierran.- Tengo un calefactor EMEGE y la verdad tengo el problema que teniendo la llave en piloto apretada y girando el chispero enciende la llama del piloto muy tenue y se apaga aun teniendo apretada la llave del piloto y si la suelto tambien se apaga aun mas rapido.- Ahora no sabria decirte que tipo de pico lleva si el primero que mostras que seria mas facil o el segundo, tengo que fijarme bien, creo que es el segundo porque el piloto tiene ese sombrerito con tres llamitas izquierda, centro y derecha.- Para terminar voy a hacer una observacion bien y te confirmo que modelo es, sino te molesta, por lo aprendido en tu video para mi es el pico o inyector tapado, a la espera de tu respuesta te pido mio disculpas por el monologo, pero el que no sabe es como el que no ve.- Saludos Cordiales Jose Argentina
Hola Jose!! Muchas gracias por tan lindo comentario!!!! pór lo que me decís es la termocupla, si aun no lo viste te dejo este video sobre el tema ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QrFK7wMLYCY.html
También te dejo este que te puede ayudar ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gCI3OkW7eqE.html no dudes en consultarme, lo que sea,, saludos!!!
@@DiegoRepara Hola Diego ante todo muy agradecido por tu amabilidad y algo sumamente valioso tu tiempo abusando un poco de esto voy a hacerte una consulta mas, ¿ es normal que sea la termocupla, ya que el piloto o cabezal no enciende, sin dejar de tener apretada la llave o perilla que inyecta el gas al piloto.- Gracias por tu valiosa ayuda y por tu aguante Jose Argentina
Hola!!! Diego perdón mi ignorancia con que se remplaza lo que seria la junta blanca que va al rededor del mechero con al rededor del vidrio porque si vino hay que ponerla , además que pegamento se usa . Yo me hago las cosas sola en casa porque me gusta , aprendo y no gasto . Desde ya un genio explicando.
