Muy buen video!.. Nota: antes de instalar la valvula E.G.R. Se tiene que limpiar los pasadisos del aire ó gases de recicurlación... Principalmente el tubo que que sale del multiple hacia la valvula E.G.R Ese tubo tambien se llena de carbon Puedes limpiar la valvula E.G.R ó instalar una nueva,. Pero si no limpian a fondo el tubo que viene del multiple la falla va a continuar. Ay bastantes formas de descarbonizar el tubo sin nesecidad de separarlo del mulptiple ó escape.. Existen cepillos de metal flexibles.
Amigo tienes razon..ese fue mi caso en una escape 2001...encontre el tubo que forma parte de donde esta atornillada la valvula EGR..y estaba bien lleno de carbon y parecia tierra...
la limpieza esta muy bien pero no comparto tu opinion con las ventajas y con los problemas si no funciona! Yo he desconectado la mia de mi explorer y el cosuno es mejor, se aprovecha mas la potencia del motor y evitas meter al motor suciedad! Lo mismo con la manguera de l respiradero de la tapa de valancines, la tengo desviada al exterior y tape el agujero de acceso a la admision, asi el motor respira aire fresco y sin vapores de aceite que ensucian y dañan el motor. La contaminacion, cuando los que mueven el mundo quieran ya dejaremos de contaminar, hasta entonces hay que cuidar tu bolsillo y tu motor! un saludo desde Irlanda!
Ok entonces es lo que ensucia el cuerpo de aceleración antes no se ensuciaba y desde que conecté ésa línea se empezó a ensuciar el cuerpo de aceleración.
La válvula EGR, en realidad, saca el calor excesivo del múltiple de admisión, ésto es cuando se está en un ámbito caliente, como un embotellamiento y lo canaliza al escape (no, al revés, como todos piensan) por eso, limpiandola, mejora la combustión, pero, en ralentí, no se nota, estando frío. Saludos desde México
Yo la anule la ejr me dijieron que agarra más potencia pero cuando apagó el carro el radiador tira agua como si se sobrecalentara pero en el tablero la abuja está norma ala mitad será normal lo que pasa
Excelente vídeo maestro pero las revoluciones cuando está el motor frío y si la válvula IAC está en perfectas condiciones no debe de tardar mucho en bajar la aceleración el motor y a ver si tiene un vídeo del solenoide EVR de la válvula EGR gracias saludos y bendiciones. 🎉🎉🎉
Hola. Me ha sido muy útil el video. Tengo una explorer 99 xls 4.0 6V gas manual y necesito la valvula egr, pero no sé exactamente la referencia oem genuine, ya que en internet aparecen: cx-1631 ( F77E-9D475-F2A) CX-1741 (XC2E9D475-A3A) CX-1595 (F87E-9D475-A2A) UD. ME PUEDE DECIR CUAL ES EL ORIGINAL QUE USA MI AUTO ? SOY MUJER Y TENGO 67 AÑOS, Y PRETENDO HACER YO MISMA EL TRABAJO, YA QUE CON SUS VIDEOS ME SIENTO SEGURA DE PODER HACERLO. 2- SIENDO EL AUTO TAN VIEJO, QUÉ ES MEJOR LAVAR LAS PIEZAS O REEMPLAZARLAS, YA QUE LOS MECÁNICOS CONOCEDORES DE LA MECÁNICA DE ESOS CARROS, YA NO RECUERDAN .... !!!!!
ud puede indicar como van conectadas las mangueritas de aire que salen de la admisión , por que creo que el mecánico confundió las conexiones al armar las piezas
Excelente video, tengo una ranger con el mismo motor transmisión manual, el problema que tengo es que al cambiar de 1 a 2 y así sucesivamente se revoluciona el motor entre cambios y se queda la revolución alta pero no baja hasta que el vehículo se detiene, no se si me puedas apoyar con el tema. Saludos.
Que tal Oscar González yo tengo el mismo problema encontraste alguna solución ya le cambié Iac y sensor de mariposa y nada o alguien que me apoye en eso
Hola buenas tardes disculpe tengo una Ford explorer sport Trac tiene el código p0446 y no arranca da marcha pero no arranca le estuve dando y arrancó luego otra vez dejó de arrancar
Buenas tardes amigo mi camioneta Ford Explorer 2010 4.0 la lleve a qué escanear y apareció el válvula de egr y le cambié y siguie apareciendo en el escáner
Hola amigo me gusta tu video mira yo tengo una xtrail 06 pero ya que se calienta se mantiene acelerado algo así de 1700 rpm cuando la pongo en parking o neutral que será?
Pero no la aceleras te para saber si las revoluciones si kedan al cien xk almens yo tengo una ranger k cuando la arrancó seva als 2mil revoluciones d ahí baja pero cuando la aceleró hace lo mismo k como cuando la arrancó y no se mantienen las revoluciones entre cambio y cambio dime amigo con esa limpieza d la válvula se arregla el problema espero comentarios saludos
Oye amigo, si esta valvula esta sucia, te afecta la potencia del motor? A mi motor le cuesta un poco subir pendientes, aun cuando tengo 120 lb/ pulg parejo, si me afecta esta valvula? No le encuentro aún, saludos
Buen video. Pero en la realidad esa EGR sirve para inyectarle toda esa carbonilla a los cilindros y desgastar más el motor y sus piezas. Con el tema de la contaminación eso si las empresas multimillonarias quisieran ya hubiera otras alternativas de transporte y motores no de combustible de derivados del petróleo. Puro negocio sin fin
Hola te molesto ya q tengo una Ford Explorer 94 Américana y me conectaron mal las mangueras de vacío, tendrás un vídeo o instructivo q van conectadas, gracias
Saludos y gracias por tu video disculpa una pregunta tengo una explorer sport 2000 en parking esta estable 3l mostró aceleras y responde perfectamente el problema es cuando pongo drive o reversa si aselero despacio avanza pero si aceleró con más fuerza se jalones y se apaga, agradecería mucho tu punto de vista.
hola, ese codigo es cuando detecta la computadora que la válvula EGR es ineficiente o esta tapada, se tiene que limpiar o si esta dañada hay que cambiarla. saludos
@@chelsea0892 BUENAS AMIGO LE VOY A CONTAR MI CASO, TENGO UNA FORD ESCAPE 2007, LE FUERON VACIADOS LOS CATALIZADORES, LA VALVULA EGR ES LA QUE PARECE UNA HORNILLA DE COCINA???? EL SENSOR DPFE QUE TIENE PUESTO NO ES EL ORIGINAL, ES GENERICO....... QUE DEBO HACER???? GRACIAS
Hola, lo voy a hacer en mi camioneta. Tengo una pregunta. La válvula IAC en sí cual es su función? Ya que mi motor esta inestable y se escucha como abre y cierra, no se mantiene en una sola posición y ese es el problema, ya que cuando meto reversa o drive, las revoluciones bajan y tengo que acelerar para mantenerla
Te recomiendo que le hagas una buena limpieza con limpiador de flujos de aire, cuerpo de aceleración o limpiador de carburadores principalmente a la válvula iac y cuerpo de aceleración
Estimado tengo una Ford Explorer 2002 la compré usada pero está echa un error código P1401 lo reviso y veo que están desconectados sensores me podrías ayudar con tu wasap para mandarte imágenes y me ayudes indicando como reubicar todo
Buenos días. Alguno sabe por qué se apaga corriendo es una 2005, parpadea el theft siempre. Antes de apagarse enciende la luz de pila baja y abs y enseguida se apaga, aún corriendo, me di cuenta que es al pasar baches o un tope, la pongo en parking y la vuelvo a encender y como si nada vuelve a encender. Algunos sabe el. Motivo.? Le cambie. Bomba de gasolina, conectores y sensores de mariposa, iac y maf. Y ahora me dicen que es la computadora... Ya pase por mecánicos y nadie resuelve ese tema... Alguno le ha pasado?
