COMO LUBRIFICAR O CÂMBIO DURO PESADO PARA UMA TROCA DE MARCHAS MAIS MACIA E LEVE... 

Dou o maior valor a pessoas auto-didatas como vc amigo! Mais valor ainda por essa transmição gratuita de conhecimento para o semelhante. Por fim ainda acredito neste país! Sigo o seu exemplo. Parabéns!

Cara, eu até duvidei, mais fiz no meu prisma 2008, até me assustei qdo saí com ele, as marchas estão super macias sem quase nenhum esforço. Ótima dica. Vlw msm

Na minha opinião O maior mecânico É o DONO do carro que tem q está sempre atento com seu carro ! O carro é nosso bem , devemos sempre cuidar dele ! Cuido do MEU UNO Mille como cuido dos meus filhos! Ele nunca me DEIXOU na mão!

Cara... sem comentários.. nota mil pra esse vídeo . resolvi meu problema sem gastar nada.. enquanto a oficina mecânica tinha me cobrado 800 reais pra trocar os cabos e 150 de mão de obra...

Meu amigo, te agradeço demais pela dica, mulher não sabe mexer com essas coisas, e qnd levamos num mecânico eles querem arrancar nosso coro, foi de grande ajuda seu vídeo. Um grande abraço e que Deus te abençoe poderosamente por passar seus conhecimentos.

Meu muito obrigada. Sou sozinha e tenho de resolver tudo sozinha. Então, imagine o quão importante foi seu vídeo para mim. Deus te abençoe. Minha admiração.

Nossa meu amigo eu comprei essa graxa e engraxei onde vc falow e foi igual vc falow ficou parecendo carro novo kkk estou muito feliz pois eu sofria muito com a troca de marcha muito dura e agora ta so o ouro muito obrigado Deus o abênçoe sempre😉👍🙌🏻🙌🏻 vou aguardar mais videos 😎👍

A falta de lubrificação quebra essa peça, a do meu celta quebrou duas vezes, como pode os mecânicos não lubrificam essas peças. Obrigado pela dica. Dica não isso foi uma aula!

Excelente dica Jean. Quem nunca teve esse problema, terá um dia. Faz um agora para embreagem. É só lubrificar as partes moveis da base do pedal, o cabo e as partes moveis Ali perto do trambulador.

Rapaz, parabéns pela dica. Vou fazer no meu corsa 2010, esses dias mesmo comentei com minha esposa que o câmbio está meio duro para trocas de marcha, inclusive ia até levar em uma oficina mecânica para darem uma olhadinha. Muito obrigado e que Deus abençoe sua vida cada dia mais, hj em dia a maioria das pessoas querem é tirar de vc, gentileza e boa doação são raras, parabéns.

Irei fazer no meu, pq meus braços ja estão malhados de tanta força que faço kkkkkkkkk

No sábado meu peugeot sedan 207 estava com esse problema: câmbio duro para trocar marcha. Ontem, segunda feira, levei pro mecânico que depois de procurar a causa ou as causas descobriu que era falta de lubrificação nesses "trambulhadores". Lubrificou e o problema sumiu... Parabéns e obrigado por postar sua experiência.

obrigado pela dica amigo,meu celta tava com o câmbio muito duro e agora ficou igual uma manteiga.

Pow mano valeu essa dica simples mas satisfatória. Vou fazer no meu a embreagem é Nova mais de uns dias pra cá to sentindo um pouco ruim de entrar as marchas. Blz vlw

Os safados que dão deslike são aqueles que iriam jogar a culpa na embreagem ou na caixa de marcha pra fazer com que a gente compre outra

pra ficar maiis top passa primeiro a graxa spray e depois a graxa normal em silicone fica topzera

Fiz comprei o espray realmente fica show de bola grande dica parabéns mesmo 👏👏✌👍

Valeu Mano. Ajudou muito. Pois arrebentou um cabo e tive de comprar um conjunto de cabos novos (HB20-R$ 435,00). Paguei mais 200,00 para o cara dos câmbios colocar o par de cabos novos mas estão rangindo os cabos e no engate da 1° range como se estivesse esfregando uma borracha em superfície rígida. O vivente não deve ter lubrificado.🙉vou ter que ver isso com o vivente.👺

Muito obrigada!!! Eu lavei o motor do carro e o resultado foi excelente. Experimenta!

Boa dica valeu. Eu limpo o motor com veja. De limpa fogao. Passa o veja com um pinsel. E depois com um borrifador. Demao com agua limpa. Voce remove toda a sujeira do motor. Depois seca com um pano e se quizer aplica silicone em esprei seu motor fica limpo. Novo

vi todo o vídeo p só no final lembrar que não tenho carro.

Realmente funciona. O meu celta 2009 está trocando as marchas muito mais macio. No trambulador e na alavanca de câmbio fez toda a diferença

O poblema era embrenhagem, fiz no meu e ficou bom dimas!!! Parabéns amigão!!!

Grande dica !!! Fiz na minha Spin,tanto na alavanca quanto no tambulador e o engate estão uma manteiga!!!! Utilizei a graça branca também, excelente!!!! Uma boa dica é atentar quando se manda lavar o motor , pois com a lavagem se perde a lubrificação do trambulador

2 anos depois me ajudou muito....obrigado...

Eu sofro pra passar marcha hoje tirei essa roupinha do negócio que passa a marcha e tava seco igual o Saara aí vim no RU-vid pra pesquisar se tem algo pra me ajudar e seu vídeo ajudou muito !!!! O meu tá mais duro que pedra pra passar marcha vou vê se compro um trosso desse aí valeu

Tenho um Classic LS sempre faço esse tipo de lubrificação usando o WD40 pois penso que a graxa pode juntar muita poeira ou até terra, mais é uma excelente dica!!! Valew meu irmão!!

Não sei como vim parar aqui mas foi muito útil no Siena daqui de casa kkkkkkkkk valeu amigo.

Taí, meu Fiestinha 2007 c 100 mil ta precisando disso. Valeu pelas dicas. O Brasil precisa d mto mais gente assim, como você. Parabéns, Jean Chaves e q Deus o abençoe sempre.

Valeu mesmo amigo.o meu classic está desse jeito e eu já tava pensando em quanto eu iria gastar com isso.mas graças a seu vídeo não vou pagar nem um mecanismo para isso.

Cara tu é de Deus mesmo! Meu classic 2015 tá com esse problema, valeu véi

Amigo fiz no celta da minha namorada q tava muito ruim pra trocar de marcha , cara ficou muito bom sério está como novo obg por passar esse conhecimento pro pessoal podem fazer da muito certo

448 mecânicos safados deram deslike no vídeo Atualizando... kkk

Cara, um lava a jato lavou o o motor do meu carro ontem e quando fui dirigir estava muuuuito duro mesmo. Vou fazer o que você fez. Valeu mesmo.

Ganhou um joinha pela dica e pela solidariedade, disponibilizando informações.

Obrigado pelas dicas! Sou leigo totalmente e resolveu muito meu problema na minha recém adquirida courrier.

Mano passei hoje graxa normal, com dedo mesmo 😂 passei no trambulador também, nossa melhorou 100%! Obrigado!

Funcionou!! Eu passei spray lubrificante no braço do passador de marcha no próprio motor e ficou muito bom, passa as marchas mais suaves.. agora no trambulador eu não passei.... Só lá no motor mesmo.. parabéns! Ótima dica!😊😁😌☺ Ah sim! Tenho um celta 2010.

Ajudou muito meu amigo. Vou tentar nonway 1.4 aqui de casa. Show de bola!!

Muito obrigado Guerreiro, o câmbio do meu carro ficou duro de um tempo para cá, até cheguei verificar oleo de câmbio e etc, até achei estranho porque a embreagem do meu carro está super macia e o câmbio não, concerteza no meu caso vai ser isso também. Valeu pela dica!

Valeu amigo , fiz o que você ensinou, melhorou 80% valeu!!!!

Vou testar no Uno 2012 way 1.4 que a gte tem em casa. Marcha ta dura demais!!Obrigada pela aula. Tu é muito top!!

muito bom esse vídeo a alguns dias atrás havia perguntado a algumas pessoas como fazer esse tipo de lubrificação inclusive a profissionais e não souberam me dizer, parabéns amigo vou fazer no meu palio .

Top de mais, vou fazer isso no meu. 👏👏

Cara adorei a dica fiz no meu carro e ficou maravilhoso parabéns pela sua atitude de compartilhar essa maravilha de dica.

O meu é de 2012 e ainda não precisei colocar graxa mas obrigado pela dica, quando precisar já saberei como proceder.

Amo os câmbios da volkswagen, engates muito firmes.

Comprei esse mesmo do video, 12.00 melhorou, não fez milagre, mas é perceptível a melhoria... Lembrando que a regulagem do trambulador tb deve ser feita pq pode ser ajuste, e não apenas falta de lubrificação

4:05 Dica: você deveria também ter lubrificado dentro dos tubos que passam os cabos seletores, ali geralmente endurece bastante, principalmente quando entra poeira.

O meu celta só tava entrando duas marchas agora parece ser automático, valeu mano tem o meu jóinha 👍👍👍

Dica de ouro, parabéns amigo Deus continue te abençoando... ajudou bastante mesmo 👍👍👍👍

Muito bom mesmo, eu tenho esse problema no meu astra 2001.vou ver se consigo trocar.

A vantagem da graxa branca é que ela é mais resistente a água também conhecida por graxa náutica

"Vamos dizer assim". Ficou show

Corrente do bem ...passe para outras pessoas ... eu já fiz e passei...ficou show 🖒

Excelente vídeo, só uma observação, atentar na hora de colocar na parte do motor, principalmente se o veículo estiver um pouco quente, haja vista que a graxa branca em spray tem em seu componentes gás butano e propano!!! Inflamável

Muito bom. Mas lembrando q vc encontra kit reparo dessas peças, fica zero novamente.

Mim ajudou muito meu celta da com a Macha dura de passar ja vou adotar esse procedimento

Trambulhador ? Isso é uma calhúnia, uma calhúnia ! Kkkkkk. ... Video top mano 👏

Muito obrigado pela dica. Tenho um Pálio Weekend 2011 e ele está com o câmbio duro para passar as marchas, especialmente a 1 e a 2. Amanhã vou atrás dessa graxa branca.

Exelente a dica.... Lembrando que a cada 50 60 mil e bom troca o Óleo do Câmbio. Ajuda bastante.. Tive um probleminha desse .. fiz de tudo.. nada adiantou tive qu compra os cabos de aço que puxa as marchas e fazer manutenção no meu cambio.. agora tá zerado k óleo do câmbio tava só a Graxa. Parabéns pele vídeo.

Nota mil para você tá de parabéns cara meu carro tá parecendo que é hidráulico e não é direção hidráulica

Dica top , mais parei de ver quando falou trabulhador kk brincadeira vc é 10

Gostei do vídeo 👏👏👏 o meu gol bola está duro para trocar as marchas, dizem que tem que estar sempre colocando um tal de óleo para atingir um certo nível para o câmbio ficar amolecido!!! Mas eu assistindo esse vídeo e vou fazer oque vc fez no seu!!! Vou comprar uma lata dessa gracha e tentar fazer o mesmo. O pedal da embreagem do meu carro está livre leve e solto, super macio!!! Só o câmbio mesmo que está duro,duro para trocar as marchas,ficou assim a uns dias atrás!!! Gostei do seu vídeo 👏👏👏 Deus abençoe vc!!! Aguardo retorno bjusss 😘

Muito bom isso aí sobre o câmbio manual!!

Acabei de ver e fiz no meu .vc me ajudou demais cara ,muito obrigado

Parece a voz do tecnico Vanderlei luxenburgo kkkk nunca lava o motor ñ é atoa que o cambio esta duro mais valeu pela dica da graxa

oi meu amigo o meu celta estava com a macha dura eu vi o seu video e fiz tambem fico muito bom o meu carro muinto obrigado👍👍

Mais um inscrito nego nunca pare de nós passar conteúdo sobre mecânica 👏🏽👏🏽👏🏽🥂

Cara, que dica top. + 1 inscrito! Vou comprar essa graxa. A segunda e quinta marcha estão engasgando, só pega quase sempre na segunda tentativa. Quanto ao trambulador, há tempo buscava uma solução. Um mecânico já falecido me indicou colocar óleo de motor no trambulador, para diminuir o atrito. Mas agora essa sua dica parece ser a ideal. Show! + 1 inscrito!

Obrigado por compartilhar o seu conhecimento!!!

Vou fazer no meu corsinha 2008, se ficar bom eu volto e falo aqui.😁😁😁

Havia esquecido deste detalhe, vídeo apareceu aqui pra mim e vou fazer no Palio!!!

Amigo vc é um cara muito inteligente vídeo muito bem explicado imagem boa áudio top vc tá de parabéns continue assim vc vai longe

Usei silicone em spray no cambio da minha pampa. Ficou uma manteiga!

Trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas há 17 anos (!tive prisma motor 1.4 ano 2009 por 7 anos , viajei várias vezes de Carapicuíba SP x jacobina ba e Irecê BA 2140 Km ( fazia isso no trambulador do prisma

Nao aconcelho usar desengripante... ja usei uma vez e ficou fazendo barulho... o correto é graxa mesmo fica show de bola🖒

O trinca tá cantando forte no fundo toppp...a dica tb muito toppp parceiro...

Vou fazer no meu Celtinha. Desde já agradeço. 🤝👍

Amigo isso está acontecendo comigo, amanhã mesmo vou cedo na loja comprar um spray desse para fazer no meu, o meu é o Celta ano 2003 Estou na mesma situação você me ajudou muito.

Sensacional o vídeo! Se pudesse eu dava mil likes!

Bom demais, amanhã mesmo vou comprar e untar meu cambio , já estava sofrendo só de pensar em ir ao mecânico, aqui em Goiânia e tendo com certeza eles iriam querer trocar o câmbio inteiro 😂😂😂

O melhor é passar vaselina! O trambulhador tem anel de borracha qui pode derreter com graça, ótima dica se a graça n derretece o anel, falo por experiência própria, tenho um celta 2002 e isso já me acontecel

Vou tentar no meu uno, pois a ré está com um pouco dura. Percebi alguma coisa estranha quando colocava a terceira e sentia dificuldade, hoje troquei o óleo de caixa e melhorou, mas a ré ainda está dura. Talvez seja falta de lubrificação mesmo. Bom, assim espero.

OBRIGADO JEAN. VALEU PELA INFORMAÇÃO. VOU FAZER O MESMO.

Vendo esse vídeo após 3 anos da postagem ,só uma dica se usa graxa de silicone pq aguenta alta temperatura,já essa graxa quando esquenta derrete rápido demais , mais a dica é ótima sim .

Nossaaa preciso fazer isso no meu celtinha ta ruinzinho mesmo pra fazer troca de marcha😲

Perfeito, sou reparador e te digo que a graça comum é mais eficaz e tem maior durabilidade, esse spray é mais para serviços rápidos comomlubrigicar uma peça para passar em um determinado local ... Mais a ideia é essa mesmo parabéns pela atitude criatividade e por compartilhar o conhecimento

Fiz e ficou showwww,,,,valeuuu parceiro

Fiz na minha PARATI ficou ótimo

Jean....Vou fazer no meu classic, que está engasgando um pouco a 1 e 2 marcha....Obrigado pela Dica...Abraços!

Olha esse vídeo foi fantástico, estou sentindo a mesma coisa no meu carro, e não sabia será o óleo da transmissão ou o que mais vai que dever ser isso aí mesmo...

Comentando após fazer os procedimentos: Funcionou! Eu comprei a graxa branca da Wurth paguei R$ 25, utilizei como no vídeo, no câmbio e no trambulador. Aliviou bastante aquela rigidez que tinha no câmbio. DICAS PRA AJUDAR: Tem 2 cabos do câmbio, aquela com o pino e bucha serve para levar o câmbio para esquerda e direita, o outro cabo é para levar o câmbio para frente e para trás, o correto é deixar aquele parafuso bem no centro, porem com o desgaste do tempo se soltar aquele parafuso e trazer ele mais para dentro do carro deixou meu câmbio ainda melhor. PARA REGULAR O CÂMBIO: Recomendo esse vídeo aqui: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LeFYtjgYdi8.html Obrigado por compartilhar a tua experiência, estava prestes a trocar os cabos que são em par e originais custam em torno de 300 reais + 150 de mão de obra. Agora vou rodar por um tempo até juntar a grana para fazer a troca! Obs: Aquele pino que vai na bucha em um dos cabos já escapou duas vezes comigo e tive que comprar o kit de 25 reais, porque não vendem só o pino... Coloquei 2 "enforca gato" e nunca mais deu problema kkkk

Olá! Vou fazer isso no meu celtinha, obrigado pela dica...

Legal mas depois a graxa seca. A concelho você usar graxa branca de lítio e mas cara mas você vai gostar .abraço

Bacana a dica. PS: Não se importe com a sujeira no motor, pois o mesmo nunca deve ser lavado. No máximo, se passou por estrada de terra, vc pode limpar com uma vassourinha ou pano seco pra tirar o excesso.

No trambulador lave a região antes de passar a graxa para não contamina la com a areia e terra ali presente

Fiz a experiência, agora espero o resultado, valeu pela dica

Cara valeu mesmo vou fazer no meu celta obg pela dica vou ver se fica melhor

Deus abençoe você.parabenss pelas dicas.o meu ta assim vou fazer amanhã...