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Buenos dias, soy un suscriptor de tu canal y me gusta mucho esa frescura y naturalidad en los videos. aprovechando que el pisuerga pasa por valladolid, me gustaria preguntarte por el protector de carter que se ve en el video. Sabes si es compatible con el ultimo modelo de chasis de fiat ducato? Bueno pues espero poder seguir viendo vuestros videos por mucho tiempo. Gracias
@@fernandopuig7053 buenas yo lo tengo montado y es compatible coinciden los agujeros para atornillarlo pero he podido comprobar que por ejemplo el orificio que trae para realizar el cambio de aceite no coincide en el nuevo chasis. Habría que quitar el cubre carter para realizar el cambio Saludos
@@furgocelta muchas gracias por la ayuda. Pues creo que al final lo compraré porque creo que va un poco desprotegido y no entiendo cómo viene de fábrica sin un triste cubre Carter de plastico
Buenas noches, finalmente conseguí montar el.cubrecarter aunque costó un poco más de lo esperado. Hubo algunas cosas como las 2 tuercas roscadas remachables que vienen en kit nomfueron necesario ponerlas porque con las originales fue suficiente...gracias por la ayuda.y por la información
Los SumoSprings son la mejor inversión que le hecho a mi DUCATO H2L3! Delante y detrás van muy bien ,en las rotondas ni te enteras y los instalé yo mismo súper fácil. Los compré en el autocaravaning de Barcelona a ellos mismos…ya paso de las pneumáticas. Mi mujer ya no se marea tanto…jaja
Jaja Hola Chicho, que casualidad la furgo que enseñas de la empresa Misutonida, hoy mismo ha viajado mi hermana hasta allí para comprarla. Le he enseñado el vídeo y ya tienes otra seguidora. Sois totales!! Seguir así 🤪
Aunque ya conocía con anterioridad los smosprings, a raíz de tu video, decidí hacerme con los sumosprings en 4x4misutonida, para mi Renault Master Camperizada. Cuando los pidáis, solicitad tanto el tornillo como la tuerca para la Renault Master, ya que los que vienen en el pack no son compatibles con la métrica de la Renault Master. La atención en 4x4misutonida, rápida y eficaz.
Buen vídeo Sergio. Estoy de acuerdo también, que el protector de carter de motor, es necesario en todo tipo de vehículos. Y respecto a esos Sumospring en unos meses ya nos cuentas tus primeras experiencias
Muy bueno como siempre Chicho , me gustaría ver como te han quedado esos cambios . Quiero poner a mi ducato el cubrecarter y los sumosprings , por cuanto saldrían las dos cosas y es necesario homologar? Gracias y seguir así.
Hola Chicho, nosotros ya llevamos casi un año con los sumosprings y van muy bien, es muy buena alternativa para mejorar la conducción en relación a lo que aporta y el precio que tiene, no te arrepentirás! .... y el protector de carter me gustaría ponerlo, nunca se sabe. Cuantas chuches hay, lo que preguntabas de la baca, yo al final he optado por hacérmela yo, las que venden cuestan un riñón, es algo casi artesanal a medida de cada furgo. Unsaludo 🫡
Ése cubre cartel, de aluminio... En caso de una piedra o similar, como si no llevaras nada, acero o de fibra de vidrio, pesará mucho más, pero te garantiza no dañar el cartel. Lo mejor la defensa del parachoques,y suspensión neumática elevable, de lo que he visto en el video. El no dar precios orientativos, mala señal. No cuesta nada decir... " El cubre cartel para modelo..... A fecha de 2023 cuesta sobre.... €. Das confianza. Un saludo.
Para mejorar la seguridad vasta con que cumplan los límites de velocidad al circular,hay que ser muy irresponsable para circular superando los límites de velocidad .
El montar o colocar accesorios en un vehículo,no es sinónimo de incumplir la ley o los límites de velocidad....y le digo algo más......aún cumpliendo los límites de velocidad hay accidentes y desastres.lo veo todos los días,ya que soy conductor.
He visto cosas interesantes para mí citroen berlingo, y he cogido ideas gracias... Lo tengo en cuenta miraré la página web.. una cosa que no tiene nada que ver alguien me puede decir si llevo una placa solar encima de la vaca la tengo que homologar o no hace falta gracias.....un saludo 👍
Cualquier "mejora" respecto a las especificaciones de fabricación (estudiado por ingeniería y especialistas) es muy relativo. Yo cambié la dimensiones de los neumáticos y la modificación de la ballestas conrl agregado de una hoja y lo único que logré fue perder confort. Está todo inventado ya.
Pero una suspensión neumática en una camper te da la comodidad de no usar los calzos, pero tendrías que poner en las cuatro para nivelar o en caso de que el desnivel sea atra o adelante sólo atrás, y es una mejora, ya que de por si esta pensado para ir de punto A a punto B.
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