Pixel, tenho um c4 lounge thp flex 2015 com 83 mil km, vale a pena fazer o stage? Afeta a durabilidade do conjunto? E consigo tirar o limitador de velocidade? E onde consigo fazer seu remap?
Quando vcs colocam intake+ filtro esportivo, o que fazem com o sensor que ia no tubo de ar do turbo? To querendo fazer essa troca no meu peugeot 3008 THP 2019, mas to preocupado com esse sensor, pois vi que os intakes do mercado livre não vem preparado para ele.
Amigo o que vc recomenda de estagio e de torque maximo para um peugeot 3008 griffe pack thp? So quero deixar ele um pouco mais esperto nada a ponto de impressionar, porém algo que fique mais potente com ar de naturalidade e menos desgaste as peças do motor.
Filipe, Pixel escrevendo aqui. Eu particularmente indico partir para uma preparação estágio 2. Ela sana alguns problemas pontuais ocasionados por peças originais que são plásticas e adiciona uma cavalaria extra que é muito bem vinda. Geralmente eu desenvolvo esses carros para produzirem algo por volta de 180whp com uns 34kgfm (Original esses carros passam com uma média de 130~140whp e uns 24kgfm).
Meu carro C4L Shine THP 2019 comprei com 8 Mil Kms e agora com 19 Mil Kms...Percebo que minha marcha lenta ele da uma Falhadinha bem pouquinho uma trepidadinha... indicando Misfire em algum cilindro... So uso Podium, troquei velas, Bobinas, ja levei o Carro em 4 oficinas 3 Especializadas nao encontraram nada de errado... Ja foi retirado Eletroinjetores... Testado me falaram que estavam bons... Colocados novamente... carro anda perfeito... so a marcha lenta que percebo que ele tem essa variação... ahh acho que gasta um pouco acima também fazendo Media de 7 8 na cidade andando normal sem pisar... Manual fala que ele faz 10,5 km/l
@@gwrodrigues96 Até o Momento não, já gastei bastante dinheiro, Levei na Concessionária expliquei tudo, examinaram o carro, disseram que esta zerado tudo ok, sem nenhum problema, consultor técnico me disse que o THP tem essa flutuação mínima na marcha lenta mesmo, não é 100%, é o normal do carro, levei em várias oficinas especializadas disseram a mesma coisa. Problema persiste, uma Leve vibradinha anormal entre as combustões, parece que um dos cilindros esta 90%... é um defeito bem sutil mesmo, só percebe quem realmente entende de mecânica, entusiasta e tals, na fase frio mais perceptível, na fase quente quase desaparece. Pra mim pode ser Eletroinjetores mesmo, foram retirados, mas é necessário uma máquina especial para testar, pois bicos de Injeção direta possuem alta pressão, trabalham com 200 bar. Foi me dito que foram testados, a verdade nunca saberemos, já cotei na Concessionária R$2100,00 o Jogo novo, consegui numa representante Bosh a R$1500,00 + Mínimo de R$1000,00 mão de obra para Trocar. Os injetores desse carro ficam na parte detrás do motor, dá um trabalho para mexer. Última vez que foi retirado, fui até oficina fiz algumas fotos da galeria do coletor, bem limpinho, zero carbonização, hoje esta com 33mil kms, só utilizo gasolina boa, podium, racing, e outras boas de renome, não utilizo álcool. Problema consumo na cidade no anda e para, muitas partidas, a meu ver esta bem ruim, fazendo entre 6 e 8 km/l, manual diz que faz 10km/l, estrada esta ok fazendo 12 a 14 km/l media 120 130km/h carregado. Estou meio conformado já, última vez fiz as contas, gastei aproximadamente R$4000,00 somente com essas desmontagens... Praticamente ficou do mesmo Jeito...Gastar tanto e Voltar igual, dói... então por hora vai ficar assim mesmo!!!Estou considerando trocar ele por um BYD Song Plus, O Futuro esta aí!! Projetos Futuros. É um bom carro, esta me atendendo bem!!! Deixa Tcross pra trás, mas precisa ter em mente que não é um Celta!!! Nem um Palio!!! Pra ter um e Manter em dia, Vai gastar Bastante!!! (11) 97566-8065 quiser trocar uma ideia add aí. Abraço
@@albertoelmescany9955 em alguma oficina chegaram a olhar as sondas lambda e o catalisador? Quando contaminados podem influenciar bastante nesses pontos de consumo
@@albertoelmescany9955O meu é um C4L THP 2017 75K rodados, ele faz exatamente isso aí. De fez em quando da uma trepida em marcha lenta, meu mecânico testou tudo que conseguiu e não achou nada fora do parâmetro, já faz 3 anos esse comportamento, não melhora e nem piora, mas ummcara mais desatento nem perceberia, a gente que é meio doido. Só que o meu mantém o consumo por volta dos 9,5. Tbm só ando na gasolina de procedência. Usei podium por 1 ano, mas esse mês decide que n consigo mais manter esse mimo. Voltei para meu posto de confiança com gasolina comum. Mais uma coisa, faz isso não amigo, pegar gambiarra chinesa? Sai fora de BYD. 😅
Problema do Brasileiro Pixel, o cara me compra um carro de 100k e quer abastecer la no Posto RamperasPetro... 4 reais o Litro da Gasosa... Esses dias vi uma BMW X2 Linda abastecendo com gasolina Comum da mais Barata...
A Turma precisa se Conscientizar que um carro desse precisa usar Gasolina de Qualidade, Oleo de Qualidade e isso custa caro!!! Pow não quer gastar anda de Celtinha, de Palio, Gol.... Depois não adianta Chorar
