Me encantó el vídeo, soy operador de doble troque pero apenas estoy comenzando, está clase de explicación es de bastante ayuda para nosotros los nuevos en el arte, gracias Luis saludos desde Valledupar tierra de acordeones...👍
Gracias amigo ya que después de tanto buscar como dices tu... Las velocidades me chillan al no querer entrar acá en México se dice que truena como revolucionar Pero de todos modos GRACIAS por la Enseñanza... Saludos cordiales y bendiciones...
Viejo man lo felicito soy admirador de la conducción de camiones y espero hacer el curso de manejo de camiones pesados, excelente video ojalá hagas uno donde expliques como subir pendientes y bajar con el freno de motor
Amigo muchas gracias por el video. Super bn explicado. Deberías de montar otro donde nos expliques mas sobre devolver los cambios (más larguito) y sobre cómo robar cambios. Ah y gracias por decirnos algunas de las preguntas q nos hacen en las empresas. Has otro por fa. Muchas gracias 💋. Saludos desde Antioquia. Soy una mujer Amante de estos aparatos y aspiro ser parte de ese gremio (vehículos pesados)
Hola linda.. si lo haces te verás más encantadora...Yo soy conductor también...Y cuando veo una una mujer conduciendo una trato camión.. me lleno de felicidad ... Nadie nació sabiendo nada...Te propones y lo serás... Felicidades y un saludo
Uyyy parcerito ay lo vi bien, gracias por este video, yo estoy en usa sacando mi licencia , y aki no enseñan a reducir,, y pues con esta explicacion la cojo rapidity. 👍👍
Muy buena explicación me gustó la entendí solo me falta poberla en práctica cuando el vídeo de la caja de 18 velocidades bendiciones mi hermano exelente profe... Muy objetivo
Siempre soñe en ser piloto ino lo logre pero me gustan estos videos y me asen.bolas cuand0 agarran el baston como pene de loco chicoteando para todos lados
Luis Arias muchas gracias por tu especial publicación, es muy cierto y importante también aprender a devolver los cambios. Muchas felicidades por tu actitud de compartir tus conocimientos Kilometriados . Dios te guarde DIOS Te bendiga SIEMPRE AMÉN AMÉN AMÉN. Desde Costa Rica 👍👍👍
Lo más sencillo es subir cambios reducir en pendiente es lo más complicado que se podría decir pero todo es práctica en rutas del Peru te vuelves experto en Fuller
Hola colega.tambien soy de Argentina.... estas son la cosas que deberían enseñarnos en los cursos...todo un día para aprender poco y nada...y encima carísimos....deberían enseñarnos a manejar todo los tipos de cajas con la que nos podríamos topar...saludos,suerte y buena ruta...