Cómo cambiar rodillos: • COMO CAMBIAR RODILLOS ... DEJA TU COMENTARIO! DEJA TU LIKE! COMPARTE CON TUS AMIGOS SI TE A GUSTADO Y SUSCRIBETE PARA MÁS! Mi instagram / wheelieteam49cc
Se te ha olvidado varias cosas maquina, no pasa ITV con la patilla de cabra, hay que quitarsela y poner el caballete, si hay un "bifaro" para aerox homologado, es de 4 foquillos, dos foquillos para corta y dos para larga y dos bombillas de posición, el tope es que no puede pasar de 49 lo cual a veces el que venden se pasa de 49 y tenéis que hacerlo artesanal y el tubo de escape a de ser homologado, ya sea el de serie o el yasuni r, pero hay que llevar el papel de homologación que te lo dan al comprarlo en tienda. Muy buen video sigue asi
Mis casos con la ITV y la Zip SP. Si llevas patilla debe de recogerse sola. (Dicho por el de la ITV y motivo de echarla para atrás, desde entonces se la quitaba antes de pasar ITV) Si la dirección gira demasiado como era mi caso (los topes estaba rotos o no se que pasaba, según ellos es un peligro, porque como todos sabemos cuando vas a 80km/h debemos girar a tope el manillar para dar la curva y eso puede ser peligroso, notese la ironía 😒) Y tmb aseguraros de que el tope del variador limita la moto a 45km/h aprox, ya que mi moto cogia 60 con el tope original y estaba de serie, solo tenia los rodillos de serie mezclados con unos mas ligeros y el tubo de escape Piaggio el de serie no el otro que no se como se llama, al final la solución al tope del variador fue cortar un tubo de cobre un poco mas ancho e hizo to el apaño, aunque hacia unos ruidillos de vez en cuando rarillos, asi que solo se le ponia para ITV y fuera. Mi ZIP que recuerdos 😢, aunque ahora tengo una NMax y la verdad que super contento de motor con los rodillos de Dr Pulley que han sido los 38€ mejor investidos en una moto, os lo aconsejo a todos, con los rodillos estos, anda una chispitilla mas que las SH, cosa que de serie no haría. Y se nota mas alegre entre 30-70km/h en ciclomotores no se como irán estos rodillos pero en mi moto van de escandalo, yo solo baje 1gr, de 10 a 9gr. Los Dr Pulley, super recomendables. Un saludo a todos 😉
buenas, Una pregunta un poco más técnica. Le he puesto a la aerox de mi hijo un top negro de 70. Lo miran? Será suficiente poniéndole un tope en el variador, sin tener que cambiar el cilindro? Killo, tengo 39 tacos. De Algeciras. Aprecia este consejo: tus videos están dpm. Aprendo cosas a diario (veo básicamente aquellos en los que cambias piezas y componentes de las motos). Píllate un micro. En Aliexpress los encuentras de esos chicos como en la tele. O alguno que se acople a la cámara o móvil. Mejorarás mil veces la calidad de los vídeos. Y otra cosa. La peña se mete con lo de "weno chavales". Tsss Que se planten ellos delante de una cámara y a ver qué les sale. Ojalá lo hicieran. Nos íbamos a reír. Sigue así. Un abrazo.
Eres Un Grande Gracias por entretenernos No entiendo mucho de motos pero Eres de los pocos Que haces bien los Blogs Eres Un Grade Sigue así Y pronto te veo en lo Alto De RU-vid 🔥🔥
Buenas tengo una Sym symphony sr 49cc 4 T. La tengo de fábrica mande a poner topes el martes es mi primera itv y tengo unas dudas? Tema papeles que he de llevar tarjeta itv( color verde) papel circulación y que más? Miran mucho los frenos aceite y que más así x encima la moto esta de serie! Todo original todo normal sin retoques
Buen video. Nunca he pasado la ITV a un ciclomotor pero próximamente lo haré. Es un ciclomotor antiguo del cual ya no venden los neumáticos y necesito cambiarlos porque están en muy mal estado. ¿Cómo podría solucionar este problema? ¿Puedo ponerle otros neumáticos equivalentes aunque no sean los suyos? ¿o tienen que ser los suyos sí o sí? Es que si es así, qué hago entonces ¿Tiro la moto a la basura por esa tontería? Por cierto, ¿Las emisiones de CO2 no la miran en ciclomotores? Lo pregunto porque tampoco has mencionado nada de eso.
Hoy he pasado la ITV a una yamaha aerox del 2018 y ha pasado pero me han dicho que tienen que llevar portamatriculas por que las matrículas son ARISTAS CORTANTES, en menuda mierda se han ido a fijar. Suerte chavales.
Buen detalle el de los catadriopticos y el plástico de abajo ( la barriga ) tengo que pasar por primera vez una ITV a una aerox y no de muy bien que es lo que miran. Gracias. Buen video.
El video esta muy completo, pero creo que se te ha pasado hablar sobre la Patilla, es decir que la Patilla lateral no pasa asique deberías de llevar la pata cabra
Hola le tengo puesto a mi aerox del 99 un amortiguador trasero yss con botella de gas y su longitud es la misma que el que trae de casa,creo que su medida es de 28 cm igual medida que el de serie La itv me toca el 20 de mayo del 2020;piensas que te pondrian pega al ser de estetica diferente al de serie?o al tener las mismas medidas que el de casa no hay pegas? Grasias y felicidades por la aerox esta muy perita
tengo un problema, tu que sabes del cableado y eso, comprobando con un voltimetro, la bateria esta en sus niveles, pero cuando freno, da sobre carga, esto hace que me funda el rele de los intermitentes que va debajo del marcador, ademas las luces largas no se me encienden, solo las cortas, teniendo las largas apagadas se me encienden en el marcador, el piloto de que estan encendidas, y cuando las enciendo, se apaga el piloto, pero lo que se encienden son las cortas, las largas no van, es una jog rr 2004, tengo itv el miercoles, todo lo demas perfecto, a excepcion de alguna que otra pasta, algo rota
Hermano,los posapies tienen que quedar cerrados y no se puede abrir,y el espejo para los motos que tengan para poner el derecho tambien, casi me la hechan pa tras por eso un saludo bro🙏💯
Hola..itv tirada atras por no llevar 1 tope direccion....girando a izquierda si que termina chocando pero a derecha no hay ...por tablet no me dejaba poner comentario....lo siento...
jajajajaja...... no se que tienen tus videos que la mayoría son puta mierda pero son como el tabaco que enganchan. Joder si es que hasta los haces en chancletas.... mas del polígono imposible.....eres muy grande tio, aunque el único que pilota de algo se tu colega Abe. Ya me gustaria a mi tener tantas visualizaciones en un video que lo único que viene a decir es que pa la ITV lo mejor es poner la moto de origen. animo que te sigo de cerca
Yo creo que los de la itv no van a joder a nadie... Al revés miran la seguridad de los vehículos. Imagina que llevas la moto al taller y de repente no frena del todo bien porque no han purgado el liquido de frenos; te darás cuenta cuando la lleves a al itv pero mientras tanto no sabrás que tu moto (o lo que sea) no frena.
Hola buenas. Tengo un problema con la aerox. No me funciona la luz de posición trasera pero al frenar con ambas manetas si se enciende. Alguien me puede decir como solucionar el problema? Muchas gracias!!
Claro, tiene que estar asegurada también aunque no es estrictamente necesario que esté a tu nombre ya que nadie normal lleva a pasar la ITV a una moto robada que has de dar tu DNI y eso queda en la base de la policia
Si es un yasuni r o inferior si, con un carrera no.. si tú escape no está homologado debería de llevar una chapitas debajo del escape donde lo indique... Lo bueno del yasuni esque tampoco hace falta poner tope en variador, le pones una arandela con un agujero pequeño entre el escape y el silencioso y ya no pasa de 40, y con dos tuercas se quita y se pone, en el mismo parking de la ITV lo hacía yo..
el tubo no hace falta nada especial con que este homologado vale te miden el ruido osea no poner uno libre. Y lo de la luz de freno no es necesario para la itv es necesario para tu seguridad si frenas y no luce el de detrás te pude llevar por delante... es tener cabeza... Lo de el color de la luz de amarillo a blanco es otra mentira el colo no varia la luminosidad puede ser blanca o amarilla pero de menos potencia y es lo que hace que no se vea no el color, y se te a olvidado decir que es obligatorio también el caballete esos que lo quitan y ponen solo pata lateral no pasa por que no viene en la moto y ademas el caballete lo usan para medir sonido y humos.
