Tengo una Ford freestale. No acelera de repente. Creo que es el pedal . Estoy aprendiendo de ustedes porque me gusta la mecánica. Gracias. Maestro. Por excelente información.
hola samuel, te recomiendo que busque por internet, al menos asi se lo consigue aqui en argentina, pero tengo entendido que en mexico estos se consiguen sin mucho problemas pero no sabria desirte en que lugares por que no conosco mexico aunque me encantaria conoser ese bello y gran paiz, te mando un abrazo y grasias por el comentario saludos..
Muy buena explicación, yo replique la prueba del potenciómetro num # 1 coloque una punta del multimetro en el pin num # 1 de entrada de 5 volts y la otra punta del multimetro la coloque en la masa pin num # 6. Y el Multimetro, no me da ninguna resistencia, entonces eso quiere decir que está en corto me podrían ayudar. .? El multimetro marca solamente un número 1 así como en el vídeo.
Buen día una pregunta tengo un Saturn vue 2006 2.2 prende corre bien pero al despegar como que no quiere acelerar como que tira a pagarse solo al despegar no le Allo el problema
Un saludo: estoy en Colombia y tengo problema con el pedal electrónico de una duster. Dónde consigo la plaqueta de las resistencias, que muestra como falla en el vídeo. Gracias.
Buenas amigo gracias x compartir Probe con el enchufe puesto al acelerador y probe pin por pin con una aguja y todos me dan que hay corriente entre 4-5 volts pero ninguno varia su voltaje al acelerar No hay cable de señal.. sera algo que esta en corto adentro? Saludoz
Me parece que esta confundiendo la señal de salida con la masa.....Porque cuando mide resist..entre entrada de corriente 5v..y el cable negro no deberia oscilar porque seria el total de la resistencia....en ambos potenciometros ....y ahora probando entre 5v...y cable de señal ..(cable gris) tiene que haber variacion de resistencia...
Hola te pregunto medí con el multimetro el pedal de mi gol power 1.4 en el pin 1 q seria corriente y el 6 q seria maza no me da señal si apretó el acelerador marca pero tengo q apretar bastante el acelerador
Hola tengo un gol trend 2016 primero fue epc en el tablero me bajo la potencia del auto lave lave la mariposa y sigue saque el error y anduvo unos km y regreso ahora desarme el pedal y me marca 1023 oms y el otro 1453 os esta en los valores? Gracias y muy buen video saludos desde salta argentina 👍
Saludos, excelente vídeo y explicación, tengo un problema con mi vw, al pisarlo en un principio no acelera, pero pisandolo más abajo, entra de una la aceleración, es problema del acelerador o es problema del cuerpo de aceleración?... te agradezco por la ayuda....un abrazo!
Hola amigo, una pregunta tengo un Škoda Fabia 1.4 2002, cuando llevo 1 kilómetro recorrido, pierde potencia y ya no pasa gasolina a menos que meta acelerador, si dejo de meter acelerador, se apaga. Podrá ser el sensor de acelerador ?
hola gerardo espero estes bien, la escala en que se puede usar el multimetro en esta prueba es en la de pruebas de diodos o en la de 2000 homios o sea 2k. espero te sirva la repuesta saludos
Hola hermano. Tengo un corsa 1.4 2015. Estoy midiendo los cables del chupón (ficha) y todos me dan voltaje entre 5 y 4.9. Ninguno me dio menos de eso. El auto no acelera más de 2mil RPM. Me puedes ayudar
hola espero estes bien, segun el diagnostico que tu indicas te esta faltando los cables de maza en la ficha de tu pedal, esta suele ser inviada por la centralina pero podrias probar asiendo una maza fisica y segun el resultado podras saber si los cables estan defectuoso o la centralina esta defectuosa espero te sirva la repuesta saludos.
hola espero este bien, si el vehiculo acelera bien cuando este no se mueve es poco probable que la falla sea en el pedal aunque no hay que descartarlo del todo, es mas probable que este un terminal o una ficha suelto o en mal estado o algun cable defectuoso, esto son algunas de las causa que pueden ocasionar la falla pero para poder dar un diagnostico mas o memos sertero hay que haser un testeo minucioso, espero puedan solucionar la falla, saludos.
Hola muy buen video,te comento tengo una falla que no puedo resolver en una Ford Ranger power stroke 3.0 diesel, cuando acelera sólo llega a 2000rpm y apagó el motor y anda bien la aceleración pasá la s 4000 RPM pero luego de un rato vuelve la falla p0122 y no pasá las 2000 RPM
Nuevo subscriptor y con una pregunta.....Amigo al estar en movimiento mi traverse y en ocaciones cuando acelero..la traverse tiembla un poco y la aguja de los RPM se mueve un poco para arriba y abajo pero al desacelerar y vuelvo a acelerar todo vuelve a la normalidad ...ya le puse un nuevo cuerpo de aceleración y me sigue haciendo lo mismo ...usted cree que ese sensor esté provocando el problema que tenga .... y se me olvida decirle que la luz del check engine light... No se prende ....saludos desde Carolina del Norte
hola espero estes bien, yo te aconsejo que antes que nada escanees tu coche por que esas fallas asi son muy dificil de diagnosticar a simple vista, puede que tengas un falso contacto en el sistema elctrico del coche o problemas en el suministro de combustible no descarto que pueda ser el pedal de acelerador pero lo correcto es colocar un escaner y tomar notas a partir de hay, para poder tener un parametro mas acertado por que puede que este parado justo sobre el preblema y no te des cuenta de eso, espero puedas solucionar saludos.
la resistencia de abajo, la pequeña esta cortada, de aproximadamente 1k, la sustituí por una resistencia convencional de 1k, pero no funciona, si tengo corrientes y continuidad en las pistas. La pregunta es: le puedo colocar las tierras físicas?
hola samuel espero estes bien, si no tienes tierra en los conductores del pedal tendria que funcionar con la tierra fisica al menos que el problema sea por un defecto en la ecu del vehiculo que por logica es de esperarse ya que se trata de un sistema complejo..
@@KasaReef una disculpa, vendí el vehiculo, lo que pasa es que la tierra viene de un cable de arriba para cada una de las pistas, una de las pistas no tenía tierra así que simplemente uní los cables que deben traer tierra
Como tu dices es una tarjeta, en este caso es solo un potenciometro de pistas, aunq es difícil conseguir eso, más fácil se consigue el repuesto completo 😅
esta lindo el video ...pero errado ....je je....entre masa y positivo debe ser fijo....y entre positivo y salida de señal , debe ser variable...houston...estamos en problemas 😅
