Yo lo tenía igual, le saqué un duplicado a la llave, una de navaja compré la carcasa y la tarjeta que va dentro de la carcasa, puse la llave nueva de navaja en la carcasa junto con la targeta, programé la targeta metiendo la llave que tenía habriendo switch, y con mi llave nueva habrés la puerta picas el control en abierto, dejas en medio la llave sacas y pruebas que ya te habré y cierra los seguros, posteriormente la llave que tenía la desarme quebré el plástico y le saqué el chip y se lo puse a la carcasa de la llave nueva y ya me quedo la llave de navaja con control para prender el carro y activar y desactivar la alarma
Amigo mi carro abre y cierra normal pero solo con la llave el carro lo acabo de adquirir es un jetta 2000 americano y me comentan que esos llevan dos pilas en el control es cierto?
Esa no me la se carnal, lo siento, ojalá y alguien que le entre a los comentarios, nos dé alguna maña, saludos y no olvides suscribete y darle like 👍 sígueme en Facebook como el compa yorch 👍
entonces la opción menos compleja seria, comprar la llave con el control de alarma, hacer la copia de la llave y omitir la ralladura del coche y sacar el cilindro, y hacer todo lo demás. ¿cierto?
@@elcompayorch1985 okey amigo oye otra pregunta, es necesario que esté jalando el chip de la llave para así poder programar otro control? O con solo la pura llave puesta
Es buena la técnica sirve .pero se me activo una y cuando configure el otro .se desactivo el primero .al final me sirvió active un control .igual lo encontré en un yonke
Yo tengo un mk4 el auto anda pero cierra si le pongo la llave en la cerradura con los botones no anda y la pila es nueva nose cómo hacer para que ande ?
Yo le sugiero ....que si tiene que esperar hacer un vídeo ,que le permita poder usar las dos manos un día ....va ser 1000 veces mejor que el que a echo usando un desarmador y rayando la puerta y marcando la tapa de la puerta y el mando........🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🫣🫣 xd
