Buenas saludos si eso es unas de las causas muchos mecanicos. Cambian taquetes por el ruido de taquetes pero no sacan el tornillo por donde fluye el aceite. Para destaparlo y el ruido les sigue en la camara
Amigo tengo un Aveo le hice motor le monte todo nuevo, hasta taquetes los 16 y prendió con el mismo taqueteo... pregunte a otro mecánico y me dijo que cambiará la valvula check, se cambio bajo un poco el sonido a veces se le quita por completo por pocos segundo y vuelve de nuevo.. no se que hacer 😅
Con todo respeto amigo, aprecio mucho el esfuerzo que haces por enseñar, sin embargo difiero de su comentario por 2 razones importantes, es cierto que los taquetes suenan por falta de lubricación, 1°. el tipo de aceite que el manual de los vehiculos optra recomienda es el 5w30, su viscosidad es menos densa que el 15w40 y muchisimo menos que el 20w50, hay personas que piensan que por que el vehiculo tiene mucho kilometraje recorrido hay que usar un aceite mas viscoso y es incorrecto, se pudiera usar en ese caso un aceite 10w30, no mas de allí; cuando se usa estos tipos de aceites(15w40 y 20w50) comienza el taqueteo por falta de lubricación, por que la tolerancia entre piezas es minima y un aceite muy viscoso tarda mas tiempo en pasar dentro de las tolerancias, 2°. los cilindros donde van insertos los taquetes tienen en su pared un orificio por donde se lubrica el taquete, los cuales se alimentan del ducto de lubrición principal de la camara, así qué, aún cuando el tornillo del cual hace referencia esté tapado, igual llega la lubricación. Ese inconveniente del sonido de taquetes se corrije usando el aceite que indica el manual(5w30), siempre y cuando los taquetes se encuentren en buen estado. Tambien le comento que no hay ningun inconveniente en cambiar de 20w50 a 5w30, lo he hecho y los resultados han sido excelentes. Mis respeto a ud por el esfuerzo de enseñar.
Amigo com respecto a lo del aceite tienes razon pero el los puntos que le estoy indicando son primordiar que esten destapado vea mi otro video donde le hago un barrido a la camara com liquido y aire para limpiar los ductos y se dara cuenta a donde liberan los fluidos de liquido. Acia los ductos que cargan los taquetes y el video esta echo para esas personas que no toman en cuenta a esos dos tornillos
Amigo una pregunta le dice el motor a otra límite y el carro ahora no me enciende solamente si le echo gasolina en el cuerpo de aceleración ya no encuentro que revisarle qué podrá ser
Revisa porque no enciende la pila de combustible, si le falta positivo eso mucha veces pasa xq lo corta el chevystar, acuérdate que hay dos módulos,uno debajo del volante y otro en la guantera
