Paz de Deus Irmão Milton eu também sou eletrecista enrolador de motor elétrico e essa aula muitos enrolador deveriam estar vendo pra mim foi mais um conhecimento obrigado, paz de Deus Irmão
Seria importante um pouco mais de detalhamento, para os leigos. Começando com o sentido de enrolamento, identificação dos grupos que se interconectam, diagrama dos enrolamentos, etc. Muito bom seu compartilhamento de informação.
Parabéns pelo canal e por distribuir conhecimento! Estou querendo rebobinar o motor da minha lava-jato, lavadora de alta pressão. Motor de indução monofásico de 4 polos de 110V de 12 amperes. Ele usa um capacitor permanente de 60uF 250V. A bobina tem 9 cm de diâmetro e uns 13 cm de profundidade. Quanto fica esse serviço?
Milton boa tarde.para passar um motor de380v para 220v devo engrossar uma bitola ou três com bobinas em série.Vi um caso que dobra a bitola e divide por dois as espiras da maior tensão.Confio na sua informação,obr.
Geralmente todo motor 380v é 380v em série e 220 em paralelo, mas se quer passar para 220 em série e sair apenas 3 cabos, dobra a bitola do fio e usa metade das espiras sim.
bom dia Milton tenho um motor de 1/2 cv mono quando dou partida fica com uma voltagem na carcaça de 90v trabalha direitinho ao desligar testo continuidade das bobinas com a carcaça e não dá
Amigo Milton, eu rebobinei.. um motor desse só que antes de mim.... já foi rebobinado com fio 20 na bobina de trabalho. só que eu substituí... por um de alumínio sendo fio 21 de alumínio, oq acontece é que motor faz barulho mais não parte, oq será ?
seu Milton, eu rebobinei um motor da marca Hercule monofásico de 2 cv, de alta rotação, ele foi enrolado com três fio 19 na principal e dois fio 19 na auxiliar, mas ele ficou com a amperagem quase com a referencia da placa, que é 24 ampere, quando eu testei a amperagem dele deu 22 ampere, Como eu faço para diminuir a amperagem dele, se eu for rebobinar de novo?
Grande Milton. como eu cálculo as espiras de um motor com fio 22 para um fio 20? gostaria de substituir as espiras do fio 22, para o fio 20. quantos pôr%devo colocar??
Até pode , mas dá muito trabalho para calcular e pode ainda não ficar bom,dai perde todo material, sem contar que o motor vai ficar com apenas 70% da potência.
To com um kohba 1/4 cv km-10 na tabela da kohbach diz que as de trabalho dele é 1 fil 20 + 1 fio 21 como substituir os fios quando tem fios assim de bitolas diferentes?
opa amigo eu so nao entendi um uma coisa quantas voltas voce deu em cada espirra? vc botou um numero elevado para dar 260V ou so almentou a grossura do fio de cobre?
Para 127 volts 1- 3- 5 , 2-4- 6 , para 220 v 1-5 vai na rede, 4 no outro lado da rede, fecha 2,3 6 e isola, para inverter sentido rotação troca 5 pelo 6
prof gostaria de saber q calculo eu faço pra confirma se o motor esta com as espiras cetas pra trabalha numa determinada voltagem digamos q o motor foi alterado em uma outra oficina
Se o motor não estiver queimado, a melhor maneira de saber se estar correto é medindo a corrente, em vazio a corrente deve estar em 50 a 75% da corrente indicada na placa, se o motor estiver queimado e esteja na dúvida se as espiras e fios estão corretos, deve tentar encontrar os dados de outro motor igual mesmo pedindo para algum colega, em último caso (não tendo os dados)é que se deve fazer os cálculos, pois mesmo fazendo os cálculos o motor vai precisar de ajustes para ficar com a corrente ou potência normal, isto quer dizer que depois de rebobinar o motor , ele pode ficar com com corrente baixa ou alta demais, dai teria que perder o material para e rebobinar novamente para ajustar o motor. Quanto aos cálculos , ele é muito muito extenso e não daria para mostrar, apenas no comentário, talvez eu mostre em vídeo que seria mais fácil de entender.
É a mesma ligação dos motores 110 para 220v, liga em série para 220v, em 110 ela está em paralelo, pode ver que tem 2 fios juntos em cada fase, o que tem de fazer é separar e deixar apenas um fio em cada fase, os dois que sobram fecham eles e isola , algumas máquinas já vem numerada facilitando as ligações.
as vezes a ligação interna já permite mudar para 220v, senão tem que dobrar nº de espiras e usar fio com metade da seção, o enrolamento auxiliar não precisa modificar, mas o fechamento terá que ser entre o meio as bobinas da principal;
Oi Milton Galego Tudo Bom Tenho um Motor General Eletric 150 cv Trifásico 4 Polos 1800 RPM está sem as Bobinas e quero modificar pra 890 Volts como eu faço ?
Porque 890 volts onde tem esta tensão?, para mudar tem que ver qual a maior tens]ao indicada na placa e ver se as ligações internas estão em série, mas para esta tensão que quer mudar não é fácil de calcular as espiras.
BOA TARDE PROFESSOR MILTON SOU INICIANTE NO RAMO DE ENROLAMENTOS, E QUERIA AJUDA ........................................................................................ TEM COMO MUDAR, ENROLA UM MOTOR 220v PARA MONOFÁSICO 127v E ATE MESMO UM MOTOR TRIFÁSICO PARA 127 CALCULANDO TEM COMO MUDAR REBOBINAR ?
A maneira mais fácil de mudar é pegar as medidas que sejam mais ou menos iguais de um monofásico e fazer por ele, só que fica com potência bem menor pois o trifásico tem estrutura menor para mesma potência
A melhor maneira é fazer pelos dados de um monofásico que tenha as mesmas medidas lembrando que mudando de trifásico para mono vai perder 30% da potência pois o trifásico é menor
@@miltongalegomotores é que tenho uma Weg 50cv parado aqui, depois de uma descarga elétrica (raio) parou de funcionar, e o seguro pagou outro, aí não sei o que fazer com ele, se vale apena concertar (não sei o que estragou) e vender
Para não usar platinado tem que usar apenas capacitor permanente, dai não irá ficar bom de partida se for usar o motor com acoplamento por polias e correia
Estou gostando muito de assistir as suas aulas. Outro dia eu fiz uma pergunta. Se eu tiver um motor pra duas velocidade. O N de espira para alta será maior. Obrigado pela atenção DISPENSADA JOPEBOTOSSI@GMAIL.COM
Não depende do nº de espiras, tem motores de duas velocidades que os enrolamentos são separados , ou seja são dois motores em um só que pode ser 2 e4 pols, 4 e 8 polos, e tem os motores onde o nº de polos é definido mudando só as ligações.
Sim, alguns são pessoas que dão cursos pagos e ficam nervosinhos quando ver outros ensinando de graça aqui no youtube, outros são companheiros que tem oficinas e temem o aumento da concorrência .
Peraí não entendível sua medição com o multímetro;a ecala tava para medir corrente alternada, e o gancho do multímetro não ví ele pegando em nada na hora que você abraçou o fio.disculpe mas, pode me explicar isso daí por favor?
Boa noite Milton, tenho um motor de maq.de lavar antigo que queimou de 2 rotações ,posso muda_lo para baixa rotação com uma rotação?Se vc tiver o esquema me passa por favor meu zap é 987552186 cód( 031) agradeço!
Raimundo Carvalho Às vezes invertendo o lado da fase na entrada pode resolver, mas como disse não tem perigo, se não estiver dando continuidade, para ter um teste melhor liga uma lâmpada na carcaça e na rede e liga o motor de a lâmpada acender mesmo fraca ai tem perigo sim.
O cálculo é este ai do vídeo, divide as espiras por 220 volts que era a tensão original, o resultado multiplica por 260 que será a nova tensão, no passo 4, tinha 10 espiras, no novo cálculo fica com 12 espiras.
