Este vídeo no es para retar a los expertos, tampoco para decir que todos lo tienen que hacer de esta manera; Rocky nos muestra como lo hace él y le funciona, es una guía para los que no tenemos dinero para ir con un técnico certificado que te va a cobrar un billetón. Gracias amigo Rocky
Excelente vídeo y muy bien explicado , si Dios permite mañana lo haré así mismo , Gracias joven por compartir tus buenos y serios conocimientos . Saludos desde New York USA 🇺🇸.
Revise el manual la humedad y el refrigerante son enemigos. Te travaja pero estas creando hongos en el sistema , el refijerante nunca se acaba. De va por una fuga . Ahora tienes humedad . Y tienes que sacarla. No nos da coraje . Cuando el sistema de A/C huela a Podrido y Estes danando la salud de los que tanto quires tus hijos. Y les Allen Cancer , Asma, vas a decir me acuerdo lo que me dijeron. Y Luego les rebiente un bote. Te acordaras de tus palabras. , cuida a los Que dependent de Ti . Tu Familia . Imaginate cerrados los vidrios y la Esposa Embarazada.? Porque nacio ciego. Porque nacio makes de los pulmones. Lo desimos por su bien . Y los de sus Familias . Yo soy Tech y no estoy enojado , solo quiero conpartirte que por Ahorrarte 30 pesos expones la vida de Otros. Tenga un buen dia .
Bueno antes de llenar aire acondicionado tienes que hacer un diagnóstico por que motivo es que no tienes gas en tu sistema seria desperdició de dinero por que no te duraria el aire acondicionado y tambien se cambia el filtro de cabina cuantos acaros mogo hay en el ambiente eso hace un técnico no como en el video
@@josephmorales3728 Es tal cual como lo describes, tambien soy tècnico y opino igual. Hay personas instalando aires acondicionados en los hogares haciendo algo parecido, eso es un desatino, por favor, hagan consultas con gente calificada, ahorrar unos pesos y tiempo, màs tarde nos pasarà factura muy superior.
@@josephmorales3728 de donde eres? necesito alguien que revise mi gas refrigerante, dices que no se termina pero el mio enfreia poco y no lleva instalado filtro de cabina, entonces porque sera mi problema?
El video explica claramente la forma correcta y economica de tener tu clima trabajando nuevamente bien... para los todo inteligentes que critican que falto el vaciado... si son muy inteligentes entenderan que el vaciado lleva de la mano el aceite del ac. Osea ese ya seria un mantenimiento a detalle. Y si no sabes vaciarlo y agregar el aceite... le andarias rompiendo todo el queso a tu sistema de enfriado y de ahi probendria el problema de que ya no enfrie mas. Y de que solo se consuma tus latas de refrigerante en un par de semanas cuando el tiempo de dos latas de gas es de 8 meses de uso. Asi que esos que piden el bideo de vacio les sugiero que suban sus propios videos y ya vere si saben agregar el aceite del ac.
Gracias por compartir, harías bien en no hacer caso a comentarios negativos, desgraciadamente a mi me han tocado malas experiencias con los tecnicos que reparan aires acondicionados de los coches, quizas esa es la razon por la que buscamos reparar nosotros mismos lo mas posible en casa.
Mejor explicación no puede ver muchísimas gracias mi amigo tu video sirve de. Mucho para la gente como yo que muy poco sabe de cómo recargar a una camioneta del aire acondicionado
Este oficio tan maravilloso no debe ser manchado por estas personas que no tienen ni la más pálida idea de como trabajar con un sistema de aire acondicionado. En el caso, que no hubiera sacado el refrigerante del sistema, solo debía agregar más de la forma que hizo. Pero al sacar todo el refrigerante del sistema, se debe, tener como herramienta básica: #1una bomba de vacío y un manifold con bacuometro. #2 luego cambiar filtro deshidratador por otro nuevo, #3 hacer vacío, lo cual es muy importante para eliminar la humedad bajando la presión atmosférica dentro del sistema. #4 cargar luego de todo lo anterior el refrigerante, por peso es lo recomendable la carga se hace por la válvula de descarga o alta con el recipiente boca abajo para que salga en forma liquida. #4bis La otra manera es hacer la carga del refrigerante en forma gaseosa, Con el recipiente boca arriba por la válvula de succion o baja, esto se hace de la siguiente manera: Agregar un poco de refrigerante solamente para que no trabaje en vacío y seco el compresor. Luego Poner en marcha el motor del vehículo, encender el aire acondicionado poner un termómetro en unas de las bocas de salida de aire, del habitáculo y acelerar el motor a unas 2000rpm agregando refrigerante de a poco y pausado hasta que el termómetro marque entre 2°C y 4°C. ESO SERÍA UN TRABAJO BIEN HECHO, DE OTRA MANERA ESTARÍAS CONTAMINANDO EL SISTEMA, YA QUE EL REFRIGERANTE EN CONTACTO CON LA HUMEDAD HUMEDAD SE TRANSFORMA EN ÁCIDO. ESTARÍAS CONDENANDO AL SISTEMA A MUERTE EN POCO TIEMPO. TODO OFICIO TIENE SU TEORÍA Y SUS BUENAS PRÁCTICAS ES BUENO APRENDER, PERO DE PROFECIONALES. IGUAL ME ALEGRO QUE ROCKI ESPECÍFICA QUE A EL LE SIRVIÓ Y QUE NO ES PROFECIONALES SOLO QUIERE COMPARTIR SU EXPERIENCIA, ESO ES UN PUNTO A FOVOR DEL VIDEO. ESPERO LO TOMEN EN COSIDERACION LO QUE DIGO SOY TÉCNICO EN REFRIGERACIÓN
Oye no tienes un vídeo del correcto procedimiento para rellenar gas al A/C, hace un par de años le rellenaron de gas a una camioneta Ford Explorer, pienso que tiene fuga ya que no esta enfriando de nuevo, hay algún producto para reparar fugaz o me recomiendas mejor llevarlo con un especialista. Trato de buscar que sea lo mas económico posible. Saludos y gracias.
@@miguelgalvan3901, si es que pasaron unos años, es normal que tenga alguna perdida ya que hay muchas uniones mecánicas y hasta por la misma válvula de servicio puede perder refrigerante. Hay que ver también el compresor que comprima y descargue adecuadamente. Primero si es que tiene algo de refrigerante, lo más barato sería que tú, lo recargues con los pasos que dije. Si es que directamente no tira aire frío, seguramente ya perdió todo el refrigerante, en ese caso deveria verlo un especialista para comprobar si hay pérdidas o el compresor es el que falla.
Yo hace una semana lo llevé con un disque especialista y la verdad sigue igual, desconozco si eres de México pero si estas en la ciudad de México, me gustaría que si tienes oportunidad de revisar mi coche...
Seguí el procedimiento que hiciste y mi auto ya enfría perfectamente (ME IMAGINO QUE EL GAS YA ESTABA DEMERITADO) en lo personal he tenido muy malas experiencias con los que dicen ser profesionales. Me funciono, muchas gracias.
Aldo Ceccopieri el gas no se demerita los compresores fallan y pierden fuerza así que al introducir más gas se obliga a comprimir que bien que te funciono pero este tipo no sabe lo que dice te aconsejo que aprendas a hacer las cosas no son bonitos los accidentes con el gas suerte
El gas refrigerante no caduca ni se deteriora, se fuga o se pierde por fallas (humanas o falta de técnica) o por algún mecánico descuidado que haya desconectado una linea
Amigo. Vos a tu heladera le cambias el gas periódicamente? Este muchacho lo que hizo fue dar malos consejos. Cualquiera que sabe lo básico. Se tomaría la molestia de explicar porque se le hace vacío. Lo que él hizo aca fue cargar una mezcla de gas con aire. El aire contiene humedad esa humedad genera óxido. El.oxido daña el compresor. Así que lo que mejor le salió fue romper su compresor. Aunque el gas no le va a durar mucho nunca busco la fuga
EXCELENTE VIDEO ROCKY !!!! TE FELICITO POR TU BUENA ACTITUD Y TU PRACTICIDAD PARA EXPLICAR E ILUSTRARNOS CON TU CONOCIMIENTO !!!!! FACIL Y ECONOMICO !!!! TE FELICITO !!!!
Muy buen video camarada tengo un sentra 2013 y empezo a dejar de enfrirar lo revise y si tenia presión el sistema pero en mi opinión se degrado el gas lo púrgue como lo hiciste tú y lo volvi a recargar pero le puse ultra sintetico y funcionó perfectamente Muchas gracias por tú video me ayudo mucho y todos los que dicen que se va a dañar no es cierto por que es "RECARGA" no llenado de sistema saludos desde león gto.
Eso no es una recarga.. y obiamente en un futuro se te va a dañar. Ya que el refrigerante que venden en Autozone no es 100 % solo es un tipo de sellador por si tiene una fuga y un poco de refrigerante por eso es q enfria. Pero no te va durar por mucho tiempo. Para que te enfrie bien el carro se tiene que purgar las lineas con las herramientas correctas poner refrigerante 100 % puro y la cantidad exacta.
@@elmanolo8542 amigo el auto que tengo es un sentra 2013 soy mecanico industrial y entiendo perfectamente el funcionamiento de estos sistemas no le puse gas marca autozone le puse diamond blak ultra sintetic y muy importante no tenia fuga si tenia presión simplemente se demerito el gas. a estos autos "NISSAN" nisiquiera la bateria les dura un año ya me pasó 2 veces pregunta a quien quieras el gas quien sabe de cual sera y si vas a la agencia te sale de 3000 hasta7000 arreglar el ac y solo lo recargan pero el propietario no tiene acceso a los talleres de la agencia entonces no te consta que le hacen el procedimiento correcto
@@carlosalbertomendezmatus9874 hola que tal !!!!!! Mira el auto lo vendí un año después de la recarga a una compañera de trabajo y no le a fallado pero te aclaro fue recarga no tenía fuga y no se remplazo ningún componente de sistema del ac ya que cuando se desconecta cualquier accesorio entra oxigeno y esto daña todo el equipo ya que tienes que hacer un procedimiento de vacío para garantizar el óptimo funcionamiento del mismo saludos!!!!
tienes Ud toda la Razón.... es muy buena idea para ahorrar nos dinero... en el caso que nuestros coches necesitan sólamente rellenar el diposito del aire acondicionado, sin necesidad de un completo mantenimiento.... gracias a ese amigo encontré ese igualitito kit en e bay, y voy a comprarlo... saludos amigos desde el Reino de 🇲🇦 Marruecos.
Esto quiere decir que algunas personas le cambiamos la parte porque no trabaja pero en realidad no trabaja porque tiene puro aire y ay que sacárselo, ósea ay que hacer todo este proceso que acabas de hacer. Gracias amigo déjame sacarle el aire al mío.
Muy bien explicado y útil video ,buena iluminacion , buen volumen me funciono..perfecto , gracias a DIOS por darnos personas que nos aman y comparten buena informacion . Gracias .
Muy bien explicado lo probaré estoy cansado de tanto engaño y gente que se aprovecha de la buena voluntad de las personas más humildes gracias hermano me gustaría hablar contigo y explicarte lo que le ocurre a mí aire ya que cada vez que voy al taller me cuentan algo diferente gracias Dios te bendiga
Noble labor es la de impartir el conocimiento, y que gran ahorro nos resulta el hacerlo uno mismo.El problema de no ir al especialista, es que usted no tiene bomba de vacio, el sistema con el paso de los años fue adquiriendo humedad, o perdiendo aceite, esto llega a afectarle al compresor, oxidandolo o algo mas. En la reparación de compresores, nos damos cuenta de que la gran mayoría, cae ante la estafa de cargar aire acondicionado sin hacerle vació, sin purgar correctamente el sistema, ni reemplazar el aceite, o cargandole otro tipo de refrigerante, o utilizando mal el "relojito" por lo que, algunos compresores al abrirlos demuestran el daño por auto-diagnosticarse. Al final, un trabajo mal hecho repercute en la maquina y en nuestro bolsillo.
Mil gracias por tú video,me ilustra mucho, aunque algunos expertos señalan q no es la forma de cargar por los peligros existentes , si saca del apuro ,desgraciadamente hay muchos técnicos falsos y los expertos abusan de los precios,se sientes Dioses cobran muy caro..
El peligro del que hablan es sembrar MIEDO a la gente para que los busquen a ellos y sacarles el dinero del bolsillo. Yo siempre lo he hecho de esa forma y ningún problema todo perfecto.
Muy bueno tu vídeo y detallada tu explicación. Solo te faltó un detalle ,no cambiaste el filtró que va en las líneas ya que esté con el tiempo se ensucia y eso obstrulle el paso del gas y puede dañar el compresor , lo digo por experiencia propia. De antemano todo fue muy bien explicado.grasias.
Correcto a mi me pasó algo similar es solo una crítica constructiva todo bien hecho solamente se paso ese pequeño detalle recuerden cambiar el filtro de cabina .
Gracias x tu video todos los otros videos nunca enseña como vaciar el aire y la presion del sistema. Gracias lo hiciste muy profesional como si fuera un gran tecnico de AC.
Es tocho May ( y con mayuscula ) Felicidades !! muy pocis o casi nadie explica todo y bien, siempre creen que la gente ya sabe; pero ud, lo hizo muy bien, 👍 un saludo desde las Vegas .
ASSISTINDO NO BRASIL EM 20/10/2023. GRATO AMIGO POR COMPARTILHAR TEUS CONHECIMENTOS, ENSINAMENTOS E EXPERIÊNCIAS, TEU VÍDEO ME AJUDOU MUITO, AQUI ONDE MORO MEU PAÍS BRASIL NÃO ENCONTRARMOS MUITAS EXPLICAÇÕES DETALHADAS, DESTE TIPO DE PROCEDIMENTOS ALTERNATIVAS E TAMBÉM SOFREMOS MUITO COM A DESONESTIDADE DE MUITOS PROFISSIONAIS DO RAMO.. OBRIGADO E MUITO SUCESSO PRA VOCÊ SEMPRE..🙏
Rocky, dejame darte las gracias, se hizo el bacio con la misma ,valvula de mano se saco , el aire por 2 veces ssta quedar en o se inyecya el gas con el carro prendido ,y fortuna ,una marsvilla muchisimas ,,muchisimas gracias ,rocky mil gracias,,,
Yo también se lo aplicó igual y me funciona muy bien , también en auto zone venden botes que trae sella fugas , otros traen aceite y se lo aplicas igual, y me a funcionado bien y por años , me cansé de ir con técnicos que nomás me picaban los ojos , que el sensor de oxigeno, que te voy a empacar el compresor, puro pedo, hacían lo mismo que este amigo igual se lo aplicaban , pero nunca le arreglan la fuga
he leido varios comentarios negativos de este video y para mi no esta mal pues yo tengo una voyager la compre en el 2010 y el clima ya no enfrio se la lleve a un tecnico y me cobro 1500 pesos mexicanos al mes ya no enfriaba se la volvi a llevar y me dijo que era otra falla y me iba a cobrar 4500 lo mande ala chingada y un copañero me dijo qe le pusiera un sellador qe venden en autozon y unas latas de gas se las puse y no le hise ese mentado vacio y mi camioneta sige enfriando y cuando ya no enfria igual le pongo otra lata de gas asta ahorita 2019 el clima jala bien saludos a todos
Muchas gracias, me sirvió muchísimo en verdad. Solo te faltó comentar que cuando en el medidor baja la presión por que esta jalando el líquido, es mejor jalar el gatillo para que tardes menos en llenarlo. Pero excelente tu vídeo.
Gracias joven su prosedimiento para recarga de ac estuvo muy bien explicada.y es de mucha utilidad para muchas personas k no teniamos no una pekeña idea de como recargar el ac del auto..gracias,otra vez joven.
Muchas gracias por hacer este video personalmente me ayudo mucho y aprendí varias cosas que otros técnicos no te explican muy bien explicado paso por paso que diosito me lo bendiga y que nunca le falte el trabajo por que personas como usted muy pocas muy agradecido 👍👍👍👌👌
Te felicito, por tu video. No está demás decir que los que hacen críticas y saben otro proceso, pues que abran su canal y suban videos, saludos para tí hermano y bendiciones
Rocky me has salvado de una ,justamente estaba buscado un video donde alguien explique porque razón no enfría el A/C de un carro cuando le han puesto casi dos latas 😏, muchas gracias me acabo de suscribir a tu canal y con todo respeto le he dado 👍 a tu video , una ves más mil gracias 🙏 saludos
Que hay camarada buen video, sabes que le puse refrigerante a mi carro pero algo hise mal no se si primero conecte el bote con la menguera de recarga abierta la valvula del bote y despues prendi el auto. Y de ai ya no trabajo bien el aire mejor dicho ya no salio aire frio pero el compresor si trabajaba el cloch. Pero grasias a tu video de sacar el aire de la manera que lo hisiste, asi lo ihise y ya empeso tirar aire frio adentro de la cavina.TENIA MUCHO AIRE Y EL COMPRESOR NO TRBAJA COMO DEBIERA DE TRABAJAR MUCHAS GRASIAS AMIGO SIGUE HACIENDO VIDEOS Y NO LE HAGAS CASO A LOS MALAS CRITICAS. Yo vivo en los Angele CA SALUDOS
Igual yo primo mire el Video del Camarada y muy bien mostrando como sacar exeso de aire ya con eso seguro y mañana empiesa a tirar aire frio mi Camioneta
amigo muchas gracias por tomarse el tiempo de hacer este buen video en el cual usted es plica como autoson nos ayuda de una manera técnica para hacer este tipo de recargas muchas gracias
No que criticar el compartio su video poor buena,persona el lo iso para el que desee ponerle gas afu carro quelo aga sin gastar. Mucho dinero porque cobran muycaro segun los expertos saludos amigos
Un experto te cobra y da garantías. Aca el muchacho. Dio una solución que te va a resultar en la rotura de tu equipo. Si o si se hace vacío. Para que sólo quedé gas en el sistema. Nó una mezcla de gas y aire. De seguro te va a enfriar un tiempo. Pero después no vas a tener que cargar gas. Vas a tener que reemplazar el.compresor. Saludos de un profesional ;)
excelente amigo muchas gracias, muy clara la explicación,nos ayudas a quien no tenemos recursos para un técnico, que luego te engañan y cobran carísimo
muy buen video solo como observacion la lata no se agita ya que se tiene que evaoporar el refrijerante para salr del bote si lo agitas lo vuelves a mezclar con el liquido y vas a tardar mucho mas en inyectar el gas , otra cosa es peligroso agitar la botella estando conectada . saludos
Amigo mío Dios te bendiga por el video . Tengo un aparato de eso y yo mismo lo he hecho a mi vehículo soy de República Dominicana , pero a mi me funciono bien sin sacudir la lata eso desde que uno prende el vehículo y el aire , y tú conectas ese medidor a la tubería del vehículo y abres para que salga el refrigerante , de una vez empieza a salir sin tener que sacudir tanto la lata o el depósito del refrigerante
Carnal pero ese gas es malisimo respirarlo yo una ves hice eso me estaba ahogando, enserio no sé cómo no te desmallaste, pa las otras ponle un paño mojado para que no respires eso pero gracias por el tutorial
Como anotación, siempre es bueno echarle aceite al sistema, para que el compresor no se pegue, en caso de que no se tenga la erramienta para hacerlo pues venden en el autozone el gas ya con aditivos sellando y aceite junto con el gas, es más caro pero evitas que a futuro el compresor se pegue. Saludos buen video.
Muchas Gracias amigo hice los pasos en una Ford Explorer 1999 ya no enfriaba nada y ahora soltaron a los pingüinos jejeje me sirvió mucho. Saludos desde Harlingen, Texas
Buen Video Compita sobre toda la manera de sacar exeso de aire en el compresor Vientos mañana tratare de nuevo ver si logro aser tirar aire frio en mi camioneta
Para los que hagan ese procedimiento les comento que la lata es precargada con gas y aceite y hay q mantener invertida la lata para que el aceite entre al sistema d lo contrario se dañaran los empaque y puede dañar el compresor igual !! Y no exadan la presión indicada para cada sistema dsd q el manómetro marque en la zona roja esta mal !! Porque hablamos d autos no de camiones ojo !!
Gracias por tu vídeo ,ahí yo se que tanto tomo de el ,porque la verdad hay que pensarla para ir con un técnico ya que nunca se sabe si te están transando..!!!y cobran muy caro...
Excelente trabajo, excelente video, gracias por compartir tus experiencias, gracias por compartir tu paciencia, gracias por compartir tu tiempo, gracias, aprendí algo nuevo
el noventa por ciento de los comentarios. fue para crítica. pero terminaron de ver el video. pregunto sí está mal lo que enseñó el joven pero por que criticar.... pueden opinar. pero sin dañar....
Estimado, no se trata de la voluntad de la persona que sube el video, se trata de que sepa lo que esta haciendo y no tergiverse la accion,; en principio hizo todo mál, los aerosoles de recarga, son justamente para eso " recarga ", si vaciamos completamente el circuito del aire, no puede llenarse otra vez hasta hacerle un barrido con oxigeno y por lo menos 30 minutos de bomba de vacio, que drenará toda la humedad, a partir de ahí se comienza con la carga de gás; notese que el compresor trabajaba en intermitente, eso ocurre cuando no hay presion en el circuito, ese envase no contiene la cantidad de gas necesaria para una carga completa, es decir....ahorrarse unos pesos y tiempo haciendo lo que ese muchacho, les ocasionara mas tiempo y mucho mas gasto; de eso se trata, de no " mal informar " a la gente. Saludos
@@betobeto8087 hola con todo respeto que tal, ando buscando un tutorial para cargar el gas pence que estaba bien realizarlo en tiempo libre y ahorrarse un dinero una pregunta en tos no le saco el gas que tiene y gracias si me podías orientar
Ay k criticar porque luego van 4 tontos que le asen caso y se cargan el coche igual que el se lo esta cargando lo que esta bien pulgar arriba lo que esta mal critica y pulgar abajo que la gente no siga sus consejos.
El desconocido Este oficio tan maravilloso no debe ser manchado por estas personas que no tienen ni la más pálida idea de como trabajar con un sistema de aire acondicionado. En el caso, que no hubiera sacado el refrigerante del sistema, solo debía agregar más de la forma que hizo. Pero al sacar todo el refrigerante del sistema, se debe, tener como herramienta básica: #1una bomba de vacío y un manifold con bacuometro. #2 luego cambiar filtro deshidratador por otro nuevo, #3 hacer vacío, lo cual es muy importante para eliminar la humedad bajando la presión atmosférica dentro del sistema. #4 cargar luego de todo lo anterior el refrigerante, por peso es lo recomendable la carga se hace por la válvula de descarga o alta con el recipiente boca abajo para que salga en forma liquida. #4bis La otra manera es hacer la carga del refrigerante en forma gaseosa, Con el recipiente boca arriba por la válvula de succion o baja, esto se hace de la siguiente manera: Agregar un poco de refrigerante solamente para que no trabaje en vacío y seco el compresor. Luego Poner en marcha el motor del vehículo, encender el aire acondicionado poner un termómetro en unas de las bocas de salida de aire, del habitáculo y acelerar el motor a unas 2000rpm agregando refrigerante de a poco y pausado hasta que el termómetro marque entre 2°C y 4°C. ESO SERÍA UN TRABAJO BIEN HECHO, DE OTRA MANERA ESTARÍAS CONTAMINANDO EL SISTEMA, YA QUE EL REFRIGERANTE EN CONTACTO CON LA HUMEDAD HUMEDAD SE TRANSFORMA EN ÁCIDO. ESTARÍAS CONDENANDO AL SISTEMA A MUERTE EN POCO TIEMPO. TODO OFICIO TIENE SU TEORÍA Y SUS BUENAS PRÁCTICAS ES BUENO APRENDER, PERO DE PROFECIONALES. IGUAL ME ALEGRO QUE ROCKI ESPECÍFICA QUE A EL LE SIRVIÓ Y QUE NO ES PROFECIONALES SOLO QUIERE COMPARTIR SU EXPERIENCIA, ESO ES UN PUNTO A FOVOR DEL VIDEO. ESPERO LO TOMEN EN COSIDERACION LO QUE DIGO SOY TÉCNICO EN REFRIGERACIÓN
Este oficio tan maravilloso no debe ser manchado por estas personas que no tienen ni la más pálida idea de como trabajar con un sistema de aire acondicionado. En el caso, que no hubiera sacado el refrigerante del sistema, solo debía agregar más de la forma que hizo. Pero al sacar todo el refrigerante del sistema, se debe, tener como herramienta básica: #1una bomba de vacío y un manifold con bacuometro. #2 luego cambiar filtro deshidratador por otro nuevo, #3 hacer vacío, lo cual es muy importante para eliminar la humedad bajando la presión atmosférica dentro del sistema. #4 cargar luego de todo lo anterior el refrigerante, por peso es lo recomendable la carga se hace por la válvula de descarga o alta con el recipiente boca abajo para que salga en forma liquida. #4bis La otra manera es hacer la carga del refrigerante en forma gaseosa, Con el recipiente boca arriba por la válvula de succion o baja, esto se hace de la siguiente manera: Agregar un poco de refrigerante solamente para que no trabaje en vacío y seco el compresor. Luego Poner en marcha el motor del vehículo, encender el aire acondicionado poner un termómetro en unas de las bocas de salida de aire, del habitáculo y acelerar el motor a unas 2000rpm agregando refrigerante de a poco y pausado hasta que el termómetro marque entre 2°C y 4°C. ESO SERÍA UN TRABAJO BIEN HECHO, DE OTRA MANERA ESTARÍAS CONTAMINANDO EL SISTEMA, YA QUE EL REFRIGERANTE EN CONTACTO CON LA HUMEDAD HUMEDAD SE TRANSFORMA EN ÁCIDO. ESTARÍAS CONDENANDO AL SISTEMA A MUERTE EN POCO TIEMPO. TODO OFICIO TIENE SU TEORÍA Y SUS BUENAS PRÁCTICAS ES BUENO APRENDER, PERO DE PROFECIONALES. IGUAL ME ALEGRO QUE ROCKI ESPECÍFICA QUE A EL LE SIRVIÓ Y QUE NO ES PROFECIONALES SOLO QUIERE COMPARTIR SU EXPERIENCIA, ESO ES UN PUNTO A FOVOR DEL VIDEO. ESPERO LO TOMEN EN COSIDERACION LO QUE DIGO SOY TÉCNICO EN REFRIGERACIÓN
Hey brother te pasaste en la presión , te fuiste para el lado rojo y eso quiere decir demasiada presión para el compresor , mejor que le saques un poco de gas antes que te lleves los anillos del compresor , 👍👍👍👍 consejo gratis ,
Lo que está tirando no es aire, es el gas que tenia el circuito. No es necesario largarlo, si lo hace, antes de cargarlo de nuevo hay que hacerle vacío (porque al largar todo el gas perdió todo el vacío) el aire es nocivo para el sistema.
Es cierto que no es el procedimiento correcto, es para salir de un apuro, el problema de los comentarios que si le saben, es que en el taller te dicen que hicieron todo es y no sabes si es cierto, te pican los ojos y te cobran una barbaridad. Y al rato regresas porque no quedo bien. Hay sus excepciones, y pagan justos por pecadores.
Hola , hice tu proceso pero el aire nunca enfrió cuando el aire está prendido hace un ruidito y el aire quedó más mal . Que puedo hacer para solucionarlo?
