Humm , buen video ,la explicación que andaba buscando , aunque ese trabajo yo ya lo había hecho en otros motores con bomba interna en el cárter. Pero si se hace y queda bien , aunque lo mejor es bajar la bomba , lijarla para quitarle desgaste y rayas, limpiarla y alterar el resorte como tú lo haces. Bien explicado.
excelente ,me funciono con en hyundai accent. es un poco mas encorozo ya que esta ubicada dentro del cárter pero con una golilla de 3 milímetros recupere la presión. gracias por tu orientación. gran aporte
Buen Día ilustre profesor quería consultar con usted si es posible tengo un Chevy Monza del 2007 con clima quiero darle presión a la bomba de aceite estuve mirando su espectacular video el cual es plica este proceder pero en mi caso no puedo sacar este tapón sería usted tan amable de explicarme si no le molesta gracias atentamente otro de sus seguidores
Hola hola tengo un corsa 1.6 swing y tengo el mismo problema vi tu video y no encuentro el perno donde esta el resorte para aumentar la presión.. Si me ayudas te lo agradezco gracias
Que tal maestro! EXCELENTES TODOS SUS VÍDEOS, muchas felicidades por tan exitoso canal el cual aporta bastante a toda la comunidad, y un saludos desde Celaya Gto.. ! una pregunta maestro, es normal que por la tapa de aceite de las punterías salga aire como presión!?
Hola una consulta. Tengo una camioneta que tiene mucha presión. En mí caso yo podría dejar dos arandelas exteriores para aliviar un poco el resorte? Pensando lo que usted explico a la inversa. Es posible? Soy su seguidor siempre me han servido sus videos. Ojalá siga subiendo contenido Saludos Facundo
Es como si comprimiera el resorte y como resultado queda más duro, el problema es que si la bomba de aceite ya está para cambio es un problema, te puedes quedar tirado y dañar el motor. Es un arreglo temporal NO recomendable. 40 años de experiencia en motores gasolina y diesel.
buenas amigo tengo un vw amazon 1800 cuando calienta en minimo se prende la luz del bulbo de aceite luegoaacelero y se apaga se le puede hacer esta procedimiento y como , gracias
Excelente video maestro!! Y tambien por esa falta de presion pueden sonar los metales de biela? Ya que al manejar y cambiar de velocidad 2 a 3a se oye un matraqueo como de bielas de cigüeñal saludo!!
Maestro gringo, yo mandé a limpiar el cedazo a mi Chevy , porque parpadeaba el indicador de aceite, al quitar el cedazo efectivamente estaba sucio , se limpio y mejoro, pero al mes de uso comenzó de nuevo a parpadear, y sonar las punterías, existe la posibilidad que mecánicos desleales aflojen este tapón para que se pierda presión , y sea motivo de cambiar la bomba, porque veo que está al lado del cárter.
Buenas noches maestro.. sigo tu canal desde hace un tiempo por cierto Muy buenos y bien elaborados... Podrás guiarme con una falla que tengo con mi Monza 97 mi falla es que LA LLANTA LADO COPILOTO LA DESGASTA DEL LADO DE AFUERA MUCHO, YA CAMBIE DIRECCIÓN,TERMINALES LO ALINIE Y NO QUEDA
Buendía yo tengo como q rumba algún Valero le metí manguera para escucharlo mas cercas al oído pero quería preguntar si rumba la bomba de aceite o es la polea tensora ?
Tengo un problema con la bomba de mi camión a perdido l precios del aceite pero esa bomba tiene dos tapón como el que usted muestra a cual de ellos le debo d poner l anillo
Buenas noches consulta tengo un dodge 1500.le hice el motor ,le cambié la bomba de aceite marca careza y le cambie el reloj de aceite orlan rober.me oscila la presión en el reloj.en frio y en caliente .que puede ser.el reloj es mecánicos hasta lo purgue por si tenia aire.porque oscila la presión??
Buenos dias, este forma si es efectivo, la bomba de la luv 2200 es nueva pero no tiene presión, porque el indicador de aceite se demora 6 segundos al apagar, y enpieza a golpear el cárter gracias, motor está recien reparado, gracias
Buena noche. Casi estoy seguro que tu sigüeñal tiene desgaste axial (lateral) y al recorrerse el sigüeñal para un lado por lógica los conductos de lubricación internos del motor no coordinan con los de el sigüeñal..osea que no coinciden.. Saludos y suerte atte : taller Güero Chevy's Magdalena de kino sonora
Gringo eres un genio, gran detalle lo intentaré, quizá si no se encuentra otra ronda a se pueda rebajar con el pulidor, será posible o no es recomendable
Amigo gringo Cars nececito ayuda mi Chevy 97 se prende el testigo de aceite cuando se calienta ..ya cambié bomba de aceite y limpie sedaso cambie bulbo cambié árbol de levas y buzos y balancines y aceite varias veces aceleró y se le quita espero y me ayudes de antemano muchas gracias
Mi chevi modelo 97 después de 10 minutos empieza a parpadear el foco de el aceite Ya se le cambio aceite y filtro nuevos Se checo el sedazo del cartel que pudiera ser por lo q prenda
Maestro una pregunta le puedo hacer este mismo a la bomba de Hyundai Tucson ya que cuando calienta se prende e testigo en revolución mínima si me puede regalar la respuesta ?
Por qué mi carro se escucha como matraca le Ise el cambio de aceite y le cambiaron la bomba y el bulbo y se empezó a escucha como matraca y se lo lleve al mecánico y ya no le ISO nada
Hola que tal maestro, yo tengo un Chevy el cual al calentarse le enciende el testigo del aceite, ya se le instalo bomba nueva, sensor de presión, se le cambio el aceite de 20w 50 a 25w 60 y sigue encendiendo el testigo, sabrá usted a que se deberá esto?
@@juancarlostorresandrade9450 muchas gracias por la respuesta, el árbol de levas y el porta árbol son nuevos, justamente pensando en que ese podría ser daño, pero nada, solo falta revisar lo que comenta del cigüeñal como última opción ya que hasta la válvula check que va en la parte del filtro de aceite se reviso
Hola amigo soy nuevo en tu canal tengo un chevrolet samurai y la bomba de aceite no tiene ese resorte y por ratos se prende el sensor del aceite q medidas le puedo poner el resorte
