Como Regular a Baixa do Motor? | Star Preparações 

Estou com o mesmo problema em um Phbg 21MM Dellorto está com o Gicle 45 em uma Mobilete preparada nesse caso a melhor opção é diminuir o gicle ou soltar o parafuso

Essas mangueiras servem para o respiro e power jet do carburador.

Sim, o mesmo sentido para sua regulagem.

Sim, da certo!

Compra um original somente koso sem ser esses pwk que o acerto concerteza sera melhor um 30 mm seria ideal

Coloca o mangote abre o parafuso e vê se acelerou.

@@lukextm3480 obrigado pela dica meu amigo vou fazer isso eu tenho que abrir né o parafuso coloquei um gicle 102 tá com um pouco de excesso ela tá um pouco mucha mas ela ainda responde um pouco mucha vou colocar um de n100 se ela falhar um pouco eu abro o parafuso né um pouco??

@@robertovasconcelosaragao5920 o gicle de alta interfere muito pouco na baixa da moto mas o que vc tá usando é um pouco grande sim reata o 100 vc coloca e vai pra pista até 5 marcha se ela chegar ao limite sem falhar tá boa sem falta e nem excesso

@@robertovasconcelosaragao5920 sobre o parafuso da mistura vc abrindo ele vc da excesso e vc fechando da falta, no caso da sua moto vc teria que fechar o parafuso mas vc vai fechando e ouvindo o motor, se começar a falhar vc abre o parafuso até normalizar e aí só deixar na regulagem que ficou

@@lukextm3480 obrigado mano vou por o n100 e seguir sua dica vou por ela na pista e fazer o teste pra ver se ficar boa ,se não vai falhar com de n100 até a 5 marcha se não vai dá excesso ou falta 👍💪👏

conseguiu regular? 38 é muito grande pra ela pô, eu usava um 34 e ficou perfeito nela com 38 de baixa e 132 de alta, agora to testando um 36 que dizem ser o ideal mas ainda nao consegui acertar a regulagem

@@danilogarcia6717 motor fumou :/ ai ta demontada aqui esperando resolver se conserto ou troco motor. Mas em questao ao carburador nao consegui regular

@@lucianoleite6148 fiz a parte de baixo do meu motor esse mês e perdi 2500. o seu carburador tu chegou a tentar vários gigles e regulagem da agulha? tô com medo de não conseguir regular o meu de 36 tbm, mas por enquanto eu só fiz o teste com 2 gigles de alta e baixa, falta muita coisa pra tentar

​@@danilogarcia6717​ Na verdade meu pwk é 35mm me confundi na epoca. O 38 foi oq falaram q era ideal pra xlx 350,. cheguei e testar alguns gicles mas sem sucesso, ai resolvi desmontar o motor para consertar e estou ate hj parado

Regula a lenta primeiro, depois a média e depois a alta.

Pode estar relacionado a regulagem da carburação do seu motor.

@ qual gicle posso por de baixa ? A agulha está no meio

Do ar o parafuso em geral está mais perto do filtro do ar, já o parafuso de mistura está mais perto do cabeçote, no vídeo completo de regulagem do carburador essa informação é falada mais detalhadamente

Broder tem vídeo meu explicando essa configuração na 225

Tem que colocar um gicle de baixa maior

Por isso q a lenta deve ser regulada c motor quente e qnd possível c farol ligado, nem sempre a lenta boa é a q apenas segura o motor ligado, tem q ser visto se gira o bastante pra carregar a bateria c farol e luz de freio acionada E a maioria pra não dizer todas as motos q regulo, qnd em funcionamento real nas ruas e trânsito, sobem a lenta coisa de 100 200rpms em relação ao q foi regulado já quente

Isso é sintoma de válvula enforcada, fica semiaberto quando frio, depois que esquenta veda totalmente e aí fica acelerado

Primeiro passo lenta! Regula as válvulas do motor... Em questão combustível olha o suspiro do tanque ve se desce combustível na torneira se não tem problema na torneira...depois vc confere boia do carburador gicle e regulagem da agulha

Filtro de ar nessas motos manda muito tbm 👍🏻

Bom dia temos sim acesse esse link bit.ly/NossosCursosStarPreparacoes

Fiz isso

Bota 42

@@maike8817 vou testar Vlw

@@yuriramos6879 se for taxado no álcool coloca 45 na baixa e 160 na alta .

Verifique a boia interna, pode ser alguma sujeira que esta proporcionando que aconteça isso. Faça uma limpeza e verifique as peças.

@ coloquei ele segunda feira e novinho

Mas é só quando está andando q vaza um pouquinho

A minha está assim também, resolveu?

@@CreativeBR10 resolvi subindo a agulha!

Vc precisa diminuir o giclê de alta

Estou com o msm problema depois que troquei de cdi

conseguiu resolver?

Estou exatamente assim, você resolveu ?

TENTA USAR UM 35

Acelerador totalmente aberto vc depende só do gicle de alta, enquanto está abrindo é da agulha q depende, se subindo agulha embola de rica mesmo, vc pode usar uma arruelinha pra calçar a agulha, q seja mais fina q o espaço entre as travas da agulha, assim vc sobe a agulha uma medida intermediária entre o espaco da trava Deixa a trava nessa regulagem q aparenta dar falta, e teste por a arruela na agulha de forma q faça ela levantar e verifique

A minha ta assim tambem, queria saber o que era.

Descobriu o que era?

Trocou o cabo de aceracao amigo coloca o cabo da Titan 150 👍