ATENÇÃO! NÃO SÃO TODAS AS MOTOS QUE FICAM COM A RODA TRASEIRA TOTALMENTE PARADA, QUANDO NO AR E QUANDO REGULADAS CORRETAMENTE. ALGUNS PROJETOS ACABAM TRANSMITINDO UM POUCO DE MOVIMENTO MESMO APÓS A REGULAGEM. SIGAM A FOLGA NO MANUAL, E VIDA QUE SEGUE. ✌🏻
Botei a folga com 2cm e a roda movimentou. Com 1cm tbm movimentou. 1.5cm tbm. Minha moto é uma r3 - 2018. Se eu retirar toda folga (mais alta possível) tbm vai movimentar. (roda suspensa c/a embreagem acionada). Mas, vc explicou mt bem. Fico grato. Mais um inscrito aqui. Abraço.
Cara, você explica tão bem, que com certeza eu compraria um curso seu. Pra ficar perfeito, seria você fazer um resumão por escrito no final do vídeo, dos pontos chaves abordados no vídeo, simplesmente sensacional. Eu comprei uma moto 0km, e fui trocar o manete numa oficina perto de casa, e eu simplesmente não conseguia mudar de marcha em baixa, 1/2/N e etc, não entrava nenhuma, eu voltei na oficina o cara até regulou, melhorou mas ainda tá uma dureza entrar as primeiras marchas quando estou parado, já estava desanimadao, ai vi seu video, vou la na garagem tentar arrumar. Muito obrigado mesmo!
Cara, seu vídeo me ajudou muito. Após a troca do cabo em uma oficina a moto ficou muito ruim de entrar as marchas. Seu vídeo me auxiliou muito e consegui regular eu mesma perfeitamente. Agora qualquer marcha entra igual manteiga. Obrigada!
Mano , fiquei puto com os mecânicos que deixaram minha embreagem alta na revisão de 6 mil. Quase volto pra reclamar , agora tô entendendo que eles fizeram o certo. Parabéns pelo vídeo, só não entende quem não quer kkkk
Nossa quero dar os parabéns ...estava com uma dificuldade enorme com os engates da minha nc 750... agora ficou top...valeu mesmo pelas explicação muito fácil de entender
Comprei minha primeira moto, e estranhei um pouco a embreagem, peguei uma CB 300 2010 achei top d+, o rapaz que me vendeu me informou que havia trocado a embreagem, tenho que soltar todo o manete da embalagem para ela começar a sair, com seu vídeo vou tentar achar um ponto que me agrade e facilite um pouco a saída da moto. Parabéns pelo vídeo
Parabéns pela explicação,tá top! Vc tem algum vídeo falando sobre folga das válvulas do motor,o que acontece quando está muito folgada e quando está presa,desde já agradeço!!
Parabéns muito bem explicado,uma das melhores apresentações que eu já visualizei,tirou todas as minhas dúvidas em relação a regulagem de embreagem parabéns!
Ótimo conteúdo Ricardo,,, em todos os seus vídeos eu venho notando que você cuida muito da sua moto, tanto em questão de manutenção, como tmbm na lavagem,, fais um vídeos lavando ela e mostrando como você faz, quais produtos você usa,, abração
Parabéns pelo vídeo! Sabe dizer se isso é pra todas as motos? Tenho um 500F e deixei na Honda hj pra ver isso, pois deixei o manete praticamente sem folga e mesmo assim a roda gira qdo acionada. O mecânico da Honda disse que em moto maior a roda gira do mesmo 🤷
Em algumas motos, pode girar mesmo! Acabei aprendendo isso depois.. Varia de projeto e tamanho de motor. De fato os maiores tem mais inércia e faz a roda girar.
Na minha NC 750x 22 prática zero km a roda não para com a embreagem alta e sem folga nenhuma( moto no cavalete central). Deve ser pelo alto torque da moto. VI isso em um canal de Portugal.
Cara parabéns ganhou mais um inscrito,muito bem explicado,tirou roda dúvida que eu tinha,já vou examinar como está a minha embreagem,nessa aula foi um aproveitamento de cem por cento, parabéns.
Parabéns Ricardo, venho acompanhando seus comentários sobre diversos temas da Honda Cb500x , noto nos seus comentários seu conhecimento e sua preparação sobre os temas abordados, é isso aí, parabéns mais uma vez, um grande abraço. Rui Loureiro - Recife-Pe
parabéns pelo vídeo! faltou soh mencionar as manetes que tem 5 posições de regulagem além da regulagem do cabo... se eu deixar nessa regulagem muito alta ou muito baixa gera os mesmos problemas?
O interesse que eu li a embreagem entre os disco de plator,elas são de quase um cintimetro para que as peças si encaixa uma nas outras ,são essas distância entre elas ,o que eu me lembro mais si alguém souber melhor pode dizer aí , cada mto e modelo e marca tem , 😊
Vídeo muito bom assisti ele inteiro, mas infelizmente não deu certo na minha factor 150, mesmo usando a regulagem do manual 1cm a roda ainda continua girando e continua dando tranco. Deixei o manete quase que totalmente esticado e da na mesma. Deve ser coisa dessa moto mesmo.
