Vientos chavo gracias de verdad pues apenas ando aprendiendo esto y es mi primer carro y pues me descloche en carretera pero ya tengo el chicote solo me faltan los seguros de verdad gracias muy explicativo nuevo sub hermano
Primera vez que veo sus videos, la verdad tenia un problema con el clutch el cual estaba duro.. Hoy por la mañana me puse a revisar el chicote y ya estaba deshilado y me costó un poco de trabajo el poder moverlo dentro del forro... Pero lo cambie y quedo muy bien ya mi pedal del clutch.. Gracias maestro. Estaré mirando mas videos para seguir cuidando mi jetta a2...
Amigo me salvaste de pagar Miles de pesos neta lleve mi golf con un mecánico y me dijo que tenía que cambiarlo todo por completo y Vi tu vídeo y no ames el carro agarró bien pasado de verga quedó exelente ❤️ gracias por los consejos y ojala sigas subiendo más saludos desde GDL
Buen video, ojalá sacarás un vídeo en donde expliques como cambiar empaques de palanca de velocidades para Mk3......saludos desde Cuernavaca Morelos !!!
La verdad amigo mis respetos yo soi eléctrico eres mui onesto en tu trabajo mi aclantic no me lo an podido dejar bien del cluch siempre falla me aburrio y le Boí. A poner otra caja aber si queda te felicito amigo sigue así
Buenas tardes Vi tu vídeo donde nos presentas tu Jetta azul te felicito es un exelente auto está impecable yo lo único que haría es conseguir los rines originales y poner llantas toyo 205/60/14 se vería de poca y no doy tentación a los ratones. Felicidades por tu nueva adquisición.
Que marca de chicote recomiendas instalar porque tengo el problema que esta duro el pedal al pisar el embrage la prensa la cambie el año pasado yo pienso que es el chicote
Se ve fácil pero es por la experiencia que tiene, yo sería la tercera vez que lo cambio, en esta ocasión le pondré un chicote manual a mi golf a3, ya que el autoajustable cuando lo quitan es complicado ajustarlo, aunque ya hay un vídeo del Maestro enseñando como realizarlo.
Muchas gracias amigo yo tengo un corsar vw mk2 y le aplique aflojatodo y el pedal quedó super blando pero hoy le aplique grasa y siento que mi pedal quedó duro yo pienso que hay que darle tolerancia para que no se me patine y no se desgaste rápido mañana ajustare bien para que no se me patine porque aceleró normal y esta bien pero aceleró a fondo y se patina yo creo que por eso no le di tolerancia pero gracias por tu video
Buenas tardes y de nuevo un excelente video. Hace tiempo que te comenté de mi carro un Derby 2001, el pedal del clutch se queda hasta abajo, no regresa del todo. Ya revisé el collarín y está bien al igual que la varilla ( trae la de 34 centímetros ), se cambió el chicote pero el problema continúa. La verdad ya no sé qué pensar en donde está la falla........ Espero y me puedas orientar. Saludos desde San Luis Potosí.
En otro video muestras un Jetta blanco con el problema del pedal, le cambiaste la varilla por una más larga y la patita que empuja al collarín quedó más recta, mi pregunta es de qué medida es la varilla que le cambiaste.
Buenas señor Galat, le queria preguntar si pudiera subir un video de como reemplazar el cable del acelerador en un volkswagen jetta 1984, es que no estoy seguro si me faltan piezas porque compre el acelerador y parece que necesita un seguro para que no se destrabe el cable, saludos desde El Salvador... Por cierto es un motor diesel, creo cambia algo ahi los componentes...
Oye tengo un jetta 92, le cambie hace poco el chicote y funcionaba muy bien, se empezo a ir muy abajo y le ajuste un poco pero despues se volvio a quedar muy abajo y ya no regresaba volvi a ajustar pero ya llego al max el ajuste, crees que se alla dañado el chicote o es el clutch, hace como 3 meses le pusieron todo nuevo prensa y todo el kit del clutch.
Buenos días tardes o noches una pregunta porque mi jettita le cambié chicote de cluch al querer despegar arrumba mucho al estar aplanando el acelerador y no avanza luego luego le faltará ajuste
Maestro saludos...el mio es automático podrá decirme si se ajusta también el de la caja automática asía la palanca de velocidades el chicote ... y como ????me gustaría ver que hice mal por que el que instale se desajusta el parking... después de un buen rato de uso ... en frío regresa ala normalidad .. espero me aya entendido maestro saludos ... 👋
Hola amigo, excelente video, oye una pregunta, conforme se desgasta el clutch con esa misma tuerca se puede ir ajustando el chicote para que corte como debe de ser? GRacias
@@KyDGalat Muchas gracias por responder, tengo un Derby, pensaba que ya requería cambio de clutch, pero tiene 2 años y 60mil km, por lo que se me hacía muy poco como para ya necesitar cambio, la falla que tiene es que el área de corte por así decirlo es muuy poco y por ese poco rango a la hora de las subidas huele a clutch quemado muy rapido, así sea sin forzarlo, pero no patina ni vibra al hacer cambios, voy a probar a ajustarlo, ojala sea solo eso. Muchas gracias por tu respuesta
Hola! Pregunta: Se puede usar el chicote manual del a2 en una caja de a3 de 5 velocidades? Ya voy en mi tercer cable autoajustable en mi a3 y estoy cansado que el mecanismo se rompa cada dos años y tanto.
Buenas tardes tengo un jetta clasico Modelo 2013 Mi Pregunta es ¿Tambien se ajustara su clutch asi como en este video lo muestra ? Es que mi problema es que corta muy arriba las velocidades y tiene apenas un Año que le cambiaron el clutch ☹️
Lamentablemente no tiene donde, a menos de separar la bomba , cuando lo reemplaces nuevamente mira ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yb8T0k2FFoI.html
Qué tal amigo tengo un Golf 92, se quedó flojo el pedal del clutch ya le revise el chicote y está bien crees que sea parte donde va el collarín ? SALUDOS
Para determinarlo, revisa la palanca q acciona el chicote, si la palanca sube casi al tope, el problema está en el collarín o la varilla, si no, es el chicote, saludos!!
Maestro buen video saludos pero en mi Jetta ya me acabe el juego y a no entran las velocidades bien entran bien forzadas será acaso que ocupe cambio de clucht
Que tal amigo, una pregunta Cambie el disco del clutch por que el que tenía se degolló ya lo cambie pero ahora el clutch corta hasta arriba y cuando meto segunda se patina, espero me puedas ayudar salu2
Saludos buen video, tengo una duda acabo de cambiar mi clutch puse marca luk para un golf a2 de 4 velocidades, el asunto es que tengo que meter el pedal haata el fondo para meter primera, y si tenso mas el chicote corta hasta arriba, cambie tambien la varilla y aun asi tengo ese problema, algun tip para solucionarlo?? Lo traigo trabajamdo con la tolerancia para que no patime el cluth
Buen día maestro una duda aver si me podía ayudar o orientar más que nada cambie el chicote de clutch de Jetta a3 pero se baja el pedal casi asta abajo y no da mucho embrague para meter la velocidad aunque si la mete la velocidad lo raro es que al mover el chicote hacia varios lados se destensa y vuelve a subir el pedal como si se atorara de repente y al mover el chicote se desatora a ver si me pudiera ayudar porfavor si el resorte del chicote este atorandose al pisar el pedal o cuál posible causa podría ser gracias
Que tal buenas una pregunta tengo una golf 98 ya compré 3 veces el chicote autoajustable del clutch y no queda si le pongo el de ajusta manual no le afecta en nada
Justamente hoy reventó de donde sujeta el pedal mañana tempranito voy por el chicote, gracias a sus videos he podido repara varias cosas de mi jetta, solo una pragunta como pido la guía del chicote que va en la caja? Por que mi jetta no trae esa guía solo traia unos aumentos. De antemano muchas gracias y saludos desde Emiliano Zapata Morelos
Una pregunta más maestro, aproveche que no está el chicote de clutch y quize cambiar collarín y varilla. La caja de mi jetta es de 4 velocidades el de la reaccionaria me dijo que lleva varilla corta pero al sacar la de la caja es larga y ya estaba plana del lado del plato opresor, es correcto que debe llevar la varilla corta o le vuelvo a poner la varilla larga? Que recomienda?
el clutch de mi neon es tambien de chicote el problema que tengo es que ya no corta, esta bien estirado cortaba un poco mas arriba de la mitad pero ahora no funciona, cuando arranco sin clutch en cualquier velocidad ya andando no puedo hacer otro cambio hasta pararlo y apagarlo algun consejo de que será
@@KyDGalat otro problema que pasó es que decidí llevarlo con un mecánico ya andando intentaba con el clutch cambiar velocidad y sí podía pero solo algunas veces después se escucho un ruido fuerte y se puso duro el pedal del clutch
Buenas entoncesa lo que entendí amigo es normal que le pise el clutch y tenga un poco de juego por que le piso y nomas se mete Tantito el pedal y ya entra el clutch
Buenas ..me hicieron el trabajo de cambiar el aro dentado y no me dejaron bien el clutch no regresa el pedal se queda abajo que cres que pueda ser??? Por que antes de que me hicieran ese trabajo si jala bien es un jetta 94
Buenas noches. Al colocar el nuevo chicote es más largo qué el qué traía y no queda. ¿Sabrás porque o que marca debo comprar? Me lo dieron la misma marca qué muestras en el video. Mi carro es una golf 1991.
Hice todo tal cual en el video men. Pero te digo el qué traía era el original y es más chico que el que me vendieron, ahora bien no se si sea el mismo el de jetta qué el de golf, me percate qué el qué me dieron es de jetta.
@@KyDGalat primero queda bien y al poco tiempo el pedal Seva al fondo y le calibro el chicote hasta q llega el tiempo Enel q el chicote noda más y el pedal ya no corta xk Seva asta el fondo.. Cres q sea mi varilla?
QUE TAL AMIGO, TENGO UN JETTA 1992 DE TRANSMISIÓN MANUAL DE 5 VELOCIDADES. TENGO POCO CON EL Y CUANDO LO COMPRE NO TENÍAN PROBLEMAS LAS VELOCIDADES, PERO DESPUÉS DE UN TIEMPO COMENZÓ A FALLAR. ESTANDO FRIÓ EL CARRO NO HAY NINGÚN PROBLEMA, PERO UNA VEZ QUE YA ESTA CALIENTE LA REVERSA Y LA PRIMERA VELOCIDAD NO ENTRAN. CUAL CREES QUE SEA LA FALLA? OJALA ME PUEDAS AYUDAR. SALUDOS.
@@KyDGalat Pues ya le cambie el chicote, y tambien le cambie la palanca que sujeta al cable, porque las estrias estaban ya muy lisas y se barria esa palanca cuando la movia. Y nada, se sigue hundiendo el pedal, esa palanca se va hacia arriba por si sola.
Me cambiaron el chicote pero no entra la primera cuando enciendo el coche solo apagado entra será que está mal puesto el chicote de antemano gracias junte dejo tu like
@@KyDGalat gracias por tomarte el tiempo de responder ,hoy hablé con el mecánico y me dijo que puede ser el collarín o la transmisión entonces me dijo si es el collarín es rápido si es la transmisión me toma un día hacerlo por eso pregunto de todos modos gracias como dices que es ajustarlo pues no sé si el mecánico no sabe o me quiere tronar jajajajaja
