Hola. Desde Honduras 🇭🇳 A mí se me rompió el regulador de el indicador rojo de las posiciones de la palanca de cambios. Será posible encontrar uno nuevo en Amazon o algún lugar de esos? Gracias nuevamente desde Honduras 🇭🇳
La mía esta así igual 🤔 eso se puede arreglar de dos maneras 🤔 una es colocando la flauta completa y la otra es agregarle un metal o plastico pasante con agujero en el buje de la palanca 🤔 eso es por desgaste de tanto mover la palanca 🤔 creo que también viene un bushing de color rojo que se le puede adaptar a esa palanca, se que viene para una Explorer pero creo que se le podría adaptar 🤔 lo puedes buscar en Amazon, la mía esta igual voy a intentar pedirlo original o si no cambiarlo completo 🤔 el problema de eso es que se puede romper la flauta de la palanca.
Amigo...tengo una renger 2000 6 cil...traía los tornillos flojos esos k mencionas de la palanca,..pero se rompió la parte de la vase,..no se cómo cambiar esa piesa,.un videito de como la kito t si se consegue,gracias por apoyarnos e ir aprendiendo con Tigo .
Yo traigo una Ranger 98 y se le despego la bolita del overdrive y pues se arrancaron los cables que vienen por dentro..un mecánico me dijo que esos cables no se pueden reconectar que se ocupa cambiar la pieza completa ( la panca) si me pudieras dar tu opinión te lo agradecería mucho
Temgo una Ranger 94 automática con palanca en el volante, el problema es que está muy pegada la palanca al swich de encendido y cuando quiero bajar de Parking a Directa y viceversa rosa y en ocasiones topa con el Swich de encendido y se apaga la camioneta Porque se mueve el swich de encendido. Que puedo hacer para remediar ese problema? Gracias de antemano
