Definitivamente eres mi cuate órale que buen tip .como decimos en Colombia me le quito el sombrero mi profe, muchas gracias y que Dios te bendiga siempre a ti y los tuo🙏🙏🙏👍👍👍 Luis Horacio Tavera de colombia hay nos vemos
Que buen video exelente tip para calibrar la palanca en los Mk2 es muy común que luego no entren las velocidades y que bonitas caribes ya va quedando la roja ehh échele ganas
En hora buena tu vídeo amigo tengo un Celica gts que pasa lo mismo con la transmisión no entra la reversa con la palanca nomás desde la parte del motor, pensaba que la caja ya no serviría pero pues viendo el vídeo se que es nomás de darle servicio a las varillas 👍👍
Le agradezco este video ya que aunque tenía la idea de cómo ajustar el varillaje me faltaba el detalle que usted menciona que es de posicionar la velocidad contraria para que quede al puro punto muchas gracias y felicidades en por sus videos de verdad que no son de gran ayuda...
Maestro Kid espero que se encuentre muy bien le mando un saludo cordial y le comento que ya eche a volar la golf y quedo muy bien gracias a Dios solo tengo que destaparla del collarín y da sacar el buje de plástico para rebajarlo un poco Yaque queda un poco justo y hace que haga ruido la varilla osea que talla pero muy bien muchas gracias por todo y que Dios me lo bendiga hay un rudo que me hace que no se de donde sea y lo hace cuando voy a unos 50 km y se le quita cundo llegó como a 90 o 100 km/he espero que me de un tip de que hacer para encontrar ese problema muchas gracias, saludos y bendiciones para todos 🙏❤️
Muy bien maestro saludos ay mande saludos para acá para la banda raza ambiciosa car club maravatio Michoacán de parte de rodri hinojosa muy buen video ánimo maestro
Maestro como siempre me gusta ver más de una vez sus videos y la verdad son buenísimos le agradezco que nos comparte sus conocimientos; bueno solo una pregunta la manguera de vacío de retroceso del distribuidor que va conectada a la válvula altimetríca, comento que bajaba y que conectaba con algo le faltó mencionar esa parte quedé con la duda, si pudiera decir a dónde va conectada celo agradecería mucho, saludos maestro, Saludos y bendiciones para todos 🙏❤️
Saludos maestro, siempre usted demostrado como podemos mejorar nuestras naves y dejarlas al 100. Tengo una duda y espero me pueda asesorar. Lo que pasa es que quiero cambiar el kit de bujes de la palanca por que estan dañados y al quitar la palanca que le dicen tutsi ya no tiene nada de goma, la quiero comprar pero no se cual lleve pues me comentan que hay chica y grande entonces no se bien cual lleve. Mi caribe es un modelo 78, espero me pueda asesorar y muchas gracias por las enseñanzas maestro. Saludos desde la cdmx
Hola exelente trabajo ! A qué se debe que "chilla " la transmisión de mi caribe en movimiento se Ollé como si fuera falta de aceite pero está a nivel , gracias !
Excelente aporte, una duda, a mi caribe le cambiaron la famosa tutsi-pop, pero a partir de ese cambio la palanca se puso muy rígida, es norma? o no esta en la posición que debe ir la tutsi? Mi caribe es modelo 86 así que estos vídeos son de mucho interés para mi, saludos desde Michoacán!
Cuando tengo rato manejando y después meto reversa truena, crees que sea por algo similar del varillaje? Como siempre salvando vidas con tus videos jaja gracias por enseñarnos lo que sabes
Buenas. He seguido tus videos. Muy buenos. Mi pregunta es, hay mucha diferencia entre 7na transmision de 5 a 4 cambios en rendimiento o velocidad en un tsuru. Se me descompuso la que trae y es de 5. Le fallo la 5ta y la 1 y luego se escucho como que se trababan fierros
Buenos días saludos desde ecuador, gracias por compartir sus conocimientos se le agradece mucho, tal vez me puede ayudar, tengo un golf del 93 1.8 , al poner reversa y darle marcha suena como clac clac clac clac si usted me puede guiar a qué se debe o hay que desarmar la transmisión? De ante mano gracias.
saludos! De antemano Ami me suena igual no siempre pero si truena como si no quisiera entrar y acabo de cambiarle el clutch me podrás guiar que puede ser si entra la reversa solo es el crackk
Excelente video, tengo una duda maestro, por descuido metí reversa sin presionar el clutch y se apago mi mk2, hizo un ruido fuerte, lo volví encender y metí reversa y jalo sin problemas luego las demás velocidades entraron sin problema, mi duda es que daño podría haberle causado al vehículo? Aunque no se escuche ningún ruido extraño o le falle nada.
Hola buen día gracias por compartir su conosimiento soy Patricia de colombia ya te avía comentado mi vehículo Chevrolet esprin no le entraba reversa bajamos la caja y notamos que estaba mal el volante lo cambiamos pero hoy van a terminar de armar y resulta que no trae los seguros que sostienen el Valero collarín se puede armar sin esos seguro o esto puede hacer que falle la reversa?
Excelente video yo tengo u. Fusión 2007 4 cilindros ya me repararon prácticamente toda la transmisión pero sigue sin agarrar en ocaciones la reversa que podría ser??
muchas gracias maestro le platico a mi mk3 le cambiaron las transmision hace dias porque la reversa ya habia tronado y pasa exactamente lo del video puedo hacer este mismo proceso ...a veces si entra la reversa pero solo en ocasiones saludos
Buenas noches mi estimado muy buenos videos,yo tengo un Atlantic 84 pero está un poco maltratado del exterior no se si se pueda pertenecer al club anafres , y tengo una duda ando adaptando una caja de quinta pero me he visto q es mucho rollo calibrar la palanca para q entren todas las velocidades será q usted me podrá dar algún tip o q hacerle para poder calibrarla
Amigo no se si me pueda ayudar con una pregunta he visto todos sus videos y valla que son de mucha utilidad. ¿Sabrá por qué mi carro se me apaga cuando meto reversa, es decir si entra bien y no la bota solo no tiene fuerza?
Hola Profe, Me gusto su trabajo y desde ahora lo sigo ya, una pregunta, esto aplica a todas las transmisiones? tengo una blazzer chevorlet 97 y le pasa lo mismito a lo que hizo usted, espero su respuesta Profe. saludos y abrazos desde CD Juarez Chihuahua
@@KyDGalat profe buen dia y saludos para usted y los suyos, se arreglo lo de la reversa, pero ahora como que perdio potencia en las velocidades y como que la potencia la agarro en la reversa jajajaja, que podra ser profe
Mi amigo me reporto de hemosillo sonora el problema que tengo es sobre la varilla de los cambios de un sentra 2019 motor 1.8 de 6 velocidades al querer meter reversa se pone dura tengo que hacer un gran esfuerzo para poder meterla ,ya lo lleve a 2 talleres y me dicen quw tengo quw comprar la palanca y pues cuesta un dineral ,viendo yo tus videos se me hace a mi tambien que es cuestion de ajuste en los chicotes o las varillas te agradeceria me ayudaras arreglar esto te mando saludos desde sonora gracias
Buenos días yo tengo un Kia picando modelo 2023 con 4 mil kms y tengo que hacerle mucha fuerza para que entre la reversa y tráquea duro le puedo hacer este mismo sistema gracias
Tengo un atlantic gls 1986 que me anda dando lata la varilla y collarin, los mecánicos solo los cambian pero no buscan la causa, he visto tus videos y veo que no hacen lo correcto, voy a tomar tus indicaciones y yo lo reparare, si no queda, dime donde te encuentras para llevártelo
Hola saludos desde Irapuato GTO una pregunta yo tengo un detalle con mi caribe que no alcanza a llegar para entrar la reversa Ai como le puedo hacer manual si entra pero con la palanca le falta un poco para entrar la reversa
Cuando hace el problema mete la reversa pero desde la transmisión, si la nota el problema es dentro de la misma, si no, el problema está en el sistema de la palanca
Saludo maestro desde república Dominicana maestro tengo mk2 del 92 y cuando le aplicó la reversa la suerta. Ya le cambie el piñón de reversa y lo monte todos los bujen nuevo ¿ que me podría indicarme para solucionar eso
Maestro pregunta x que mi golf A3 tbi tiene anticongelante en la parte derecha del múltiple ya cheque las mangueras sera en la parte de la cabeza la falla
Amigo una pregunta, tengo un Mitsubishi galant 2007 3.8 litros v6., Automático, dejo de entrar la reversa! Y las demás velocidades entran bien y anda muy bien el carro lo único es no entra la reversa, que Cres que tenga?
Hola , una pregunta tengo un mk2 y ya lo han sincronizado 2 mecánicos diferentes y sustituyeron todos los bujes , hace tiempo solo entraba 3ra y 5ta pero el último mecánico lo dejo ya jalando con todas el único problema es que la palanca no sume para poder meter la reversa, usted sabe cual es el problema?
si la caja de transmicion se queda sin liquido cuando aprietas el embrague se queda abajo? puede ser eso o no? hoy me paso que el pedal quedo abajo pero lo aprete nuevamente y quedo ya no lo hizo mas
Buenas noches disculpa no se k tiene mi carro es un verna 2005 1.6 le arreglaron el reten de la trasmisión pero ya no dio de reversa mi carro derepente si da y despues ya no no se si me podras dar un consejo a que se debe
Es lo primero qué hay que revisar, si puedes meter la reversa desde la transmisión, arrancas con embrague a fondo y despegas, si no la bota el problema es el sistema de la palanca, si aún así la bota el problema es dentro de la transmisión
B. Tardes amigo tengo un Aveo family la reversa no quiere entrar bien , peros los otros cambios entran bien , que será el varillaje , porque no hace mucho cambie el varillaje nuevo
Saludos estimado, yo tengo problemas con mi vehículo Nissan Frontier automático 2006 me tira los cambios de golpe y de vez en cuando no me hagarra retroceso no se que puede ser
Buen día espero y lea mi problema te go un Mk2 de 5 + reversa tengo el mismo problema solo que en frío entra la reversa sin problema depues de corre el coche una media hora no le entra lo apagó y lo dejo enfriar uno 15 minutos y vuelve a entrar la reversa que problema podrá ser
Hola gracias. Soy de cdmx y la verdad te quería llevar mi Mk2 para que lo revisaras. Pero si estás muy lejos. Gracias por contestar. Cuídate mucho y haces muy buenos videos.
Mi jetta mk2 le entran bien todas la velocidades, pero ya después de un recorrido largo le cuesta entrar la reversa y habeces no entra, ya le cambie el aceite y sigue igual, que podrá ser?
Cuando haga la falla mete la velocidad desde la transmisión, si entra sin problemas es la palanca , si no, puede ser el embrague o simplemente ajustarlo mas
Maestro mi gol 99 entra reverse normal en frío ya al usarlo batallo mucho para meter la reversa primera y segunda algo durito eso paso después de que desconecte huesos porque cambie el soporte de transmisión, cree me sirva esta técnica solo para la reversa ya que se queda en pura primera tengo que buscarle la reversa, el movimiento es solo hacia el lado de la quinta o hay que meter quinta??
@@KyDGalat si todo estaba normal solo después de cambiar soporte quite huesos sin moverlos, el pedal todo bien de echo traigo chicote ajustable manual, solo eso se pierde total la reversa solo primera entra en frío entran como si nada, ejemplo me arranco en la mañana de mi casa y entran normal al llega a mi trabajo es donde batallo tengo que buscarla mucho y meterla de golpe la palanca
Buenas tardes me puede orientar sabe cambié la caja detrasmicion porque sé quedó trabada en tercera pero al cambiar por la otra caja en reversa truena le cambie los baleros homocineticos pensando que éso era la solución y nada sigue tronando y no más en reversa espero y pueda dar una solución se lo agradezco Saludos
@@KyDGalat hola mira en la palanca un chicote se sale que va al volante pero no se como se ajusta o se tenga que cambiar muchas gracias le agradezco mucho que me aya contestado
