Porfavor apoyarme en mi pagina de facebook: www.facebook.c... Mi contacto para servicios: 3105920579. Muchas gracias por ver el video, espero que les haya sido de utilidad, cualquier duda que les quede ponganla en los comentarios.
Estuvo muy bien la explicación. Claro está q en algunos modelos más modernos va a requerir del escaner para repartir las vueltas. Ese ojimetro está excelente 👌
Excelente!! no tenía idea de como repartir las vueltas de la dirección Siempre el timón giraba mas para un lado que para el otro Gracias Amigo excelente vídeo.
Broder, pero que no este ajuste de repartir las vueltas, se tiene que hacer desde el piñon de la caja de direccion, según yo se tiene que desconectar la el nudo y asi poder ajustar? O el procedimiento es dependiendo el carro?
QUE CHINGONERIA MAESTRO ACA EN DONDE VIVO SIENPRE UN MAL TRABAJO Y MAS ES LO QUE COBRAN.SALUDOS GRACIAS POR TUS VIDEOS, DIOS TE BEBDIGA TENGO, UNA CHEVROLET S10 ES LA MISMA OPERACIOÓN? QUIERO ACERLO, YO, ESPERO SU RESPUESTA.
Los finales de carrera los hace la cremallera no ningún otro elemento aunque esté mal ajustados los tornillos de las puntas. por lo que lo último que hay que revisar es el volante de dirección:
Hola campeón megusta tu información que es bastante interesante 👍 Ahora paso a una pregunta Si el vehículo circulando tira a la izquierda como se puede corregir gracias y un saludo
Amigo si tiene más giros de un lado que otro pudiera rozar la llanta adentro? Ahora si el carro fue alineado y se hace el procedimiento con el timón habría que alinearlo en los terminales de nuevo? Gracias
Hola buenas, muy explicativo el video. Me sucede que mi ford f150 tiene mas vueltas a un lado que a otro, esto sucedió luego de un choque, será que se dañó la caja de dirección? existe alguna forma de comprobar? saludos
Hola buen día, disculpa una pregunta, la llanta derecha queda abierta como en tu video, despues de ajustar las vueltas de la cremallera, pero lo que veo en la terminal de dirección es que ya no queda cuerda para cerrar la llanta, la cuerda esta toda metida en la bieleta y no se que hacer, podrias darme un tip? De antemano gracias...
Buenas amigo, en caso de que tengo airbag o bolsa de aire el automóvil, se desconecta la batería o se desconecta el terminal o cable del airbag para que no se active gracias
Hola amigo, felicidades muy buena la explicación. Tengo una pregunta, se da el caso que mi vehículo Aveo activo solo gira 1 vuelta para cada lado, en la alineación se encuentra ok, pero las vueltas normales de giro por cada lado son de 2 y 1/4 quiere decir que mi vehículo perdió 1 vuelta y 1/4 de giro por lado. Me puede por favor indicar a qué se debe este defecto?
Hola, el problema que tiene tu vehiculo es de distribucion de la direccion, para poder solucionarlo tendria que sacar la direccion y distribuir las vuletas desde arriba, para luego alinear el vehiculo y distribuir correctamente las vueltas de las terminales.
Hoy descubrí ese problema en mi auto que giraba mucho a la derecha, lo lleve y le cortaron un pedazo del rack a la izquierda y ahora gira más hacia el lado izquierdo. Mi pregunta sería ¿Está bien que cortará el rack de dirección? Mi cremallera es nueva la cambie recién
Buenas días te quería preguntar que el coche tengan más vueltas de volante hacia un lado que al otro puede influir en que no retorne bien la dirección al centro gracias
@@lacasadelalineador. el manubrio con la barra de direccion trae una muesca al medio para que el manubrio no caiga en otra posición por eso pregunto si podré ponerlo girado no creo que entre, su pudiera subir un vídeo de ese modelo en particular o de algún Peugeot o Citroen ya que trae lo mismo sería ideal
No me convence la explicación ya que los axiales pueden quedar mal distribuidos, para una futura alineación...queda mal distribuida la caja de dirección
