Você além de ser um bom profissional , é muito humano. Parabéns...pois na minha cidade os mecânicos acham que estão fazendo um favor pra gente , mesmo recebendo pelo serviço.
Esse varão e uma benção de Deus, que Deus abençoe sempre sua vida ótimo profissional e professor pra explicar as coisas amo ve suas explicações não entendo muito mais estou aprendendo aos poucos, mais o senhor e top demais pra explicar com essa paciência e humildade, um abraço dó pastor Adailton pró senhor meu querido 🤝🙌
aqui na minha cidade esta precisando de um mecanico assim como vc , ganhou mais um inscrito e parabéns pela competencia e pela humildade ..minha cidade é Muriaé , estado Minas Gerais ..
Meu amigo Edison parabéns cara show de bola , você sabe que estator trifásico e bifásico e muito fácil de testa quando não tem terra a massa né verdade show tmj
Muito bom, minha factor tá acendendo a luz da injeçao com frequência e a luz do painel oscilando e fazendo um barulho diferente do normal, procurei a fundo informações e vi que pode se isso tenho quase certeza que é, só queria entender o que causa a queima disso pra não queimar novamente
Jesus q abusurdo, fui n mercanico hj a moto fumaca logo qdo ligo depois fica d boa me falaram q tinha q trocar o Estator qdo disse o preco qse cair p traz 😂 1.500 , e uma cinquentinha , Dica: N posso deixar o oleo baixar muito se n bate o motor , Ando so n Baiirro msm e dose viu 😂
Ótimo vídeo chefe. Minha bateria está chegando 17v acelerando, já troquei retificador , fiz teste com dois retificadores e mesmo assim continua dando 17v , pode me dar alguma dica para resolver? Desde já obrigado e parabéns pelo canal
Quando o retificador está bom, no máximo 15 , se dá 17 , é porque tem alguma coisa errada com essa marca de retificador. Se o conector do retificador estiver ruim passa carga do estator alternada , tenta colocar um retificador de marca boa Magnetron, é muito difícil ser problema de estator em curto, pode acontecer mais é difícil 👍👍👍
Mestre eu fiz a mesma coisa, comprei um retificador não era, comprei uma bateria nova não era, comprei um estator novo pra bateria está gerando a carga tranquilo. Só que a tensão alternada só vai até 17V era pra chegar a mais de 100V se acelerar e não acontece. Qual será o problema , será o volante magnético ou outra peça?. Me ajuda. Minha moto é uma fazer 150 2014
Para carrega a bateria as peças que precisa estar boa é ( retificador) (estator) e (magnéto) bateria precisa estar boa, , se não carrega uma dessas peça está ruim ,uma dessas peça é paralela marca ruim .tem que bota o multimetro na escala 20 e marca pelo menos 14 ....tem que pegar o positivo que sai do retificador e jogar direito no positivo da bateria. Para ver se carrega melhor
@@robsonsilva7606 ..Pode ser que seja os dois..kkk , mas te aconselho comprar um estator original , eu comprei um no mercado livre , por 300 reais , o estator está perfeito. Abraço
O minha jóia, estou com uma Neo 115 parada aqui em casa, a bateria dela arriou. Ela estava penando para pegar no pedal. Trocamos a bateria e ela parou de dar centelha na vela. Testamos as resistências da bobina, retificador e cabo da vela e está tudo Ok. Não dá faísca nem se estiver sem a vela. Poderia ser um problema nesta bobina?
Fala meu amigo, da uma dica , eu tenho uma 125 2003 cg e ela fica queimando o retificador de bateria , já ponhei 3 e queimou por que será vc acha , bateria nova , e o retificador tava preso no chassi na moto para dar terra
Seu estator pode estar em curto. Pode ser algum fio no chicote em curto o fio amarelo que sai do retificador não pode encostar em nenhum outro fio porque se não da curto ....a lâmpada do farol precisa ser de moto, não pode ser de carro se não o retificador entra em curto.....mais pode ser só o Estator ruim......Você precisa conferir o bocau da lâmpada traseira pode estar em curto
A minha primeiro a bateria morreu , tentei da uma carga e não segurou nada , comprei uma bateria nova , fui medir com multimetro e tava dando mais de 15.5v acelerando , troquei o retificador , agora não passa de 14.5v como deve ser , só que mesmo assim a bateria continua descarregando , notei que a corrente alternada que sai do fio branco ta muito baixa , não chega a 15v na lenta e não passa de 100v acelerando , vou trocar o estator , queria por o da magnetron só que ta custando 3x mais caro que o da ZEM , vou compra o da ZEM mesmo pra fazer o teste , porque meu medo é gastar quase 300 num estator da magnetron e não resolver meu problema , ate porque foi trocado tudo e só resta o estator e o magneto , o magneto eu testei o imã com uma chave e ta bem forte os imã e todos estão funcionando , eu posso andar com a moto o dia todo acelerando e quando vai medir ta na casa dos 11.8v assim a buzina não funciona e os pisca ficam mais rapidos , a luz do neutro fica ocilando , pelo menos ainda da pra andar na moto.
Meu amigo, você me deu uma aula, você está melhor do que eu na parte elétrica, você já pode até gravar vídeos para o RU-vid, você vai fazer sucesso irmão, gostei meu amigo, vejo que você entende de parte elétrica, parabéns 👏👏👍👍👍👍👍
Sim ,poderia mais grassas a Deus ,era só o Estator. Obrigado irmão pelo comentário
Год назад
Boa tarde. Obrigado pelos seus vídeos e ensinamentos. Eu estou com 1 problema numa Xt350 yamaha. O meu estator a voltagem que sai chega aos 40 volts. Não pode pois não????!!! O que é no estator?? Sabe me ajudar?? Desde já os meus agradecimentos. Abraço
Se você colocar um retificador bom e não marca no multimetro de 13,50 a 14 .20 isso significa que o Estator Está Ruim......agora se tiver dando no multimetro 17 .18 .então é o retificador.....Esse teste tem que ser com uma bateria boa
Год назад
@@arnaldopaulinomotos2945 OK. Muito obrigado Arnaldo. Vou ver isso. Abraço
@@arnaldopaulinomotos2945a minha cb300 ta saindo 30v do estator e 12v da bateria, já troquei o retificador, me ajude por favor, obrigado pelo bom conteúdo.
6 месяцев назад
Sim consegui resolver o problema. Eu já tinha comprado 4/5 rectificador és no aliexpress mas o problema continuava. Foi quando fui ver bem as coisas. Eles dizem que o regulador é para a Xt350 mas depois dizem que é para corrente contínua. Mas o que chega ao regulador é alternada. Então em todo o aliexpress só encontrei 1 vendedor que vendia regulador para corrente alternada e ficou boa. Muito obrigado irmão.
Cara fui enganado levei no mecânico ele falou que tava tudo ok moto tava gerando energia no fim gastei 3 bateria para saber que era o estator queimado😊
@@arnaldopaulinomotos2945 acabei de botar um estator novo de uma marca bhd a moto ficou boa , 30 minutos depois parou dnovo. Mecânico botou um estator teste e ela funcionou.
0:37 tenho uma Sundown Max 125 queria trocar o estator dela que é com bobina de força por um sem a bobina de força,como fazer por favor. Dario de Acaiaca MG
Minha Twister está dando 13.60 na lenta quando acelera chegar mais ou menos em 14 e se o farol estiver ligado ela fica abaixo de 13.20 será que é o estator?
E quando é o farol muito fraco vc troca farol todo inclusive lampadas e continua fraca quase sem luza farol mas a partida eletrica funciona normalmente?
Amigo,tenho uma Falcon Nx e estava andando tranquilo e donada ela começou a embolar.. aí quando o giro passa de 2 mil ela começa a embolar e abaixo de 2 mil ela mantém dboa sem embolar.. o painel não tá acendendo com a chave virada sem estar ligada e quando ligo ela funciona tudo..n tá ligando no start só no tranco,oq pode ser?
Sua moto pode estar com o retificador ruim ,talvez também o Estator...e bateria ....Vou dar uma dica antes de você comprar qualquer peça, você vai pegar o fio vermelho do Retificador emendar um fio e jogar direito na bateria no positivo , para ver se a moto passa carregar a bateria.......se essa moto estivesse aqui eu ia encontrar o defeito rápido.....por mensagem fica difícil de explicar ,ficaria mais fácil de resolver ao vivo eu perto da Moto,....Tmj irmão
Pode ser sim o estator, você tem multímetro para fazer o teste em casa ❓ se você tiver, eu vou mandar um link de um vídeo explicando como testar o estator, o vídeo é uma fazer 250 , mais é o mesmo procedimento, vou mandar o link do vídeo 👍
Está normal esse vts ......se a bateria descarrega do dia para o outro o problema é a bateria, significa que a bateria não está guardando carga está ruim........sua moto está carregando bem perfeito
Ótimo vídeo acabei de reformar minha Sahara e troquei tudo nela menos o kit estator, até a bateria é nova original, mas mesmo assim o motor estar dando umas falhadas, se liga o farol ele dá uma diminuída na força. E o kit estator é a última coisa que faltou eu trocar.
Minha bateria tem alguns meses de uso ainda é nova, e meu motor de partida é novo, só que pela manha é ruim de ligar, a partida fica pesada, será que o meu estator está com o problema?
Cara eu tenho uma moto que ela ta com a resistencia do estator baixa e ela n da centelha por nada ja mexi no chicote e tudo eu andei mt com ela ai esquentou começou a falhar e n ligou mais isso pode ser estator tirando que eu ja troquei o cdi pensando que era ele antes de ver o estator
@@arnaldopaulinomotos2945 é uma pop100, 2007. Troquei bateria e fiação, tudo novo. Mas já queimou três vezes. Duas vezes, quando fui colocar no farol baixo. Tudo isso em menos de um mês.
@@edsoncavalcante8300 esse fio do baixo pode estar conectado em algum fio terra , tem algum fio terra encostando....deve ser no fio branco, ..,..fio branco é farol baixo....fio azul é o farol alto, se essa moto estivesse aqui eu ia encontrar o defeito rápido porque eu ia examinar o defeito.👍
esses tempos atras deichei minha moto numa pecanica pra arrumar uma coisa na moto que não tinha nada a ver com a bateria picareta me roubou minha bateria que tinha só 1 anos que eu tinha colocado nova e colocou uma bateria bixada que quando cheguei em casa moto n tinha força nem pra partida eletrica tive que gastar 200 pra comprar bateria nova em outra mecanica
Ola arnaldo comete nim video seu anterio Sobre a minha moto que nao tava dando partida fui na oficina ontem e o homem olhou e era o retificador todo tostado poriso que nao tava pegando partida e a bateria tava 11.8v Depois que o homem trocou a bateria subio pra 13.3 as vezes fica 14.4v Gastei 250 reais
Ok sim do fio vermelho do retificador pro positivo da bateria vou trocar o fio pra ver agradeço a atenção Depois faz um vídeo de como testar o regulador de voltagem da tenere 250!!
O próprio motor já passa aterramento para o Estator porque ele é preso na carcaça do motor, a inpussora do estator precisa de um terra para fucionar, toda Moto tem que ter terra no quadro ,Tmj amigo
@@arnaldopaulinomotos2945 vou tentar agora 👹. Não deu certo, só ficou gerando, mas não acende o farol.... Infelizmente vou ter que comprar outro estator.
@@arnaldopaulinomotos2945 minha moto já foi 4 ninguém ajeita só fica falando e uma peça e outra as vez até sabe qual e pelos testa e fica bancando desonestidade
