chegou na oficina perguntou se dá para ver se está boa , não de laudo sem histórico , se foi vc que trocou blz , mas quando não sabe , a melhor coisa a se fazer é trocar por outra deixa o like se te ajudou
Ivan Quando peguei meu Palio 2006 o antigo dono *mecânico* disse que tinha trocado : Correia, tensionador, vela e cabo de vela, óleo e filtro, antes de passar o carro pra mim. Detalhe: o carro tava com 75 mil km, como de costume levei pra trocar tudo quando completou 80 mil km porque a embreagem tava ruim Refiz a revisão por segurança, meu mecânico de confiança mostrou a correia, disse que muito provavelmente ela era a original pelo estado que tava. Sorte que não viajei com o carro. Eu ia me lascar Preju na certa. Correia estava toda trincada
Velas eram duas de outra especificação e os cabos todos com fuga de corrente. Só vi porque resolvi tirar um vazamento no retentor que fica na bobina, liguei o carro sem a carcaça no escuro, parecia um show de raios. Kkkkk
Valeu, Ivan! Dando uma estudada aqui para aprender o básico para fazer as manutenções do meu Fiat uno 2014… Sempre só deixei lá pra fazer as manutenções, mas nunca me importei em saber o que era feito (com exceção da troca de óleo) … A Corrreia mesmo eu não sei se já foi trocada. Meu carro tá com quase 96milkm, e eu não sei dizer se já foi trocada… é bem provável que eu esteja rodando com ela desde quando peguei (comprei novo)… Vou providenciar essa troca
o certo é trocar , porque ela é trocada a cada 50 mil ou 4 anos , qual vier primeiro , se ela foi trocada com 50 mil a próxima é 100 mil aí o mais certo antes de arrebentar já troca pra não ter nenhuma complicação
Se parar para observar, irá ver que na correia que rodou 3.000 kms, as marcas das ranhuras, na parte externa, estão menos visiveis que as da qual rodou 49.000 kms. Mesmo assim não tem parâmetro de verificação, pois o material pode sucumbir, mesmo se a aparencia estiver boa. Aconselho, para quem adquire carros usados, realizar a troca imediata desse componente, substituindo os rolamentos das polias as quais ela pousa e não menos importante, as trocas do tensor da correia dentada, além da bomba d'água. É válido ressaltar a importância da correia dentada, pois ela é o elo que mantém a harmonia de funcionamento dos componentes internos do motor, tocados pelo virabrequim e transferida a força para o eixo de comando, como num relógio suíço (sincronização).
Pergunta de marinheiro de primeira viagem. Consigo sentir a diferença de performance do veículo qnd a correria está gasta? Sente q o carro não desenvolve por exemplo?
Boa dica Ivan sou mecânico e sempre falo isso para os clientes correia é uma série de coisas km vazamento de óleo sujando ela, num tem como sabe, mas que vc falo da borracha eu já comprovei a correia nova é muito mais maleável boa dica Ivan tamo junto.
Levei minha Elba pro mecânico ver oque ela estava, ele viu que era o dente aonde pega a correria dentada e falo que tinha alguma empenada por isso a correia dentada estava deslizando
Minha correia dentada está com uns 10 mil, porém tem uns 5 anos que troquei, ando pouco etc, quando ando bastante e o carro esquenta, eu chego em casa e abro o capô, tem validade por anos de uso ? Já comprei outro kit, porém tenho que esperar uns dias até ter vaga no mecânico ...
@@victorgomes8037 boa man, troquei estava com uns 15 a 20 mil kms 6 anos quase 7 ... Estava muito boa !!!!!! Rodava mais tranquilo, porém já troquei ! Vlw ae
Pelo que vi correia não dá sinais de quilometragem. Já vi nova e usada e são aparentemente iguais. A diferença está dentro delas na qualidade da borracha e fibras internas. Correia quando dá o tempo de uso simplesmente arrebenta sem dar sinais.
Ivan , tenho um Civic g10 2018 , troquei as polias intermediárias e a polia do alternador , porém , levei agora ao mecânico ele disse que o tencionador da correia está estourado , quais futuros problemas posso ter ? Caso não faça a troca da peça .. outra ele disse que o carro tá com 75 mil km , seria bom trocar além do tencionador a correia dentada tbm .
A Contitech VW do Gol G5 aqui, é a mesma que veio de fábrica, no carro. tem mais de 120 mil Km rodados. As notas da revisão da concessionária não tem registro troca das correias. A correia não tem sinais de desgaste. Apenas, e escrita está um pouco fraca. Comprei um kit original pra reserva, mas não troquei pois, o tensor estava trincado por dentro, no anel do eixo, sob o rolamento e, a correia tinha uma dobra, da qual, o arame interno estava quebrado. Contitech é confiável.
120 mil km é o limite segundo o manual da Volkswagen. Segundo o manual deve ser trocada com no máximo 120 mil km ou 4 anos e meio se não me engano. Toma cuidado aí se não perde o motor
Ivan.. tenho uma dúvida.. bom dia! meu carro foi trocado a correia dentada faz uma semana. nem andei com ele certo! e ao abrir a tampa da correia o desenho que vem nela de números marca e tal numa foto que o mecânico mandou pra mim está aparecendo e isso em uma semana de diferença agora verifiquei e os. números sumiram nem nome aparece em cima da correia sendo que na foto o nome. aparece bem em cima da polia e fui ver o nome sumiu em menos de uma semana.
Ivan montei o motor com a correia nova funcionou 2 dias ,tive que desmontar pq o rolamento ficou prendendo na capa,vou trocar o rolamento e posso usar essa correia novamente ou tenho que por uma nova.
Olá, tô pensando em comprar um Correia e deixar guardada pra instalar ela só no ano q vem. Eu poderia fazer isso de boa, sem se preocupar q ela vá estragar nesse período guardada?
Ola me tira uma dúvida por favor, tenho um Peugeot 206 1.6 16v mandei troca o kit correia dentada a 1 ano e meio rodei apenas 11mil kms, vou viajar tem necessidade de troca novamente?
O MECANICO EM QUE LEVO MEU CARRO TROCOU A CORREIA, MAS DISSE QUE O ESTICADOR ESTAVA ÓTIMO! ELE DISSE QUE SE ELE RONCAR, ESTÁ NA HORA DE FAZER A TROCA, FORA ISSO, NÃO HÁ NECESSIDADE!
Oi ivam tudo bem. O palio fiasa quebrou a correia dentada fiz a troca e o carro ficou falhando e ta igual um Cascavel empenhou válvula né. Eu funcinei sem a correia de asesorio não tem nada haver ñ ne .
na correia o certo é não passar nada , porque tudo que atacar a borracha não vai te mostrar hoje , mas amanhã ela poderá surgir um efeito ruim , correia de fora da para arriscar , já a dentada se estourar ela deixará um prejuízo
meu mecânico programou AVISAR a minha pick diesel trocar a correia para 100 mil km , esta correto !? Devo aguardar esta kilometragem para trocar !? obrigado
@@melhormecanicosorocaba não tenho como saber quantos kilometros rodou , estou aguardando o aviso que da no painel dos 100 mil que o mecanico disse que programou , agora não sei oque fazer , se aguardo ou troco sem saber o quanto rodou .
Então senhor flw q uma nova e velha está mais dura. Mas não flw se a nova que é mole ou se a dura que é nova?! Na dúvida vou olhar se ela ta raxada então.
Ivam assisto quase todos seus vidios e uma aula pratica . agara uma pergunta vejo diser que homocinetica do Cobalt 2012 do do motorista ela nao sai dijeito algum e verdade Amigo ?
@@melhormecanicosorocabapor gentileza no caso ae se eu quiser so trocar a Corrêa dentada e nao quero trocar o esticador meu carro e uno ano 95 1.3 elx mille motor fiasa tem alguns problemas trocar so a correia dentada pfv me retorne deste Q ja agradeço e me escrevir no seu canal e ja fui dando um link pfv me responder??
Amigão tenho um uno drive 2018 não achei no manual com qts km trocar a Correia, teve um mecânico que me disse que a Correia era de 150 mil km é isso msm?
Eu queria saber se o tempo resseca? Pois a minha correia deve ter uns 10 pra 15 mil km rodados, mas já tem 2 anos e meio será que o tempo pode ressecar?
Deixe te perguntar se no caso eu quiser so trocar correia dentada e nao quero kit completo nao o esticador por exemplo tem alguma problema so trocar correia dentada meu carro e uno ano 95 1.3 elx motor fiasa ?? Me responder pfv deste Q agradeço tb e me escrevi no seu canal e ja te um link pfv??me responder?
