Gracias bro por explicar también cada detalle para los que estamos empezando a reparar nuestras propias motos hilo de algún hermano motero sigue así bro ya me suscribí Saludos y buenas rutas🤜🤛🏍️
Para que te funcione el killer o Run conecta los dos cables negro/blanco con el cable azul/blanco de la pulsora los empalmes junto y seguirá funcionando el Run. Mi moto lo tiene así desde hace más de 4 años. Y además así funcionan los tci y los motores de arranque de carros antiguos.
Yo compre mi primera moto de segunda, y el CDI viene conectado tal cual como lo explicaste bro. Pero mi moto batalla mucho en encender, y la chispa es muy delgada. Debo cambiar el estator¿ y en caso de ya hacerlo, el CDI debe volver a conectarse como viene de fábrica ¿
Hola tengo una vento nitrox 250, no quiere encender prende luces y tablero bien pero a la hora de dar marcha el tablero y las lucez parpadean prenden y apagan y no tengo chispa en el cable de bujia, no la puedo encender ni con patada en el selenoide se escucha crack repetida mente y no siento que la marcha este avanzando al tratar de encender eso me pasó de un rato para otro, la moto funcionaba bien
Amigo Ase poco le cambie mi stator de honda 125 cgl pero creo que me chingaron porque le cambie mk stator y le pusieron la de una italika y será por eso que no tengo luz delantera
Por qué esto es mucho más sencillo y económico y funciona exelentemente bien y es para la gente que aló mejor no sabe mucho de mecánica y Seles facilitaría echar a andar su moto sin gastar llevándola al mecánico
Oye brow en mi caso tengo también una Veloci no me da chispa el cable de la bujía IVA manejando y depronto se apagó intenté prenderla en 2 y si dió marcha pero no dió aceleración para nada también puede ser el estator y días antes tardaba un poco en arrancar, me dicen que solo puede ser la Bobina.
Amigo, la última vez que corrí a 100km aprox en una avenida, la moto se empezó a ahogar, como si no entrara gasolina y cuando la dejo en neutro, no aguanta y se apaga, tengo que acelerar para mantenerla prendida y aveces también así se ahoga. Ya limpie el carburador, el filtro de aire, las punterías, y sigue igual estoy entre la bujía y el CDI, que podria ser? Es una 200cc, ah y antes prendía a un solo botón, ahora le cuesta hasta encenderla
Hola qué tal estimado, una pregunta al ponerle este CDI electrónico en una Yamaha yb 125 note que se suben las revoluciones y me consumía más combustible, porque sucede? pregunto: Podría quemarse mi motor al usar este tipo de CDI electrónico en mi moto Yamaha yb 125.. Saludos
Tengo el mismo problema con mi 150z y honestamente es la mejor explicación que encontré por RU-vid, y que bueno que también muestras como se hacen las cosas!!! Y haciendo esa adaptación si carga la batería?? . Exelente trabajo y excelente explicación. Suerte y saludos!!
La moto mia es una akt 250 con el cdi original de ella no da chispa pero con otro cdi de la misma marca de solo 110 si da chispa pero prende solo empujada y anda como aogada Pero con el cdi original no da ni chispa que podra pasar ay ?
Amigo crees que sirva para una DM200? LA MIA MURIO AYER BRO, ya cheque con otro CDI Y con otra bobina y nada creo que es el estator pero tengo rodada y no quiero perdermela
Tengo una motoneta modena 175 pero no enciende que es lo que puede tener pues tiene aceite batería gas pero no chispa es del estamos pues tiene un cdi de corriente directa
OTRA PREGUNTA MANO PARA QUE FUNCIONE ESTE PROCEDIMIENTO LA BATERIA DEBE DE ESTAR BUENA Y TENER SU CARGA MAXIMA...? SIN LA BATERIA LA MOTO ENCIENDE POR PATA O EMPUJADA..O YA NO,,,CREO QUE CON EL ESTATOR BUENO ASI NO TENGA BATERIA EN CASO DE QUE LA ROBEN IGUAL LA MOTO ENCIENDE POR PATA Y EMPUJADA..O ME EQUIVOCO..ACLARAME ESTAS DUDAS POR FAVOR...
Sin batería si prende la moto por patada, pero es mejor que le dejes la batería así esté descargada para que te funcione la Luz delantera y para que no quemes el regulador
nunca me contestaste pero me lo aventé jeje...!! la neta me memorice el video....!! lo vi muchas veces hasta comprenderlo jaja... y jalo perron carnal gracias por este video
Excelente video!!! Vengo teniendo problemas hace rato con el estator de mi 150. Se lo cambie 3 veces en 2 años. Decis que cambiandole este cdi ya no va a ser necesario cambiar el estator? Primero empieza fallando el electronico, paso a encender con patada y despues termina sin encender a patada y toca cambiarlo. Gracias!!
Holaaa. Tengo un Go kart y le acople un motor de motoneta Italika 150. Me pasa que dura funcionando 5 minutos se calienta y se apaga, y hay ocasiones que ya no quiere prender se descarga la pila. Tambien ya le cambié la pila por una nueva y aún así sigue la falla. Tambien le cambié el selenoide nuevo. Que creen que se deba? Muchas gracias por sus comentarios.
Buenos días una pregunta se le puede poner a la Yamaha fz 155 ya que me quema seguido la bobina y si me puede decir más o menos porque se me quemara gracias por tu ayuda .
Tengo 1 honda XR 150 y al caminar 15 kilómetros o más dicho al calentar jalonea y al enfriar se estabiliza, ya cambié el carburador y lo puse original pork me dijeron que era carburador y sigue igual la chispa está muy pobre será la stator y el piloto que se tiran a tierra?????
Ese CDI es de corriente directa o trifásico?? O trifásico es otra? Mi moto Marca ronco tiene cdi grande pero de 5 pines,,en ves de ese rojo y negro ,,solo tiene un cable negro ,,que procede amigo ,,no enciende la moto
Que tal amigo saludos una pregunta le puedo poner ese CDI a una tomoneta italika CS 125 2014 le cheque todo y el cable negro con blanco no tiene coriente de swichs y lo puse dericto y ni asi aranca
desde Bogotá Colombia muchas gracias por tan maravillosos vídeos un favor desde donde transmite sus vídeos me gustaría aprender usted es un verdadero profe
Mi motoneta prende solo con el crank y eso le cuesta trabajo, si se mantiene y todo pero la apagó y quiero prender de nuevo con Swich y no da le tengo que volver a dar con el crank pero bastantes veces y ya prende, ¿Crees que sea el estator ?
Yo tengo una kurazai 150 y me está presentando que al cambiar bujías nuevas se pone inestable las revoluciones y batalla para prender solo funciona con bujía vieja crees que sea el estator y como pido ese CDI y sería el mismo proceso para hacer eso
Yo tengo una Carabela 150, mi problema es que cuando se calienta el motor empieza a dar tirones como si se ahogara y cuando ya está encarrerada ya no, solo lo hace en el despegue, será el estator?
Hola hermano, tengo una moto 250 y me pasa lo mismo , soy de argentina, qe repuesto tendría qe poner para una moto china 250 , o como se llama ?para comprarlo
El CDI de corriente directa es más grande y el de corriente alterna en más pequeño al igual si tus conectores son redondos los pides para motoneta 175 o si tú conector es cuadrado lo pides para 250 z
Buen video tengo mi XR150 honda y como me da ese problema que se arruina el estator incluso ni exploradoras le puedo poner porque daña supuestamente mi Sistema eléctrico, ahorita tengo el problema que la corriente bajo solo a patada me enciende y da poca luz apenas encienden los pide vías y la luz delantera parpadea mucho muy débil no se qué será voy a intentar hacer este procedimiento será que sirve al comprar un CDI de corriente directa solo la unión de cable se hace le agradecería bastante
Y la xr 150 el así salieron asta que prendes la moto prende la luz pero se puede modificar el sistema eléctrico para que cuando abras el suich prenda el foco y no parpade y lo de las exploradoras no dañan el sistema eléctrico siempre y cuando sepan conectarlo y no sean de a lojeno lo faros por qué esos si ocupan mucha corriente los de LED son la mejor opsio
