Jajaja tu me vas a volver mecánica, definitivamente lo haré, por que siempre las bobinas me están fallando pero le compro de a una así que el detalle es cambiar el par malo. Bien que bueno que te encontré así aprendo más de mi carro saludoos
Hola compañero te cuento que compre dos boinas y pues fui donde mi mecánico y me las instalo mal pues las dos que quito las quito del centro y no intercaladas pues afortunadamente tengo el amperimetro y hice el ensayo y super bien pues la que tenia el coche original la deje marcaba super bien lógico las nuevas las deje y cambien la otra me marcaba ya 7.2 gracias compañero un gran abrazo desde Pereira Colombia
gracias a tu tutorial pude reparar la falla de mi Renault sandero stepway, sonaba como que estaba en 3 cilindros,compré las bobinas,las cambié y asunto terminado, me ahorré el mecánico,gracias por compartir tus conocimientos con el mundo,saludos desde Mendoza, Argentina
lo felicito ,recuerde tambien cambiar los micro filtros de los inyectores,otra posible falla pueden sucederse a una falla en los inyectores,recuerde que va 1 por cada ciindro
CESAR algo está mal, en Motormex yo lo sigo y creo que tiene mucha experiencia , da cursos, tiene mucho equipo y resuelve todo con todo el conocimiento y manuales, esto te lo comento porque después de verte a ti no se como te quedo tu trabajo, pero el dice y fue al diagrama de un Clio ...que las bobinas van 1y 4 y la 2 y 3 , trabajan así , checalo por favor !!!!!
Bien Cesarín, valioso video, otra crítica constructiva: ver la falla original del auto, así como muestras como quedó el auto, sería bueno ver cuando estaba fallando. gracias amigo, saludos.
Les comento mi experiencia igual en un Sentra 2002, empezó con un ligero temblor que se componía después de un rato de marcha, después empezó a fallar de forma intermitente el arranque hasta que ya no arrancó, lo desconcertante es que cuando arrancaba lo hacía de forma impecable. Finalmente medí la resistencia a las bobinas y una de ellas resultó muy diferente a las demás, la cambié por una china y a partir de ese momento, el carro arrancó de todas todas, pero siguió temblando, entonces compre dos bobinas mas, ahora de marca bosh, con eso se terminó el problema, incluso pasé la verificación anti-contaminante en CDMX. Creo que las bobinas de Nissan son muy buenas, después de 200,000 km pueden fallar, pero antes de fallar por completo tienen un comportamiento intermitente. Lo comentó para los que puedan tener una falla similar.
Excelente video, solo una duda, ¿cual es la resistencia nominal?, es decir la resistencia que debe marcar cuando están en buen estado y/o nuevas?. Saludos y gracias por tus videos.
muy buena soy mecanico y estoy aprendiendo, hoy por ejemplo cambiamos una bobina y nosotros lo sabemos por la maquina pero me parece interesante de todos modos, tengo una pregunta? si la bobina tiene 4 clavijas cual selecionamos? y como haces para saber que resistencia han de tener? gracias desde españa
Excelente, de mucha ayuda igual que todos los demás, ya le hice su afinación, estoy por pulir los faros, agradecería mucho un video del cambio de espigas,
felisidades exelentes videos ...!! definitivamente e visto todos los videos ya que tambien tengo un platina ...me gustaria k subieras un video como quitar la tapa trasera de la puerta sin abrir la puerta ya que mi seguro se sumio y no puedo abrirla o como puedo abrirla ya he intentado barias cosas y nada gracias de antemano mucho exito
Tengo entendido que las bobinas BERU nuevas marcan alrededor de 6.8 OHMS, de hecho entre mas alto sea el valor la bobina tiene mas resistencia y manda mala chispa, yo lo comprobe con una bobina nueva y mide 6.7 OHMS, y una media 24 OHMS y la cambia y santo remedio.
Cesar acabo de comprar 4 bobinas marca Beru mido la resistencia y me da una resistencia de 6.9 c/u , ya me surgió la duda si están buenas o no, tengo el mismo multímetro que el tuyo.
muy útil el vídeo y gracias por dar precios y marcas para así saber cuales pedir, sólo un favor y sugerencia no pongas música a tus vídeos creeme que es algo confuso oír la música y poner atención a tu explicación la cual haces muy bien esperó no te ofendas y sigas subiendo más vídeos son muy utiles, me has ayudado mucho gracias.
Muchas gracias por tu video, también a la próxima bajale a la música de fondo. Por otro lado, no tenía idea que las bobinas tenian una posiciones específica, yo pensaba que eran todas iguales. Podrías hacer un video sobre eso, explicando la importancia del orden o bien, cómo identificar el orden ya que cuando las saqué perdí el orden
Que tal Cesar, como puedo identificar cual bobina le corresponde a que cilindro? me encanta tu canal soy tu seguidor tengo un platina y tus vídeos me han sido de mucha utilidad gracias y saludos
Bro es un placer saludarte, me puedes ayudar en comentarme cuanto tiene que indicar una bobina nueva? Porque fui a comprar una par, en el local realice la prueba con el multímetro como tu indicas en este video, estas bobinas eran Renault y marcaban 7.9 decidí no comprarla, el encargado me comento que eran nuevas y dude en su honestidad, por eso te pregunto cuanto tienen que indicar. Me puedes ayudar por favor.
Buen video.mi platina hace lo mismo.Al encenderlo tiembla el motor y no se mantiene estable y al hacer los cambios se jalonea un poco y despues avanza bien.El primer mecanico solo le cambió la bobina 3 .solo me duro un dia bien luego siguió fallando igual.Otro mecanico me dijo que las bobinas estaban bien.le revisó sensores ,el cuerpo de aceleracion.y todo bien,pero ya no supo que es.Voy hacer lo que dices en el video.Graciaspor el video
+Cesar Flowers me sirvió bastante tu video .Cambié las bobinas 1 y 3 y quedó bien el coche.Gracias.No entiendo porque hay mecánicos que le quieren hacer al adivino y nada mas quieren cobrar por nada. Con lo referente a los"cacahuates de la suspensión" asi con ese nombre los pido en la refaccionaria?.
Que bueno que te sirvió amigo y lo mismo opino yo 👍🏻 respecto a los mecánicos que no quiero decir que todos sean así pero si muchos que conozco y sobre los cacahuates así pídelos amigo o como tornillos para la barra estabilizadora 👍🏻
Me pasó lo mismo con un Clio 2008. El mecánico lo scaneó y detectó la bobina 2 con fuga (saltaba la chispa). Al día siguiente la misma falla, y así , hasta que me hizo comprar las cuatro, gastando un dineral. El mecánico que pensé que sabía lo que hacía, resultó ser un PIRATA. Luego regreso la falla inicial y decidí investigar por mi cuenta. Ví un video en You Tube y sugerían revisar el sensor de cigueñal. En efecto, cambié el sensor y asunto solucionado
Hola Cesar. Dime si también se puede medir entre los 2 terminales donde se conectan los cables, no sé si es el primario o como se llama, suponiendo que trabaje igual que una bobina de las de antes. y en ese caso cuanto de medir entre estos 2 terminales finos.
Hola!!!! Te consulto... compré en la Renault 4 bobinas nuevas marca Beru y las mido antes de colocarlas y me dan 0.79 ohm!!! Está mal? Te agradezco tu opinión
buen video amigo pero no se si te lo habian comentado pero de no ser asi te comento,si, las bobinas funcionan en serie pero son la 1 con la 4 y la 2 con la 3
Mi carro tenia el mismo problema de al cambio de la velocidad se queria apagar, y solo al reemplazar las bujias dio resultado sin tener que remplazar las bobinas, y ahora corre exelente.
Buenas tardes que tal y felicitaciones desde Asunción paraguay. Mi consulta es que la forma de medir bobinas de toyota a gasolina independiente. Solo uno me marca 10.8 y los otros no me marca, son de 4 cables, muchas gracias Atte Justo Rodriguez
Cesar. muchas gracias por Tips y los videos que muestra. tengo el mismo carro pero en versión renault. Definitivamente he visto todos sus videos y me han servido mucho para hacer yo mismo la mecánica de mi carro. Seria bueno ver las modificaciones al motor que le has hecho para incrementar su rendimiento o potencia.
amigo aguilar me puedes responder lo siguiente las bobinas de nissan sentra se pueden sustituir por otro sistema de bobina o es complicado realizar cualquier cambio al carro en el encendido para no mas bobinas sentra b 15 2001 mi correo es gido-opt@hotmail.com gracias
Muy buen video Cesar!!!, oye una pregunta no tienes alguno donde se cambie la tapa del claxon del platina o el sensor de los frenos que esta abajo en el pedal?
Hola las bobinas del motor k4m 1.6 16v trabajan de a pares 1-4 y 2-3 y su resistencia debe ser de 6.8 kohm +/- 1kohm esto figura en el manual de taller de dicho motor.
Yo tengo un Megane k4m (2007) y marca en el manual esto: Resistencia del secundario: vía 1 y salida de alta tensión: 10,5 +/- 1,5 kΩ Creo que aunque son k4m los dos, no funcionan igual. El Clio k4m creo que tienen esa resistencia. Saludos
Yo tenía ese problema de mi carro clio q cuando lo predica temblaba y cuando le ponía la 1 primera lo sentía sin fuerza y jaloniaba 1 2 3 cascabeliaba y mire este video y cambie bobinas y quedó trabajando parejo gracias x el vide y su,ayuda gracias
Q tal amigo, tengo una pregunta, tengo un mustang 8 cil mod 2000 y hace los mismos sintomas q mencionas, ya probe las bobinas con el voltimetro pero m marcan 5.4 a 5.5 y a una nueva la probe y marca 5.9 entonces cuanto m deben d marcar por q veo q a ti t marcan arriba d 12
cuando es asi,, se cambia las 4 y no debes dejar que tenga esas diferencia en ohm.. lo mismo para las bujias se debe medir su resitencia y poner 4 bujias con su resistencia pareja .. asi tambien las bobinas ... otro equilibrio es poner las bobinas con mayor resistencia con la bujia de menos resistencia .. asi equilibras chispa , comprecion. y para no forzar las bobinas tenes que darle la luz justa a las bujias .. tu auto va a ser mas estable en todo.
Coincido con ustedes sobre el video, gran trabajo y explicacion, Pero la musica de fondo no deja escuchar con toda calma tus comentarios, para tus proximos, materiales lo tomes en cuenta, gracias asta luego, amigo.
Ese vendría a hacer el bobinado secundario no? y si el primario esta dañado? según manual debería tener el primario 0.5 ohm y el secundario 6 ohm mas o menos 1 ohm de variación.
k honda mi CESAR oye se te paso comentar cuanto tienen k tener o cuanto tienen k dar en tu testeador las bobinas nuevas en ningun momento lo comentaste cual es el maximo k tienen k marcar las bobinas en muy buen estado hay te lo encargo ok y gracias x tus tutos
Que tal cesar, excelente vídeo, solo una duda, cuando tenias ese problema tu platina gastaba mas gasolina? el mio gasta mucha y sospechó que pueden ser las bobinas
compre un platina 2003 que acabo de comprar hace unas semanas y tiembla mucho ¿es preferible cambiar de una vez todas las bobinas ya que no sé que mantenimiento le daba el dueño anterior?
hola amigo como estas... t escribo t buenos aires. quisiera q m des una mano en mi problema. mi auto en caliente no arran ca y la otra saber si aparte de las bobinas que se encuentran sobre las bujias hay otra espero tu respuesta mi auto renault scenic 2000 desd ya gracias
compre dos bobinas veru nuevas, y desde nuevas tienen la medida de 6.8 K. lo que quiere decir de que puede que tenga algo que ver pero no es totalmente cierto lo de la resistencia, ya que asi vienen de nuevas.
Disculpa amigo .cuanto es el pulso que debe de medir exactamente las bobinas .xq mi auto me Asia lo mismo .pero ise tu ejemplo y mis bobinas daban un pulso de 10,26 ya esta un poco mejor .Pero si le pongo unas bobinas de mayor pulsación me dará mejor revolución .xq una de mis bobinas que quite .daba 11,40 .pero se la kite puse las que daban casi el mismo pulso. Gracias espero tu respuesta
Amigo tengo el.detalle de que.mis.bobinas son marca beru pero las 4 tiene 8.0 cuando.las.mido con un amperímetro compre una nueva y resulta que mide igual 8.0 y veo que dices que cuando están bien es cuando miden de 12 hacia arriba, ayuda
Hola Cesar que tal te hago una consulta porque creo que me esta pasando lo mismo. Venia andando por autopista y de golpe se quedo sin reaccion, ya no aceleraba y desde entonces no arranco mas. Dias atras me costo arrancarlo y me paso lo mismo de la palanca de cambios, se sacudia cuando regulaba. Crees que podria ser alguna bobina? yo viendo tu video creo que si. Gracias!
Hola amigo tengo un yatis 2006 ecco y resulta q en frio trabaja bien pero al tomar temperatura trabaja disparejo se nota por el sonido del escape y al acelerar se escucha como dices en el video estoy un poco asustado puede ser bobinas o bujias ? Porfavor ayudame
Una preguntaaa. Tu crees. Que las bobinas esten mal de mi carro yaaa. Que el dia. De hoy venia manejando mi carro y solo se apago corriendo y pues pense que talves seme solto un cablee. De la bateria pero no ensendio yaa le puse otra bateria. Y no ensiende mi carro .. espero me puedass. Orientar amigos gracias
Gracias a tu video pude checar las bobinas de mi auto y la 1 y 4 dan 6.7 y la 2 no me dio lectura y la 3 me dio 6.8 osea que estan muy mal y debo cambiar las 4, espero que cambiando las bobinas se termine mi problema de vibración en ralenti.
Amigo cual es la medida adecuada que debe tener una bobina yo tengo un hyundai elantra motor 1.6 automatico eh hice la prueba como indicas en el video y todas me bota 5.7 maso menos gracias por la respuesta
muy bueno como tomar valores, pero mas alla de que se soluciono el problema deberia ser la lectura igual en los cuatro para que no haya alteracion en la compu, estimo
César tengo un Buick Enclave se jalonea Enel 1 y 2 cambio después corre bien pero si despegó rápido no se jala cual será el problema agradezco tu alluda
Genial , mi megane 2 hb tiembla en punto muerto y un amigo del grupo de megane en face me recomendó tú video ..mañana haré la prueba para ver si es eso aunque es muy probable porque me pasa igual que a tí , gracias x el tutorial
una pregunta, tengo un ford mustang y revise las bobinas y 7 de ellas andan entre 05.6 y 06.0 sólo una si andaba fallando pero quiero saber si las bobinas son iguales o en ford cambian las cifras, y cuáles serían las correctas
Un consejo, de acuerdo al manual las bobinas se cuentan de derecha a izquierda (de la caja de fusibles al tapón de aceite), los pares son 1 con 4 y 2 con 3. La redistencia del devanado secundario (punta inferior y par de dos pines) no necesariamente indica 12, la resistencia no es tan determinante en rl funcionamiento (las bobinas nuevas beru originales marcan como 7 k ohms) sino la chidpa la cual puedes ver con un chispometro y medir con aparatos especiales. Al parecer tus boninas originales estaban en buen estado.
una pregunta. como muestras en el video le cale y no marca. de los 3 polos del multimetro tienes el rojo a medias y el negro abajo.le cale y no marco nada. cambie el polo negro al conector de amero arriba y el rojo lo seguí dejando a medias y si me marco. pero tengo duda si la lectura es correcta. me pudieras ayudar. Porque me marca 2 de 6.8 y 2 de 6.6 demasiado bajas. cres que si este marcando bien haci como le conecte los polos? porque como lo muestras en el video no me marco. y tengo duda si los resultados son correctos.
De cuanto tiene que ser la resistencia de la bobinas? Para decir si esta buena o mala, pregunta porque tengo un código que problema de cilindro 2 y 4 pero el motor se siente super suabe tiembla un poco cuando pongo la d y si tiene fuerza pero necesito saber de cuanto es la resistencia
Oye compa aver si ahora q tienes voltimetro puedas hacer un video de como checar si hay corto en el carro ya q yo traigo un corto no lo ehh encontrado lo q pasa es q las luces altas se qedan prendidas sin ser accionadas hay ando al pendiente del canal muy buenos videos saludos
Tengo una duda cesar mi auto marcan 3 bobinas 8.35,8.43,8.55 y una 13.35 y e leído que el mínimo es de 8, aun así las tendría que cambiar? Mi fallo es que mi auto se siente pesado como que las velocidad no desarrollará normal
excelente vídeo, me acabó de dar cuenta que tengo que cambiar todas mis bobinas, desgraciadamente, en las Refaccionaria de cuerna, sólo encuentro euro España de $250, otra que se llama volkmann en $150 y me dicen que la original de renault en $950, has probado alguna de las económicas que te mencione?
Te recomiendo que compres valeo francesas amigo intenta comprarlas por mercadolibre si no puedes mide la resistencia de las que te ofrecieron antes de comprarla y vete por la que te masque mas alto 👍🏻
+Cesar Flowers encontré unas Valeo en mercadolibre el jgo de 4 x $1320 más envió dicen que son de una tienda de partes francesas que están en la Cuauhtémoc DF y tienen muy buena reputación, creó que compraré esas, gracias por tu atención y buenas noches y felicidades por tu nave, esperó poner mi clio al nivel del tu Platina.
Que tal Cesar, muy buenos tus videos en primera cuenta, tengo una duda mi coche al encenderlo en la mañana (Cuando hace frio) se acelera mucho hasta 3000 rpm despues de un rato se normaliza a que crees que se deba me podrias orientar.Tengo un clio 2005 .Saludos
Amigo. Me podrías ayudar porfavor. Como checo las bobinas de un nissan maxima2000? Es de 3 pines. Y lo cheque con mi multimetro con punta negra en un pin y la roja en el siguiente y me marco 1.6. Cuanto debe marcar y como la checo?
hola hermano, saludos desde venezuela, excelente video y muy bien explicado, realmente nos ayuda muchisimo a los que tenemos este tipo de carro, en mi caso, un symbol 2005, 1,6 Lts, motor K4M, que seria el mismo nissan platina alla en mexico, te felciito de verdad..sigue asi. Amigo, mi pregunta es, cuanto seria lo recomendable que cada bobina muestre en el votimetro...?mas de 10 Ohm,..? saludos
Que bien amigo yo quiero cambiar los emblemas de mi carro por los del symbol que es mas europeo 👍🏻 y respecto a las bobinas en buen estado marcaría 12.5 mas menos y una bobina mala seria 8.0 para abajo saludos amigo...
+Cesar Flowers Hola, muchas gracias por responder, espero poder hacer la prueba pues tengo mas de dos meses con un problema al momento de acelerar, ya he cambiado tps, válvula IAC, y sensor maf, se revisó injectores, bomba de gasolina y regulador de presión y el problema persiste... vamos a ver como están las bobinas entonces... Saludos
+Jerry Alexander Arellano Ramirez hola, ami me pasó algo similar y lo único que tenía era que la tapa del canister se soltó por la vibración, entra a presión es de goma y como ya no estaba en su lugar el carro se paraba al dejar de acelerar. esta atrás de faro del copiloto y se puede colocar metiendo con cuidado la mano y empujando la goma en su lugar. comenta si lo resolviste. saludos
