Muchas gracias capo.. estuve toda la mañana renegando.. casi habíamos tirado la toalla.. hasta que almorzando hice la pregunta del título de tu vídeo en RU-vid.. Tardamos 5 minutos y pudimos quitarlo.. Gracias hermano.. 👌🏼
Estimado, yo quito la rueda, pongo 5ª velocidad y trabo con un destornillador metido en la ranura del disco de freno, entre medio del caliper para que no gire la rueda; y despues le doy con llave tubo con un pedazo de caño en el mango. Afloja enseguida y no te matas. Saludos.
perfecto es otra manera, mejor lo que hay que cuidar es los golpes, porque detrás de la tuerca esta la bomba de aceite. gracias por el comentario. Este canal es para ayudar a todos los demás
Buenos días amigo podrías detallarme un poco este proceso porfavor, qué tipo y medida de dad usas, si es apriete al llegue o si usas torquimetro y si al apretar también es lo mismo, con le desarmador trabando el disco
Eso lo podes hacer si querés salir de un apuro y no te queda otra porque el riesgo de romper algo es bastante grande. Lo ideal es trabar la corona de arranque en una ventanita que hay entre el motor y la caja de cambios arriba del semieje derecho. 👍
Es de un episodio del dibujito de bob esponja donde está pintando toda la casa rápido y cuando termina se percata que salpicó un puntito @@leandroroncrespi
la polea trae agujeros para una herramienta podes usar un tornillo con una llave inglesa, para clavar el cigueñal. acordate que tiene que estar bien apretado sino...
Sino pongo un tuvo dieZ trabando los dientes de la polea con el soporte de el aire y la hidráulica y aflojo el tornillo suerte solo queria aportar 2 maneras mas
Hola dario no me acuerdo tenia 2 tubos y la bulonera me lo cambio por el que iba. Ojo no tiene que tener juego, si redondeas la tuerca mamamia. Saludos
