Para carburar completamente en bajas debe quedar más o menos a unas 2800 rpm y en altas en motores chinos a unas 7400 rpm más o menos, no es solo bajar la aguja para hacerla más delgada, por qué si se deja la mescla muy delgada en altas corres el riesgo de fundir el motor, así que yo les recomiendo que se guíen en esos parámetros, no es bajar la aguja nada más sino que hay que seguir las recomendaciones del fabricante y más en motores chinos que si los forzas se funden
Hola gracias por compartir su conocimiento siempre he querido saber en qué consiste el bajo consumo de ese tipo de carburadores ya que en comparación a los de Stihl o shindaiwa por ejemplo estos carburadores chinos economizan mucho el combustible y a la vez dan un gran rendimiento rendimiento
Bueno muchas gracias por este video que me dio la guia para regular las diferentes agujas y limpieza en general Y al arrancar funciono temblando ya despues le fui regulando de a poco hasta que quedo regulando bien Ya habia peleado con el carburardor tres dias y estaba a punto de comprar otro pero gracias a tus videos esta trabajando bien Fue como aprender algo nuevo
Es que depende del motor es decir del desgaste de la máquina, por lo general en bajas el tornillo L (low) que significa bajo se le da una vuelta y un cuarto, si al encenderla no arranca o arranca y queda temblando hay que abrirle más, y de ahí se regula las rpm con el tornillo de ralentí, el tornillo H (high) que significa alta, lleva igual una vuelta y un cuarto, pero esa es la recomendación del fabricante en un motor nuevo y en los motores con desgaste hay que abrirle más, el mismo motor te lo va pidiendo, eso yo creo se aprende con el tiempo pero eso es más o menos el metodo@@jaimeleonguiralesmorales4425
Hola buenas noches, una consulta la mía vota mucho humo si lo cierro la aguja de arriba ya no quiere arrancar. El aceite que utilizo es 20 ml para un litro. Gracias por su respuesta
¿Limpiaste el carburador? Y si es así, también ¿El conducto de la válvula membrana que está en el diafragma del medio? Te recuerdo que ésa válvula funciona como un Checkvalve de aire y gasoline el cual está JUSTO debajo de la aguja cortina. Si no me equivoco, ella enseña en un vídeo como limpiar ese conducto para evitar otros problemas (como tú caso)
hola estimado...solo que me saques una duda....compré un carburador nuevo de mí desmalezadora chipa de 52 cc...el chavon de la casa de repuestos me vendió un carburador que dice de 26 a 33 cc....yo le dije mire que es de 52 ...me dijo que andaba igual.... la pregunta anda igual? me estoy volviendo loco para calibrar
Hola ! muy bueno tus videos !! .Una pregunta el chicler plastico debe tener algun agujerito lateral ? o es solo un "tubo" donde entra la aguja por arriba , En mi desmalezadora tiene una ranura y se llena de nafta ,quiero saber si esta bien o debo cambiarlo ,Gracias !
Gracias por esa información pero si haces otro vídeo donde expliques como sintonizarla las dos agujas sería de buen ayuda cuántas vueltas le das desde que está cerrada la aguja hasta llegar el punto exacto y como son las vueltas porq hay muchas personas que le dan las vueltas diferentes xfavor ayúdame para sintonizar la mía
Hola buen día para todos, gracias por sus videos, muy educativos y de gran ayuda. Me podría ayudar, mi máquina presenta una falla, al momento de prenderla, el Carreto o donde va el nailo quedó girando fijamente, de igual manera acelero la máquina y el carreto trabaja normalmente pero no se detiene al tener el motor prendido sin acelerarlo.
Hola bns noches una consulta tengo una estil alemana me esta dañado carburador le pongo un carburador nuebo y alos 2 dias ya se pega y aselera asta la mita y no termina el recorrido d aselerasion le compre otro y paso lo mismo
en el videlo amablemente comentas que cierras toda la valvula de. la gasolina, porque esta inundandose de gasolina y que poco a poco la vas a ir calibrando , cuando echas andar la maquina, la aceleras y al ahorade calibrar dices: sigue tirando gasolina por lo que voy a cerrar un poco la valvula y queda, pero no entiendo , primero cerramos todala valvula y luego la volvemos a cerrar? gracias
Tengo una guadaña honda 450t pero Solo arranca cuando tengo el acelerador presionado y si lo suelto se apaga, me parece que le faltara combustible, para mover el paso de la gasolina que desarmador se debe usar. Espero que me apoye con su respuesta
Ola una pregunta también aplica para para carburadores que tiene la aguja h por el lado para economizar gasolina o en esos carburadores esa aguja solo cumple la funciona del L mantener el relenti gracias
Una pregunta usted cierra la aguja y cuantas vueltas la abre para comenzar con la regulación de la aguja de baja, eso no lo explica, por favor tenga a bien de informarme, desde ya gracias.
Hola,creo q mi maquina es la misma q la suya y el tema es así.Hace pocos días usé nafta de mi auto Cronos y la preparé para cortar con mi maquina y corté sin problema.Hoy quise usar y la maquina no arranca.Q me sugiere hacer??Gracias de amtemano.
Buenas tardes tengo una desmalezadora shimaha 52 está nueva pero presenta una falla dela guaya de aceleración se pone muy dura revisé el carburador y el envulo se recuesta en las paredes del carburador y éso hacé que se ponga dura la aceleración cómo ago pará evitar que se recueste esa pieza con la otra
está buenísimo el video porque vengo buscando sobre este carburador y no encuentro mucho. Pero al final no sabemos cuántas vueltas darle ni cuántas al otro y cómo relacionar los dos
Buenas tardes puedes explicar cómo sintoníazar las dos agujas para dejarla estándar cuántas vueltas son en cada aguja esa aguja es difícil de sintonizar la que estás sintonizando xfavor
Hola buenas noches, tengo una máquina Husqvarna, he tratado de sincronizar el aire y el pase de la gasolina, la máquina queda muy acelerado. He seguido los pasos que he visto en los vídeos , pero no cuadra el carburador.
Mi maquina arranca y se para, le doy con la perita del bombin le doy con la cuerda arranca y se para anteroormente limpie el catburador completocambie juntas filtro d tanque mangueras todo pero me hace esa falla es como que no le llega nafta
LA VERDAD QUE NO SE ENTIENDE SI LA AGUJA QUE ESTA ARRIBA DEL ACELERADOR COMO SE SINCRONÍZA NO SE ENTIENDE BIEN SI HAY QUE MANTENERLA CERRADA A FONDO O TIENE UN LÍMITE DE REGULACIÓN 😮
Uno ve el titulo del video y resulta q no hizo nada de lo que decia el titulo, asegurate de que lo que estas diciendo lo pueda entender hasta un niño de 10 años,este metodo es usado en las universidades de estados unidos
Mentira es esa lo que dijiste por qué lo Ise como dijiste en el vídeo pero no arranca 😂
8 месяцев назад
Hola Dalila el video no te da la presión de las vueltas que necesita tu maquina, lo que te explico es el funcionamiento de esta aguja; normalmente trae mas de 8 vueltas.
8 месяцев назад
abecés hay que ser mas preciosos en una pregunta para responder exactamente lo que necesitan; si necesitas que se te responda específicamente a tu respuestas para dar solución a tu problema en RU-vid tengo un enlace donde dice unirse o me puede escribir al whatsapp 3132823126 recuerda que esto tiene un costo.
Le voy anponer manito para abajo porque diste tabta vuelta que me dieron ganas de prender fuego la maquina y ademas no termine de ver el video porque no sabes hablar repetis 20 veces lo mismo y no terminas nunca de cerrar el concepto n😢
