Gracias gringo en primer lugar x tu tiempo en segunda gracias x compartir tus conocimientos eres un excelente profesor no creo q no aprendamos saludos bendiciones desde chiapas
Gracias por compartir tus conocimientos, gracias a ti, me ahorre una lana y evite caer en manos de un mecánico gandalla y me dijera que tenía que cambiar un buen de cosas. Muchas gracias.
@@gringocars7898 muchas gracias x sus videos que sirven muchísimo.una pregunta espero me pueda contestar .cambie los bujes de la palanca y ya no pude sincronizar los cambios no entra la reversa a mí Chevy Monza saque la barra de mando la que va en la maroma
Te agradezco el video, pero la diferencia es que tus velocidades están bien y no puedo ver qué más harías si las velocidades de TU carro no entraran. Es decir, cómo sabes si ya quedaron bien?
Buen día gringo cars excelentes tutoriales felicidades!!! Tengo un problema con la caja de velocidades de mi Chevy,pues entra forzada la segunda velocidad me podrá dar alguna solución? (Ya sincronize la palanca de velocidades tal y como lo mostró en el vídeo pero no quedó) Gracias y bendiciones 🙏
Un cordial saludo ..y excelentísimo video ..aprovecho por una duda ..tengo que dejar la varilla deve electrodo en la palanca de velocidades para sincronizar????
Saludos amigo, disculpa tengo un pequeño problema con mi Chevy pop en ocasiones me cuesta poco de trabajo meter la primera todas las demás velocidades entran sin problema.. me puedes asesorar? 🤝
Muy buenos videos gringo,una pregunta por qué la palanca se safa de los bujes que lleva,me dicen que la carcasa dónde van los bujes está muy desgastada pero yo lo veo bien,podrás saber el por qué ?
Me funcionó tal cual no me entraba la 5ta lo que ise fue traba la palanca con un destornillador, luego le puse el punto en el botón y maque con un marcador , de esa ralla moví un palito en sentido horario para darle más recorrido a la 5ta ,quedo perfecto todos los cambio y la 5ta que no funcionaba es una manteca entra de una gracias capo
Gracias por esa aportación, la pondré en práctica. Una pregunta en el modelo del Chevy 2002 5 puertas, donde se encuentran los inyectores que hay que lavar?
Una pregunta gringo, cuando sincronizas como tu muestras sin poner el perno, haces el procedimiento solo dejando la palanca en neutral y ya vas y marcas con corrector es mi duda por favor
Una pregunta oye le cambié la caja a una golf 90 pero lleva un plástico con dos dos cebollas una va al soporte y la otra va al varilla je de la caja le afecta que no se lo ponga
Hola qué tal saludos me encantan tus Videos pero tengo un problema con mi Chevy 2000 la barra mosonetica del lado del copiloto topa con la carrocería no sé cómo arreglarla a qué se deberá?
Compañero de gringo Cars siempre veo tus videos son de muy buenos ya que estoy trabajando en una conversación de Chevy automático a standar mi carro es Monza 98 conseguí una caja de un 2012 y el tacón de soporte de la transmisión lado caja no me coincide cuál es el problema me podrías ayudar gracias saludos
Hola tengo una duda. Tengo un corsa swing año 2008 y la varilla de la palanca de cambio tiene juego asia adelante tiene mucho juego y no se si se podrá regular para que así tenga el tope asia adelante como para atrás y igual me truena el 3ra pero tengo que pasarlo lento para que no truene no se si será sincronisadores o es por la piola que tiene el juego asia adelante y asia atras estaré atento a su respuesta. Muy buenos vídeos saludos desde chile
Hola gringo Cars espero y me puedas ayudar lo que pasa que mi Chevy traía los soportes del motor ya muy dañados pero si entraban mis velocidades bien y a hora que le cambié los soportes ya no entra la primera ni la segunda usted cree que se aya desincronisado las velocidades x eso
Una pregunta mi Chevy iba corriendo y ya al meter primero o cualquier velocidad ya no agarro ninguna crees que si pueda ser la sincronización de la palanca
Una pregunta. Mis velocidades entraban muy. Pero le cambie los soportes los tres que lleva. Y después de eso el carro vibra un poco. Pude ver que se siente más en el soporte de copiloto. Y otras cosa. Dejo de entrar la segunda velocidad. y más cuando paso en bajas revoluciones. Como que rosa y entra con mucha fuerza Me podrías ayudar.
Gringo buenas noches disculpa una pregunta que tan cierto es que en la parte de atras del multiple de admision en el chevy donde van las mangueras, una a la tapa de las punterias y la otra al map segun la que va a la tapa de las punterias debe ir destapada pero he detectado que en varios chevys esta tapada y que hay que perforarla con una broca me lo podrias esxplicar x fa gracias saludos
Hola gringo. Saque el selector sin fijarme si estaba en neutral. Cambie el retén, coloqué la tapa pero el bastago no gira se siente atorado u no hace cambios. Ojalá puedas ayudarme. ¡ Muchas gracias !
Muy buena información amigo .yo tengo un problema con mi Chevy .una pregunta estos autos modelo 94 .salieron con caja de velocidades de 4.porque he tratado de ajustarla porque no entra la 5 velocidad .esa es mi duda si mi caja es de 4ta o de 5a velocidad.
Hola gringo cars, mi chevy 97 estando frío no entra la reversa la mete uno pero camina hacia adelante y la primera y segunda no entran fácil después de un rato andando una media hora la reversa entra bien y las velocidades, clutch se le acaba de cambiar, me puedes orientar el por qué pasa eso, saludos eres el mejor!!!
Le falta aceite o cambio de aceite por eso solo entra en caliente y por esa falta también se desincronizan las velocidades. También checa los soportes de tu motor, si tiembla mucho también afecta
Buen dia gringo una pregunta mi chevy fallan las revoluciónes en mínimo cambie valvula iac tps y map. Ya no se apaga pero siguen fallando en minimo sobre todo en semáforos.
Ya lo hay es el mismo trabajo que si cambiaras el cluch y tengo un video COMO CAMBIAR RETEN DE CIGÜEÑAL DE CHEVY Y CLUCH saludos y gracias por tu apoyo bendiciones
Buenas tardes, muchas gracias por la explicación. Una pregunta. Se tiene que sincronizar siempre que cambies los 5 bujes que van a lado del hueso de la palanca???
Entonces las marcas ya no quedan alineadas; Y ya no es necesario hacer la sincronizacion con la caja introduciendo el pibote de la caja Y asi como lo realizas ya no inmovilizas la palanca con un clavo?
Mira si tienes con que llevar acabo el trabajo y alguien que te apoyé 1 quita tu cubre polvo 2 pon tu palanca el la posición que la puse y mete un desarmador o una barra de electrodo 3 te metes abajo y aflojas la abrazadera o la maroma la que agarra la flecha es un dado de 1/2 4 te sales y abres tu cofre y del lado de frente y abajo de donde esta el depocito del liquido de frenos esta una como tapa donde esta conectada la flecha y maroma donde se sincronizan las velocidades y tiene un perno con un resorte mueves la barra para los lados y pricionas el perno con resorte y se metara y cuando haya quedado adentro te metes de nuevo y aprietas el tornillo que aflojaste y listo Pero si no te queda pues usa el método que yo hago marca tu barra y ve moviendo y probando de echo puedes ir probando pues el carro estando arriba Puedes echar andar y meter tus velocidades una por una y probar poco a poco pero marca tu barra o flecha por si no te queda regresas al mismo lado saludos
@@franko45317 igual estoy yo, ya le hice como dice el máster, mañana seguiré moviendo, el detalle que mi carrito lo dejo de bajada y no tiene salida esa calle, y necesito moverlo ojalá y quede mañana seguiré intentando
Hola gringo te consulto. No puedo encontrar el relay de mi electro ventilador.ya busque sobre la guantera y en la fusilera pero noc cual será este corsa es modelo 2000
Hola amigo no entraba la5 le ise como en el vídeo pero ahora no entra la 1 y la reversa y lo volví a intentar pero ahora no baja el sgurito de la caja que puedo a ser amigo y muchas gracias por los vídeos son de mucha ayuda
Una pregunta bro, cambie los soportes y los bujes de la maroma ( se sincronizo) se cambió el aceite de la caja y no entran bien los cambios, parado si entran sin forzar pero en movimiento cuesta merterlos , que podría ser?
hermano as uno igual pero sincronizando la palanca del forrd fiesta que trae las dos varillas,, hay uno de guaya y otros de varillas me interesa el de varilla,,, no me entra primera tercera y retroceso..te lo agradeceria en el alma.
Excelente video una pregunta esperando me puedan contestar mi chevy al meter quinta solo se acelera el motor muchísimo y no avanza mejor los regreso a 4 velocidad y ahí va normal por eso cambie el cluch pero siguió igual saludos
Me puede dar alguna recomendación la palanca de mi chevy se quedo totalmente trabada no se mueve para ninguna velocidad cuando el carro esta en marcha pero cuando esta apagado todas las velocidades entran muy bien. Que podrá ser??
buenas noches, amigo, tengo dos preguntas especificamente apara un chevy monza 2000 y quisiera me quitara de dudas, la primer al dar marcha o prender la tiene que ser con el cloch, la segunda para meter quinta tiene que ser con el dual que se acciona para la reversa
No soy el gringo cars, pero lo del arranque es normal, es un método de seguridad que se tenga que meter clutch antes de dar marcha. Lo de la quinta igual el tutorial te va a ayudar, hay que sincronizar
Hola, 👋 muy buen video!, Quiero preguntar que si con este procedimiento se soluciona el tronido de la reversa? , al meter la reversa truena mucho y también cuesta meter las otras velocidades porque truena también
Podrías hacer un vídeo de la otra forma que no te ha funcionado para ver igual como hacerlo ya que tengo un Chevy 96 y quiero ver cuál me funciona gracias
Buenas noches. Amigo, un mecánico me cambio el cllarin de mi chevy c2 pero me dejo más atrás los cambios de velocidad. Me puede decir ud. Que hacer para sincronizarlos o es el mismo procedimiento to.
Buenas tardes gringocar una pregunta acabo de comprar un Chevy 96 y al arrancarlo y meter velocidades y al ir tramitando se escucha un sumbido muy fuerte pero solo lo hace cuando va andando q será este es mi número por si me hace favor de orientarme
Maestro mi chevy intenté sincronizar las velocidades pues la primera entra como reversa, intentaré su método lo hice de otra manera oprimiendo el botón en la caja selectora, pero queda igual, veo que usted lo hizo diferente y efectivamente mi primera entra como reversa y si quiero meter reversa ya no da más por el.plastico, ayer estaba bien, la palanca la cebollita se me daño y le puse camara de bicicleta para que enbonara en el espacio donde va la cebolla, y así pude llegar a mi casa, hoy consegui la palanca de otro Chevy zincronize pero no me deja meter reversa probaré su método
Que aceite multigrado lleva la caja de transmisión manual Chevy Monza 2003, le puse un 80 90 pero no puedo meter primera y cuando lo manejo una media hora ya se puede, no se que porque que será, dijo el mecánico que ese aceite es el que lleva, ayúdame por favor
Hola que tal como dices para ajustar la palanca hay que trabar la palanca aflojar el tornillo y trabar tambien la caja de velocidades apachurrando el boton de plastico jalando un poco a la derecha y trabe ya quedando los dos trabados se aprieta el tornillo .se quita el trabe de la palanca y despues el de la caja volviendo a jalar los cambios un poco a la derecha espero les sirba yo lo e hecho y me a funcionado
Pero como los vuelves a jalar a la derecha si ya está el tornillo apretado ?. O se vuelve a aflojar otra vez ? De hecho si se le pasó el detalle del trabe del perno amarillo. Pero en fin, al mejor cazador se le va la liebre. Solo hay que tener la curiosidad de leer los comentarios de los compas con experiencia en Chevys. 👍
Disculpa que Acer cundo quitas la maroma de la barra sincronisadora sin marcar . No entra la reversa a mí Chevy espero me pueda ayudar.esqe cambie los bujes
Buenas don gringo Cars yo cambié mis bujes de la maroma y todo iba bien hasta que lo probé y no tengo reversa !! Que es lo que puede ser no hice lo de marcar a la ora de sincronizarla puedo ser eso ? Cómo lo podré solucionar??
Son tres soportes una del lado caja Y otro lado motor y otro en el puente de abajo del motor Te pones de frente al motor y trae uno lado derecho otro lado izquierdo Y abajo del chasis en medio lleva otro en un puente casi debajo de la palanca de Velocidades
buenas tardes saludos una pregunta mi corsa 2.001 motor 1.4 le cambie todos los bujes tanto de palanca como de varillaje por que a veces agarraba reversa y no quinta o viceversa ya e sincroniozado mas de 50 veces y nada que puede ser cuantos litros de valvulina lleva la caja ?
Buena tarde. Quiero preguntarle ¿por qué mi carro chevrolet aveo se amarra bastante cuando suelto el clucht después de hacer el cambio? Gracias por ayudar con los videos.
