como sincronizar un chevrolet OPTRA, (y Daewoo Nubira) 

Excelente Video. Muy buena y professional explicación. es la que no quieren que sepamos los mecánicos. Que sencilla y práctica explicación los mecánicos lo ponen difícil, pero usted lo hace muy fácil. Muchas Gracias.

Mejor imposible todo un profesor dictando cátedra, mí hermano mil puntos 👍👍👍👍

Saludos este video es el mejor de RU-vid felicitaciones, ese tan importantísimo detalle de colocar el damper 90* para no dañar las válvulas sinceramente eso no tiene precio gracias por compartir tus conocimientos con la comunidad 🎉

INCREÍBLE... TREMENDO... PROFESOR, MEJOR EXPLICADO NO PUDO OTRO HABERLO HECHO...!!!! CONGRATULATION...!!!

PRIMER VIDEO QUE VEO TAN BIEN EXPLICADO 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

Excelente usted es Mecánico y maestro gracias por enseñar amigo y de la mejor manera

ud si sabe explicar con claridad, lo felicito por su aporte

Q buen video con este titurial he montado mi correa d tiempo a mi ostra y ya hando en la pista gracias dios lo bendiga👍😎

La mejor manera de explicar con paciencia y precision

pero por su puesto, LIKE, usted es un grande sin dudas, saludos querido profesor

Excelente Maestro! no cualquiera tiene esta vocacion muy claro y facil de aplicar! Felicidades 1000likes

Gracias mi amigo así debe de ser toda explicación sin guardar e nada q sea útil para quien lo necesite mil gracias

Sin tanto rollo ni tantas palabras maestro usted explica muy bien ,solo puedo poner 1 like pero usted se lleva 10,000 like

Excelente video. Una manera pedagógica para aprender en detalle y sobre todo haberse tomado el tiempo sin prisa para explicarlos. He visto otros videos donde hacen todo de prisa y se olvidan que es un tema para aprender; no para correr. Gracias.

Gracias por compartir conocimiento y lo mejor está en la forma sencilla y clara de explicar. Gracias

Muy buen maestro 👍 todas la explicación son muy intrutibas para nosotros los mecánico

Gracias por compartir tus conocimientos, excelente Video Instrucional, felicitaciones. saludos desde Chile.

Buenas noches amigo excelente explicación saludos desde Venezuela

Eres el Dios de los Dioses!! Este video debí encontrarlo hace un año que quise cambiarle esa corres a mi Optra. Me tarde un día entero en hacerlo por no saber cómo. Saludos y gracias.

Exelente información y trabajo mi buen amigo Chane gracias por compartir tus conocimientos bendiciones

Excelente amigo. Tengo un Leganza y hace poco tiempo le reemplacé la bomba de agua. Por lo que tuve que retirar la correa y demás . Fué todo un éxito. Bendiciones amigo.👍

Son buenas y precisa ideas muchas gracias por todas su explicasion

Amigo mil y mil gracias por esa explicacion tan pero tan buena que dios lo cuide mucho y le allude en todo👍👍👍👍

Gracias por compartir sus conocimientos, y veo aqui algunos comentarios, donde dice que lo ven muy facil, y quisiera verlos en la practica. Porque el hecho de que usted como profesional lo hagas ver asi, no es tan facil como lo creen algunos, pero tampoco tan dificil. Saludos y fuerte abrazo desde Colombia!

Excelente explicación! Saludos desde Medellín, Colombia

Muy buen video y muy bien explicado, muy buena idea lo del calado de los árboles de levas con la plaquita metálica y un gran detalle por el torque de libras del tensor de la correa de distribución . Muchas gracias por el video. Saludos desde España

gracias mi hermano...me salvaste...muy bien explicado desde 0...cosas que en otros tutoriales no vi...y en mi caso al querer cambiar en kit lo saque de punto...ya funcionando ok...te dejo un like y un abrazo!!!😉

muchas gracias bendiciones saludos desde san luis potosí mexico

Excelente explicación, otro tip que puede abonar es : antes de quitar la banda usada , instalar la solera entre los engranes del árbol ya colocados en sus marcas , quitar la tensión del tensor de la banda retirar la banda usada e instalar la banda nueva , tensar la banda según nos lo explicaste, quitar la solera y girar el cigüeñal para revisar que las marcas están en su lugar. 😉

Gracias Maestro por compartir tu tiempo y sabiduría Muy claro y explicado el vídeo Recibe saludos cordiales desde Villahermosa Tabasco México

Excelente me ayudó grandemente desde Venezuela

Todo un profesional realizando este video lo felicito

Que video mas interesante, Dios te bendiga por compartir

Excelente explicación.. amigo saludos desde Venezuela..

Mecánico profecional buen día gracias

Mi hermano yo hoy le cambié la banda a un Izuzo rodeo que es este mismo motor y ise eso mismo que usted iso no me arranca volví a rectificar y nada me tiro explosiones pero no arranco ✌️

Exelente información muy valiosa para nosotros gracias máster Chanel

Muy buena esplicacion los felicito

muy buena explicacion. muy exacta y detallada. lo felicito.

esta muy buena la demostracion me gusta y puedo solucionar mi problema de la bomba de agua.

Buenas tardes compañero, gracias por la explicación, te comento lo siguiente para tensar la banda de sincronización del Chevrolet Aveo motor 1,6

Buen día gracias por tu vídeo muy bien especificado gracias

Felicidades. Muy bien explicado.

Excelente video, muy bien esplicado. Gracias

Gracias hermano por él vídeo

Asi de fácil. Gracias por este gran video amigo!

Excelente eso sí me va a faltar mi. Torque! ! Para el ajuste correcto del tensor dela banda!

Gracias!!! Lo intentare el día de mañana

Excelente bendiciones

excelente como siempre doctor chane

Saludos maestro excelente video y gracias por el tip de la solera siempre se aprende algo nuevo bendiciones a usted y a su familia.

Muy buen video, espectacular la info... 👏👏👏 Saludos desde Arg.

Amigo felicitación bien explicado y sencillo sin mucho bla bla. Por no saber las lineas de apreté del tensor lo heche a perder , tengo hace dos meses un optra 2006 limited tapa negra y se poblaron unas valvulas, me dicen que se le puede hacer unas muesca a los pistones para no doblar las valvulas, mi duda es ,cual es la profundidad de las muescad que se usa para que el pistón no se vaya a romper. . Gracias nuevamente por compartir sus conocimientos. Desde Venezuela . Larga y saludable existencia.

Muy sencillo el vídeo..gracias

Gracias amigo chane. Eres muy bueno con esos videos. Felicidades.

Buen video

Excelente

Excelente, gracias

amigo excelente video y muy buena su explicación, de verdad muchas gracias

Excelente....gracias.

Excellent👌👍

el video estuvo excelente sobre la explicacion del sincronizacion del tiempo, pero ahi hay un detalle.. no es que este mal... sino que hay algo que no deberia.. seguir de pie al letra ya que esto hay un mini error del fabricante.. el error es: sobre el tensor de la aguja.. es cierto que la aguja debe estar puesta en el medio de la marca fija.. pero el detalle es haz medido el tensor de aguja con el carro prendido? ya que al estar apagado y encendido dara un resultado muy diferente... entiendo que el manual dice que el aguja del tensor deberia estar el medio de esa marca pero nunca han puesto que tenian medirlo despues que el coche este encendido, ya que esa aguja al estar encencido el coche empezara moverse de un lados para otro (sobre todo al acelerar) y esto termina que el aguja del tensor no este en el mismo sitio de la marca y esto hace que quede el tensor muy tensionado y causa un peligro de partirse correa del tiempo.. este consejo suele darse muchos en venezuela. aca dejare el link para que entienda mas o menos de lo que yo refiero: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_lYQ_T76Gl4.html

Saludos maestraso chane aqui reportandome desde chicago ya tenia un buen que no entraba al RU-vid por falta de tiempo pero aqui estamos devuelta con un buen video de el gran maestro chane 💪🏼💪🏼💪🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Fantástico!

Gracias Parcero

Excelente video muy bien explicado lo felicito

La tension perfecta es Las marcas en El tensor tienen que coincidir con El motor prendido en ralenti. Esta regla aplica para optra y aveo lanos y nubira... Si siguen esta regla la Banda de distribucion durara 60 mil kilometros. Si no lo hacen asi la Banda puede reventarse a los 40 mil kilometros o menos aqui en RU-vid hay un video que explica esto. Si solo alineas Las marcas en El tensor con El motor apagado la Banda va a estar muy tensa.

Gracias muy bien ❤

gracias mecanica automotriz chane,

Buenas noches gracias por tu ayuda con esos videos. Por favor pasame ese video

Demasiado de bueno demasiado tecnologías vuelta en la jugada mucho conocimiento o

Muchas gracias mas videos de sincronización porfavor!!

Muy bien explicado

Excelente video

Excelente hermano voy a intentarlo

Gracias por el aporte, muy buena la solerita (lamina de acero) para detener el giro de los arboles de leva.

Buenos n día excelente explicación. Amigo me gustaría saber la posición de la bonba de agua del motor disaing 1.8

Gracias chane, muy buen video,pot aca en usa no se ve mucho ese tool de carro , pero es bueno tener esa informacion, in saludo desde ontario ca

Buenas tardes excelente video saludos gracias por responder

Muy bueno amigo gracias.

Gracias maestro feliz 2020

Muy buen explicado

Señor Chane gracias por compartir sus conocimientos, mi pregunta es la siguiente... en el video a la ultimo luego que le da las dos vueltas a la correa se puede ver que la correa entre los cigueñales de admision y escape queda floja... es eso normal...? gracias otra vez saludos desde Venezuela...

Muy bueno!! Saludos!

Exelente explicación, te agradecería si me pudieras decir si este motor lo usan en otro vehículo de Chevrolet

Muy buen video creo que el opel vectra es identico a simple vista aqui estoy batallando con su punto 🥲

Muy útil

Buenas tarde amigo una pregunta las viela del octra 2.0 son igual a la viela del épica 2.0 también gracias

Gracias.

Gracias saludos maestro chane

Muchas gracias, una pregunta, la bomba del agua lleva posición?

ya queda menos para los 100000 suscriptores

Gracias

excelente gracias....

asi de facil 🖒🖒🖒🖒🖒 saludos maestro chane.

Me suscribo

exelente,

Es todo maestro grasias saludos

Me quedo dudas porque cuando dijo que mi banda no quedara suelta y movió el piñón del cigüeñal para que ajustara más. En ese momento no se perdería el punto de sincronización del cigüeñal y dos cuando comenzó a dar vuelta el motor se vio que saltó la Correa de distribución? Por último muy buen audio y explicación Dios lo bendiga

Muy útil su información gracias.maestro me puede orientar para saber diferenciar el árbol de levas admisión y escape se lo agradecería saludos