Muchas gracias por tu explicación, además de sencilla muy ilustrativa, también te felicito por tu generosidad de compartir ya que en en estos tiempos actuales no cualquiera lo hace, ah y ya tienen es un suscriptor más, enhorabuena
!! LO FELICITO !!... SU VIDEO SOBREPASA LA CALIDAD DE EXCELENTE, POR LA CLARIDAD DE SU DICCIÓN, LA UTILIDAD DE SU ENSEÑANZA, SU LUZ ÓPTIMA, ASI COMO LA DISTANCIA DE LAS TOMAS, SIN OMITIR ACLARACIONES, QUE SON INDISPENSABLES.
WOW!!! AMIGO TREMENDA EXPLICACION, muchas gracias, yo revisé y consegui solo 4 líneas en mi Jeep Liberty 2002, creo que ignore una 5ta línea, ya que ubique el positivo y dos negativos pero no me di cuenta de una 5ta conexión, ya que provoqué sin querer un circuito y queme el fusible número 24 de la fusilera del piloto, debo desarmar de nuevo para guiarme con tu explicación, mil gracias de verdad; aprendi algo nuevo, espero mañana poder solventarlo con tu maravillosa explicación; Dios te siga y nos siga dando sabiduría!!!
Exelente video muchas gracias maestro una duda en un corsa 1.8 2003 lado copiloto no baja nomas sube me imajino no hay corriente para que baje que me aconsejas
Gracias por la información, tenia dos o tres días batallando por que precisamente si llega corriente positiva, y las lineas se conviertes unas en positivas y las otras deberían ser negativas pero no lo eran, cuando bajan o suben, con esto ya cheque y no llega el negativo a los controles traseros de ambas puertas, ya cheque el positivo en el swich master y si manda los positivos, significa que no funciona este por que no manda la señal negativa? fusibles, lineas todo esta bien.
Saludos amigo no he visto el primer video donde explica colocar corriente directamente al motor, tengo un Arauca cherry 2013 con la puerta trasera detrás del piloto que el vidrio no sube constantemente hay momentos en que deja de trabajar casualidad cuando llueve... que explicación tendría esa falla gracias
Hola amigo tengo una dodge ram y la ventana del copiloto y las dos de atrás no suben ni bajan ni con el mazter switch ya las revise y no tienen corriente positivo es el cableado de las puertas que ya no funcionan o cual seria el problema. Te agradecería mucho una respuesta. Saludos
Gracias amigo muy bien explicado fijate que en mi control del pasajero trae 7 cabidades lo que veo q dos son mas delgados mi carro es un hunday accent 2005 ayudame por favor el vidrio del pasajero no sube solo baja
Excelente información por favor tengo una pregunta . Mi carro el diagrama que usted presenta es igual. Tengo un problema con el vidrio del copiloto que sube y no baja pero con el probador cuando lo coloco en la salida del motor me prende la luz cuando le doy al botón sea para subir o bajar.
para colocar un rele puedo toma el pisitivo que va al rele que usalmente se toma directo de la bateria, lo podria tomar del positivo de ignicion al rele?
Su video me sirvió de mucho porque encontré roto un cable en la bisagra de la puerta porque antes solo bajaba el vidrio y ahora ya sube y baja, lo malo es que tanto en el master switch y en el switch de la puerta trasera derecha (era la del problema) los mandos trabajan al revés, cuando operó los switch’s para subir la ventana la ventana baja y viceversa. Que me puede recomendar hacer para corregir ese detalle? Saludos!
Disculpe ese truco sirve solo cuando el problema sea eléctrico, o sea que la falla venga de el motor eleva vidrio. Me imagino que si la falla viene del mecanismo, se podría subir con la mano
Saludos, mire tengo un Ford fiesta 2016 no funcionas todas las ventanas pero los motores están buenos y todos los fusibles los cambie, que más podrá ser amigo?
tengo un problema con el motor elevavidrios, sube y baja un tramito corto en automatico (el switch de conductor tiene dos posiciones 1 para subir o bajar manuelmente lo que necesites, 2 el automatico que explico a continuacion) , antes lo que hacia era subir o bajar por completo el vidrio, por cierto si bajo o subo en manual igual se detiene, dato antes de que hiciera esto abri el motor y también desmonte el sistema mecanico, este ultimo pense que lo deje muy tensado y la corriente alta del motor hacia que el sistema sensara que llego al tope el vidrio, pero lo descarte ya que probe el motor sin la carga del mecanismo (solo conectado al sistema de engranajes y no al del cable tensor) y aun asi hece lo mismo, alguna sugerencia de que puedo probar? de antemano gracias
@@yoreparomicarrogratisfacilyrap gracias por responder, te cuento que hoy llegando a mi casa estaba checando el si las luces del carro bajaban de intensidad la misma cantidad llegando a tope en la ventana del copiloto que la del piloto con la falla. Y creo de casualidad hice la prueba en un extremo y luego en el otro y note que bajaban la misma cantidad así que supuse que no era grande el consumo en el motor malo. Y le di bajar ventana y bajo solita. Ya está operando normal. Creo que le faltaba algún tipo de ajuste en el sistema disyuntor del motor. Bueno espero aportar con esta info a tu canal. Mi auto es un Renault stepway dinamique 2017
Buen día tengo un Sentra 97 tendrá algún correo electrónico para enviarle unas fotos tengo un detalle en mi carro con el mando de vidrios eléctricos saludos
