A iniciativa é bem legal e só quem se incomoda com barulho sabe o quanto isso vale. Mas também não posso deixar de falar que é uma sacanagem pagar 70k num carro e ter que ficar dando jeitinho pra resolver problemas que deveria ser responsabilidade da Montadora.
O carro e lançamento amigo , os problemas vão se ajeitando a medida que eles vão aparecendo , TODOS os carros apresentam algum problema quando e lançamento mais vão corrigindo aos poucos .
Os caras não fazem testes não? E dai que é lançamento? Um barulho incomodo desse que quase todo dono de Polo escuta nos primeiros KM rodados, se fosse um defeito oculto ou que demorasse uns 1.000km até entenderia, mas isso?
Parabéns pela iniciativa, incrível que no Brasil é o consumidor que resolve os problemas de engenharia e montagem. A VW é uma empresa tradicional de respeito, mas infelizmente nesse projeto adaptado para o Brasil está sendo um fiasco.
Olá pessoal, estive na concessionária hoje no Rio de Janeiro, 13/03 e acabei perguntando sobre o barulho no porta malas do novo polo. A moça me informou que estão trocando o batente por outro, o simples fato de comparecer a loja e fazer uma reclamação, eles agendarão a substituição por novos batentes fabricados por outros fabricantes. Fica a dica Já agendei o meu
Olá pessoal, troquei os batentes há 10 dias e ficaram ótimos......agora sim ficou como deveria ser, zero barulho..... Trocaram e mesmo assim tiveram que fazer alguns ajustes na regulagem..... Tive na concessionária na primeira vez logo após comprar o carro, reclamei do barulho e fizeram alguns ajustes e mesmo assim após 3 dias voltou a encomodar.... Mas dessa última vez acredito que os problemas acabaram...... Segunda a atendente ao comparecer na loja solicitando o serviço eles já pedem pra trocar de imediato os batentes...... Espero ter ajudado a galera do polo com os comentários Abç a todos
Show de bola!!! Valeu pela iniciativa e generosidade em compartilhar essa dica. Para quem se beneficiou com essa dica, economizou viagem à concessionária, aborrecimentos e dinheiro.
ESPETACULAR!! Tentei de tudo pra parar o barulho no porta-malas e nada funcionava. Já cansei de ajustar o batente e colocar silicone e feltro no porta-malas, mas o barulho continuava. O carro já passou por 3 revisões e sempre diziam que o barulho tinha sido consertado, mas a bateção voltava alguns dias depois. Dos 35 mil Km rodados no Polo, uns 30 mil passei sem batente no porta-malas (e praticamente sem usar o porta-malas por isso) porque era a única forma de ficar sem aquele barulho chato. A única solução que DE FATO funcionou foi cortar 3 voltas da mola que está dentro do batente como esse vídeo mostrou. Ruído 100% eliminado! Só tenho a agradecer o cara que ensinou isso.
Bom dia, bacana o vídeo, o meu não está batendo mas já cortei as molas do batente tbm, antes de aparecer o problema, obrigadooo pela dica, sem MIMIMI, quem tem dó é piano, o meu já mandei envelopar o teto, ficou show!
Obrigado amigo pelas dicas, ontem fui na concessionária e o consultor havia me dito que em alguns casos eles mexem ate na solda da tampa! Me ajudou muito
Acabei de fazer esse procedimento... Só deu um pouco de trabalho pra retirar a mola. Mais deu certo. Polo msi 18/19 retirado dia 21/12/2018. Ficou dois dias na concessionária e voltou pior o barulho.
A volks devia pagar esse rapaz !!! muito bom !!! como sempre, no Brasil, temos que dar um jeito em tudo !!! ninguém respeita consumidor ... é uma pena, PARABÉNS PELO VÍDEO
Fiz e deu certo. Acabou o batuque na traseira. Pode fazer que dá certo. Depois de levar o carro três vezes na concessionária resolvi com a ajuda desse vídeo. Tentei utilizar os batentes de silicone, que vi em outros vídeos... mais com o tempo o barulho volta... 100% resolvido!
Pra quem não sabe, o novo polo já tem um recall em relação a barulho na parte traseira. No meu foi feito um serviço de solda no interior da lanterna traseira direita e resolveu o barulho que estava me incomodando.
Grande Cara! Vc e um genio!! Fiquei brigando com o barulho há muito tempo y na loja eles me falaron que era normal! Valeu meu brother! Abraço desde Argentina
A VW deveria te dar uma grana !! Por ter ajudado eles , Fico imaginando os engenheiros quebrando a cabeça para resolver o problema, e vc matou a charada !!
Legal, valeu a força e o tempo em ensinar isso. Eu até o momento não escutei barulho algum no meu. Mas se começar a bater eu já sei o que fazer. Abraço.
Ta certo mano ! Temos que procurar nossas solucoes. Concessionária depois que vende o carro, caga e anda pra gente. O meu também estava com um barulho nessa mesma peca.Era uma pressao excessiva nessa mola.tinha que fazer um recall . Nos pagamos muito caro,por esses carros.
Parabéns pela iniciativa! Deixei o meu MSI na concessionária na segunda (26/02) e hoje (02/03), o barulho infernal já voltou. Farei o mesmo que você! Obrigado pela ajuda!
Seria inteligente se fosse na concessionária e batesse o pé por seus direitos... Uma coisa é concertar carro velho, outra coisa é tirar carro zero e ter que fazer gambiarra
O meu batia, mas tive que levar a concessionária duas vezes, da última vez resolveram e até o momento está ok, boa a sua dica se voltar falo a concessionária sobre esses batentes.
No centro dessa borracha existe um parafuso que quando solto bossibilia diminuir o tamanho do conjunto através de umas estrias existentes na base, aliviando assim a pressão da tampa. O mesmo efeito de cortar a mola.
Parabéns pelo vídeo.... só uma coisa, o que também ajuda a "ejetar" a tampa do porta malas é também a borracha de vedação ao redor de todo o vão. Obrigado por compartilhar a sua informação.
Rapaz, vc n sabe como esse video ajudou. Aqui na Bremem Calhau em São Luís - MA meu carro chega a passar 4 dias pra resolver esse problema. Acabei de resolver em 10 minutos. 70k num carro pra eu ter que meter alicate em peça em casa, sinceramente...
Parabens coisas bem simples .mas quando levamos n autorizada e maior dor de cabeça .isto e porque tem pessoas treinadar e qualificada p resolver problemas com este.
Lucas Bruno Silva Sierra sim, fiz o teste sem os batentes e além de o porta malas não abrir direito, ainda ficou pior o barulho. Tentei regular a altura do batente, pelo parafuso alen 3 que tem no furo, mas ainda não testei. Se der certo te dou um toque Tb. Abraço
Cara, entendo a boa vontade em compartilhar com outros a solução empreendida por você na resolução do problema. Contudo, estive na concessionária para tentar resolver o problema do barulho e os mecânicos desaconselharam esta alternativa. A uma porque não precisa cortar a mola dos batentes, elas podem ser reguladas. A duas porque o procedimento que você sugere acarretaria em perda de garantia. Por fim, porque a VW já abriu uma campanha indicando o passo à passo para solucionar o problema. No meu caso, o mecânico primeiramente retirou os balanços, demos uma volta pela cidade e foi constatado que o barulho persistia. Assim, deixei o carro na concessionária para que seja retirada a lanterna traseira direita, reforçado lataria e solda para ver se resolvem. Ainda não peguei o carro, apenas gostaria de pontuar estes aspectos contigo para que outras pessoas tomem conhecimento e tentem resolver o problema na concessionária.
Obrigado Por sua Cooperação. A dica que dei fica por conta e risco de cada usuário. No meu caso resolveu o problema até hoje tudo 100% . Pois eu ja tinha levado na Css e nao resolveram
Marcelo Cordeiro entendo... Só queria dizer que isso não perde garantia, a concessionária tem mania de dizer que qualquer coisinha vai perder garantia... Isso é balela deles, por lei eles não podem condenar a garantia do mesmo só por conta de uma mola em ima borrachinha. Concessionária eh uma máfia, eu nunca faço minhas revisões neles... Garantia eh só no papel kkk.
Marcelo, Se eles falaram que perde garantia é Balela. Conversa pra boi dormir. Quando fiz esse procedimento, não tinha ainda nas css uma nota sobre a solução do problema, que eu ja tinha até levado anteriormente la, e eles passaram que tinha arrumado e o problema continuou. Então eu mesmo resolvi. posteriormente me parece que ja saiu um diagnostico para resolver esse problema, mas eu nunca mais voltei na CSS pra isso, justamente pq meu problema eu mesmo resolvi. Agora assim... faz o procedimento quem quiser, né!
cara, o meu fox, tenho que bater bem forte a tampa da mala.. acho que vou tentar fazer isso para ver se resolve... rsrsr.. é tanta força que coloco para fechar, que tenho que abrir alguma das portas para o deslocamento do ar, nao danificar os vidros.. valeu pela dica...
Fabio, Recomendo entao você tirar os 2 . Pois se vc tirar apenas 1 batente a tampa quando estiver fechada, ela vai ficar desalinhada. Pode dar algum problema com o passar do tempo.
Lucas Bruno Sierra Oficial , acredito que não, ficou alinhado há e sem jogo nenhum. De qualquer forma, realmente é bom prevenir, vou passar na concessionária para ver se trocam 😉. Vlw!
2 года назад
Resolveu? esse batente e maldição do porta malas do vw polo vou testar um de outro carro que não tem essa mola e só a borracha e essa regulagem ai de altura
Comprei o Polo ha um mês. Desde o início com os tais barulhos no porta malas. Hoje (29/12/2018) resolvi ver do que se tratava. Tentei regular os batentes da porta e nada. Coloquei borrachas no contra contato dos batentes e nada, borrachas nos apoios dos bagagitos e nada. Então retirei os batentes e o barulho sumiu. Conclusão: NÃO RESTA DUVIDAS DE QUE O BARULHO PROVÉM DOS BATENTES. Com os batentes fora do carro fui examinar sua estrutura e cheguei a conclusão de que, muito embora a peça seja feita na Alemanha, com qualquer regulagem ela vai emitir os ruídos de castanholas mesmo em pavimentação sem irregularidades. Sem dúvida parece um erro de projeto. Resolvi retirar os batentes e fechar os orifício da tampa da mala com borrachas adesivas para evitar a entrada de água. Inconveniente: A tampa da mala passa a só abrir com a ajuda da mão, já que a única função do batente é exatamente dar um "empurrãozinho" na tampa para ela abrir. Portanto, a decisão é esta: retirar os batentes e acabar com os ruídos e ficar com esse inconveniente ou manter os batentes castanholando. De resto, depois de um mês de uso, o Polo é um carro excelente por um preço competitivo
Amigos.levei o meu carro no lavador pra fazer uma limpeza, ai resolvi entra em baixo do carro e fui batendo em todas as partes do carro Polo 2018, e bem no final do lado direito atras do pneu traseiro, tem duas mangueiras brancas juntas por um suporte de plastico,quando peguei nele vi que estava meio folgado,ai percebi que um dos barulhos do carro estava vindo desse suporte com as mangueiras,como não tem outro pra substituir coloquei um calço de borracha, desse ponto não fez mas barulho.Espero ter ajudado
Lucas Bruno Sierra, Oque vc faz é coisa de quem tem recursos, capacidades e não dos montes que preferem levar o carro na concessionária pra calibrar os penus. O tempo que se perde indo numa concessionária numa coisa que vc pode resolver em casa nas horas vagas é mérito seu. Mas tem um monte aqui que se deu problema no chuveiro, torneira vou chamar o encanador. No interruptor vou chamar o eletricista. resumindo, vc passou a fita da solução mas aí tem os que não conseguem colocar arroz e feijão no prato, tem que ser a mamãe, mulher ou a empregada. É bem assim que funciona, quem não gostou paciência.
O ajuste do batente do porta malas do Novo Polo é igual ao do Golf, não precisa cortar a mola. Para regular basta afrouxar um parafuso acessado por meio do furo na extremidade, regular o curso do batente e apertar novamente o parafuso. Tenho um Polo 1.0 MPI e o porta malas estava muito duro para fechar então segui essa dica postada no fórum do Golf: www.golfmk7.com.br/index.php?/topic/1503-tutorial-ajustando-os-batentes-da-tampa-do-porta-malas-do-golf-mk7/
Vi o tutorial, ficou bacana. No o meu caso não funcionou porque o batente já estava regulado quase no fim faltando duas extremidades para o fim de curso. Decidi cortar a mola que funcionou perfeitamente.
Meu Celta 2012 é mais moderno kkkk você não precisa cortar as molas basta girar sentido horário que ela aperta ou antihorario que afrouxa kkk. E não venham falar mal do celta que estou pesquisando sobre o Polo pq tenho interesse em desfazer do Celta e comprar um Polo 1.6
A VW já fez um boletim técnico sobre esse problema, e quando o carro fizer a revisão, devem verificar essa regulagem. Acredito que irão modificar essa peça.
Não há necessidade de cortar. Tem que abaixar os pinos e travar, com uma chave halen, acho que 10, afrouxar, destravar, abaixar o porta malas até encostar levantar a tampa e apertar novamente. Foi explicado por um mecânico da Alta em SP. Fiz nos meus dois Polos.
O meu Polo MSI tem 1800km. Nunca pegou estrada de terra e ando mais para evitar paralelepípedos. Mas desde os 300km tem aquele barulho infernal na tampa traseira (já foi pra concessionária e o silêncio durou 3 dias), o barulho de acabamentos no console central (o meu é manual), barulho na região do multimídia, e um barulho que veio 0km no canto superior diteito do painel (perto do para-brisa), onde resolvi socando um feltro entre o painel e o acabamento da coluna A. Na minha opinião é um bom carro, mas definitivamente não posso chamar de "mini golf". Faltou inteligência da engenharia para isolar plásticos que ficam raspando ou batendo em outras partes.
No meu caso, o barulho e no engate do banco traseiro bipartido do Virtus highline. Alguma folga ou "engate incorreto" que não fixa o banco quando é travado em sua posição base. Isso gera um barulho que parece que tem alguma coisa batendo na tampa de trás que fica embaixo do vidro traseiro. Barulho como se fosse uma pedra batendo no plástico. A solução provisória, é colocar alguma pano macio entre o buraco do engate e o engate. Assim quando fechar o banco, o pano pressionará essa possível folga e o barulho cessará. Farei um vídeo para explicar.
Aluguei um polo essa semana achando que já haviam resolvido mas não . Carro 19/20 , 7.000 km rodados e parecia que tinha uma galinha viva dentro da mala . Uma pena ! Aluguei pois esse carro estava no meu radar de compra . Triste perceber que não conseguem resolver ou não querem !
Pelo menos agora os donos de Polo podem resolver um de seus problemas! Já que pela quantidade de videos que vejo por ai de problemas diversos, desde a simples mudança de mola até ter que desmontar todo interior do carro pq vazou água do arrefecimento.
caramba uma coisa simples que os engenheiros da marca não pensarão recall de todos os polo para essa correção é muito fácil a fabrica fazer uma mola com 3 elos menores e acabar com esse problema
Não é preciso cortar a mola o batente é ajustável, é só afrouxar o parafuso que fica na parte superior com uma chave L e baixar 3 estágios, ao abaixar vc vai ouvir os cliques, rápido e fácil.
Tenho um polo tsi 200 2018 veio com esse barulho insuportavel , deixei na CSS não resolveram, fiz o que vi no video melhorou um pouco, porem continua o barulho, vou esperar a primeira revisão pra ver se eles resolvam o problema, complicado comprar um carro zero e vir com problemas assim Paciência.
Consegui cortar com alicate universal, super fácil. Questão da água, acredito que não porque os batentes fazem força para fora e cortando a mola passará a fazer menos.
Eu tinha um barulho no painel. Resolvi com espuma. Apareceu outro no freio de mao. Ajeitei com espuma. Depois apareceu outro no cinto de seguranca, estou ajeitando. Depois apareceu no porta malas, consegui ajeitar. Agora tem um barulho que faz de borracha que eh muito dificil de achar. Ou seja eh um carro q nao compensa.
Olá, tenho um Polo 1.6 msi 18/18 Além do problema do barulho no tampão ele também veio com barulho de chucalho no painel. A concessionária só conseguiram resolver o problema do barulho no tampão!
Rapaz não aguentei regulo esse troço todo dia e nada, mais que coisa chata, taquei o alicate e vou sair já já, com certeza vou voltar aqui pra dizer se resolveu ou não.
Tá certo. Já estagiei em concessionária em 2001, sei como é que é isso aí que fazem com os clientes, eu ouvia cada absurdo. Bem, essa dica é como os "gênios" da Volks pensam no cliente como otário, só pra reclamar nas lojas e receber outra peça pior pra dar mais dor de cabeça.